การศึกษา เรื่องการศึกษาผลกระทบการก่

การศึกษา เรื่องการศึกษาผลกระทบการก่อสร้างถนน กรณีศึกษา “โครงการยกระดับมาตรฐานถนสาย นฐ.4006 แยกทล.3310-อ.นครชัยศรี (ตอนที่ 4) อ.พุทธมณฑล, นครชัยศรี” เป็นถนนผิวยางมะตอย โดยใช้การศึกษาเชิงสำรวจและศึกษาตามวัตถุประสงค์ที่ผู้ศึกษาได้กำหนดไว้ และทำการสุ่มจำนวนประชากรที่เป็นตัวอย่าง (โดยวิธีการสุ่มแบบง่าย) จำนวนตัวอย่าง 300 ชุด (100 ชุดแรกได้ทำเป็นตัวอย่างในการสำรวจ และ 200 ชุดหลังได้นำข้อมูลทั้งหมดที่ได้มาวิเคราะห์เพื่อนำมาใช้ในการศึกษาครั้งนี้) และวิเคราะห์ทางด้านสถิติโดยใช้โปรแกรมสำเร็จรูปทางสถิติ และนำข้อมูลที่วิเคราะห์มานำเสนอผลวิเคราะห์มีดังนี้
ผลการศึกษาพบว่า ผลกระทบอันเนื่องมาจากการก่อสร้างถนนยกระดับมาตรฐานถนนสาย นฐ.4006 แยก ทล.3310-อ.นครชัยศรี (ตอนที่ 4) อ.พุทธมณฑล,นครชัยศรี โดยภาพรวมทั้งหมดแล้วอยู่ ในระดับผลกระทบน้อย (ค่าเฉลี่ย 2.37) ผลกระทบทั้งหมดนี้ ส่วนมากจะเกิดขึ้นตอนระหว่างการก่อสร้างโดยองค์ประกอบหลายๆ อย่าง เช่น ฝุ่น หลุมถนน เสียงเครื่องจักรในการก่อสร้าง การสัญจรไม่สะดวก เป็นต้น และหลังจากการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ประชาชนก็จะได้รับความสะดวกสบาย และยังจะได้ใช้ถนนที่มีคุณภาพดีและยังสามารถใช้สัญจรได้ในขณะที่เกิดอุทกภัย เพราะถนนเส้นนี้ได้ทำการก่อสร้างสูงกว่าระดับถนนเดิมประมาณ 1.2 เมตร และขนาดถนนได้มีการขยายจาก 2 ช่องการจราจรให้เป็น 4 ช่องการจราจร เพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ที่จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต และผู้ศึกษาได้แบ่งผลกระทบไว้เป็น 3 ด้าน ด้านที่ 1. ด้านการดำรงชีวิต 2. ด้านสิ่งแวดล้อม 3. ด้านสังคม เศรษฐกิจ และด้านที่มีผลกระทบมากที่สุด คือ ด้านสิ่งแวดล้อม (ค่าเฉลี่ย 2.61) โดยภาพรวมอยู่ระดับผลกระทบปานกลาง และรองมาเป็นด้านการดำรงชีวิต (ค่าเฉลี่ย 2.45) โดยภาพรวมอยู่ระดับผลกระทบน้อย และด้านสุดท้ายที่มีผลกระทบน้อยที่สุด เป็นด้านสังคม เศรษฐกิจ (ค่าเฉลี่ย 2.02) โดยภาพรวมอยู่ระดับผลกระทบน้อย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Education A study of the impact of road construction A case study of "thonsai standards project not 4006. Split-Nakhon Chai SI thon. 3310 (part 4) Tue phutthamonthon, Nakhon Chai SI surface using asphalt road, "an experimental study of survey and study according to the objectives that have been defined and students perform a random population sample (by way of simple random) number of samples 300 series (100, the first one has to do is to explore and sample 200 series has brought back all the information that has come to be used in this study), and statistical analysis program by using statistical data, and the instant analysis offer analysis are as follows:The results of the study found that the effects due to the construction of an elevated road standard, not road 4006. Split-Nakhon Chai SI thon. 3310 (part 4) Tue phutthamonthon, Nakhon Chai SI all the overall low-impact level (average of 2.37) the effects of all this. Most of the steps will occur during construction by many elements such as dust, pit road. The sound of construction machinery Inconvenient traffic, etc, and after construction was completed successfully. Citizens, it will be comfortable and will also use good quality roads and can also be used to roam while flooding. Because this road has made the construction of higher level road approximately 1.2 metres in size and the original road has been extended from 2 channels 4 channels, traffic is traffic. To accommodate the number of cars that will be more in the future, and those studies have divided the effects as side 3 side living. 2.3. environmental, social and economic aspects that have the biggest impact is on environmental (average 2.61) overall impact, medium and minor level comes to life (average 2.45) overall are low-impact and the level the final with minimal impact as a social economy (average of 2.02) overall level little impact.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The study of the effects of road construction case studies "program to raise the standard line of Genesis Rd. 4006. Isolation Florida. The 3310-. Nakhon Chai Si (Part 4). Monthon, Nakhon Chai Si" is an asphalt road surface. The study surveys and studies for the purposes of the study was defined. And random population sample. (By the way, simple random) sample 300 series (100 series has a sample survey and 200 series after all the data has been analyzed to be applied in this study) and analyze the statistics. using statistical software The data and analysis presented results are the following
results were found. Consequences arising from the construction of roads, streets and raised the standards. 4006 split California. The 3310-. Nakhon Chai Si (Part 4). Monthon, Nakhon Chai Si. Overall it is The impact (average 2.37) effect of all this. Most occurred during the construction of several elements such as dust, noise in the pit lane construction. Traffic inconvenience, etc., and after the construction is completed. People do get comfort. It will take the road of good quality and can also be used while roaming flooding. The study was divided into three aspects that impact the livelihood 1. 2. 3. social, economic and environmental aspects that have the greatest impact on the environment (average 2.61), overall the results. the medium And a secondary side of life (average of 2.45) the overall impact. And the last to have a minimal impact. The social economy (average 2.02), overall the impact is less.