ผลจากการสำรวจใต้ท้องเรือ1. สภาพท้องเรือไม่พบรอยครูดหรือความเสียหายของท การแปล - ผลจากการสำรวจใต้ท้องเรือ1. สภาพท้องเรือไม่พบรอยครูดหรือความเสียหายของท อังกฤษ วิธีการพูด

ผลจากการสำรวจใต้ท้องเรือ1. สภาพท้อง

ผลจากการสำรวจใต้ท้องเรือ

1. สภาพท้องเรือไม่พบรอยครูดหรือความเสียหายของท้องเรือและยังอยู่ในสภาพปกติดี, โดยรวมมีเพรียงขึ้นขนาด 5-10 มิลลิเมตร, มีปริมาณ 10% ของใต้ท้องเรือ
2. Bow thruster ตัวเฟรมคงสภาพปกติดี, มีเพรียงขึ้นเล็กน้อย, แต่ใบพัดด้านในค่อนข้างสกปรก, มีเพรียงเกาะติดแน่นประมาณ 70-80 % ขนาด 5-10 มิลลิเมตร, และไม่พบความเสียหาย
3. ANODES โดยรวมทำงานปกติ, คงเหลือ 50-60 %
4. Bilge KEEL ทั้ง 2 ข้างปกติดี
5. Propeller ทั้ง 4 ใบสะอาดสมบูรณ์, ปกติดี, บริเวณโคนใบจักรทั้ง 4 ใบ มีเพรียงเกาะติดแน่นประมาณ 60%
6. ใน Rope guard ไม่พบเชือกหรือขยะในช่อง, พบแต่เพรียงเกาะติดอยู่ด้านนอกประมาณ 50%
7. EM. Sea chest ( port-side ) สะอาดและสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
8. Sea – chest อยู่ทางด้าน Port – side, มี 3 ช่อง, สกปรกจำนวน 2 ช่อง, และสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
9. Sea – chest อยู่ทางด้าน STB – side, มี 3 ช่อง, สกปรกจำนวน 2 ช่อง, และสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
10. Rudder สภาพปกติดี, ไม่พบความเสียหาย, Anode ยังคงทำงานปกติ, คงเหลือประมาณ 90%

สรุปโดยสภาพรวมทั้งหมด
บริเวณใต้ท้องเรือตั้งแต่ด้านหัวเรือไปถึงท้ายเรือ ไม่พบความเสียหายหรือสิ่งผิดปกติใดๆ รวมทั้งสภาพสีตัวเรือยังคงสภาพดียังคงใช้งานได้ตามปกติ

0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ผลจากการสำรวจใต้ท้องเรือ1. สภาพท้องเรือไม่พบรอยครูดหรือความเสียหายของท้องเรือและยังอยู่ในสภาพปกติดี, โดยรวมมีเพรียงขึ้นขนาด 5-10 มิลลิเมตร, มีปริมาณ 10% ของใต้ท้องเรือ2. Bow thruster ตัวเฟรมคงสภาพปกติดี, มีเพรียงขึ้นเล็กน้อย, แต่ใบพัดด้านในค่อนข้างสกปรก, มีเพรียงเกาะติดแน่นประมาณ 70-80 % ขนาด 5-10 มิลลิเมตร, และไม่พบความเสียหาย3. ANODES โดยรวมทำงานปกติ, คงเหลือ 50-60 %4. Bilge KEEL ทั้ง 2 ข้างปกติดี5. Propeller ทั้ง 4 ใบสะอาดสมบูรณ์, ปกติดี, บริเวณโคนใบจักรทั้ง 4 ใบ มีเพรียงเกาะติดแน่นประมาณ 60% 6. ใน Rope guard ไม่พบเชือกหรือขยะในช่อง, พบแต่เพรียงเกาะติดอยู่ด้านนอกประมาณ 50% 7. EM. Sea chest ( port-side ) สะอาดและสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
8. Sea – chest อยู่ทางด้าน Port – side, มี 3 ช่อง, สกปรกจำนวน 2 ช่อง, และสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
9. Sea – chest อยู่ทางด้าน STB – side, มี 3 ช่อง, สกปรกจำนวน 2 ช่อง, และสถาพสมบูรณ์ปกติดี, ไม่พบความเสียหาย
10. Rudder สภาพปกติดี, ไม่พบความเสียหาย, Anode ยังคงทำงานปกติ, คงเหลือประมาณ 90%

สรุปโดยสภาพรวมทั้งหมด
บริเวณใต้ท้องเรือตั้งแต่ด้านหัวเรือไปถึงท้ายเรือ ไม่พบความเสียหายหรือสิ่งผิดปกติใดๆ รวมทั้งสภาพสีตัวเรือยังคงสภาพดียังคงใช้งานได้ตามปกติ

การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
The result of the poll below the bottom 1.

! The boat found no scuff marks or damage of the bottom, and also in normal, the barnacle depending on the size 5-10 mm, the quantity of the bottom of the boat 10%
2.? Bow thruster frame maintain normal,A barnacle up slightly, but the propeller inside quite dirty,. A barnacle adhere tightly around 70-80% the size 5-10 mm, and no damage is found. ANODES
3 overall work normally, must rest 50-60%
4.? Bilge KEEL both 2 beside normal
5. Propeller both 4 leaves, completely cleanNormal, the base of the 4 propeller blade A barnacle adhere tightly around 60%
6. In Rope guard found no rope or the garbage in the channel,. The barnacles clinging to outside about 50%
7. EM. Sea chest (port-side) clean and situation completely normal, no damage 8
.Sea - chest side Port - side, 3 channel, the channel, and the dirty 2 situation completely normal, no damage is found. Sea
9 - chest. On the STB - side, 3 channel, the channel, and the dirty 2 situation completely normal, no damage is found. Rudder
10 state normal,No damage, Anode still work normally, approximately 90%

concluded by state total
.The area under the boat from the ship to the stern. No damage or anything As well as the state of the color ships still in good condition still can be used normally

.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: