ในอุตสาหกรรมของไทยนั้นการใช้รถบรรทุ

ในอุตสาหกรรมของไทยนั้นการใช้รถบรรทุกในการขนส่งสินค้าเป็นเรื่องที่มีความจำเป็นและสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยเหตุนี้จึงส่งผลให้การใช้ล้อยางกับยางรถบรรทุกก็เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน โดยมีทั้งการใช้ยางใหม่และยางหล่อดอกซึ่งเป็นยางที่ผ่านกระบวนการนำโครงยางเก่าที่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ในส่วนของงานวิจัยนี้เป็นการสร้างองค์ความรู้ในการพัฒนาการออกแบบลายดอกยางที่ใช้ในการหล่อดอก เนื่องจากพบปัญหาว่ายางที่ผลิตออกมาแล้วเกิดการสึกหรอของลายดอกยางขึ้น ซึ่งในที่นี้เป็นการศึกษาลายดอกยางกรณีศึกษา BSD โดยได้ทำการเก็บรวบรวมข้อมูลการใช้งานจริงพบว่า 92 เปอร์เซ็นต์ เป็นความเสียหายที่เกิดขึ้นบริเวณร่องกลางของลายดอก ประกอบกับในงานวิจัยจะใช้การวิเคราะห์ทำนายโอกาสที่จะเกิดความเสียหายด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ โดยจำลองสภาวะการรับแรงกดอัดแบบสถิตย์ กำหนดแรงกดในแนวตั้งคงที่ 29430 นิวตัน และความดันลมยาง 3 ค่า ที่ 110, 115, 130 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ผลการวิจัยพบว่า ในกรณีของยางหล่อดอกถูกกำหนดความดันลมที่ 130 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เป็นสภาวะที่ถือได้ว่าเป็นการใช้งานที่เกินกว่าคุณสมบัติของโครงยางมาตรฐานที่กำหนดไว้ให้ใช้ความดันลมที่ 115 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว มีลักษณะการกระจายตัวของความเค้น และพลังงานความเครียดจำเพาะสูงสุดซึ่งเป็นตัวแปรที่สามารถชี้ให้ทราบถึงบริเวณที่มีโอกาสเกิดความเสียหายขึ้น เกิดขึ้นในบริเวณร่องกลางของลายดอกยาง และสอดคล้องกันในระดับหนึ่งกับผลการเก็บรวบรวมข้อมูลที่มีการใช้งานจริง ที่เกิดขึ้นบริเวณร่องกลางของลายดอกยางเช่นกัน ดังนั้นการใช้วิเคราะห์ของระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์นั้นจึงเป็นแนวทางที่เป็นประโยชน์ต่อการสร้างองค์ความรู้ในการพัฒนาการออกแบบลายดอกยางที่ใช้ในการหล่อดอกสำหรับรถบรรทุก เพื่อสร้างความยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรการแปรรูปผลิตภัณฑ์ยางในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศต่อไป

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In the industry of Thailand, then the use of trucks to transport goods as a matter of necessity, and increasingly important. For this reason, the use of wheels with rubber tires, truck goes up as well. With the new tyres and a tyre retread tires, which are processed to be the old tires are still in the criteria that can be reused. In most of this research is to generate knowledge to improve tread design that was used in the retread issues that rubber and wear of the tread up. In this tread case study by BSD have collected usage information 92 percent found to be actual damage occurs, the Central sulcus area of the tread pattern combined with the research analysis prediction opportunities will be corrupted by power methods.Night elements by a simulation model of compressed static pressures. Define the vertical static pressure 29430 Newton and tyre pressure, 3-110, 115, 130 value pounds per square inch. The research found that in the case of a retread tire inflation pressure is 130 pounds per square inch, is a condition that can be considered as applications that exceed the features of the standard rubber frame is defined, use the air pressure 115 PSI. Resembles the distribution of stress and stress-energy maximum specification, which is a variable that can point to areas prone to damage. Occurs in the area of the Central sulcus of the tread pattern and the corresponding effect on one level with the collected data are used, the actual work that occur on the Central sulcus of the tread pattern as well, so the use of the analysis of finite elements methods, so it is useful to create knowledge in developing tread design that was used in the retread for trucks, in order to create a sustainable business with processing of rubber products in the automotive industry in the following countries.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

In Thailand, the use of industrial trucks to transport goods is a necessary and increasingly important. Thus resulting in the use of tires with truck tires is increasing as well. The use of the new tires and retreaded tires, the tire casing through the process of bringing old remains can be reused again. Part of this research knowledge in the development, design, tread pattern used in retreading. The problem that the rubber produced and the wear of the tire tread pattern. In this study tread BSD study conducted by collecting data on actual usage found that 92 percent of the damage occurred in the middle of the groove tread pattern. The research will use analytics to predict potential damage by methods Finite Element. By simulating the conditions of static pressure compressor. Requiring constant pressure in vertical 29430 Newton and tire pressure settings 3 to 110, 115, 130 pounds per square inch. The research found that In the case of retread tire pressure is set at 130 psi. The condition can be considered the property of the tire exceeds the standards set out for pressure to 115 psi. The distribution of stress. Highest specific energy and stress, which is a variable that can point them to the areas where the potential for damage. Occurred in the middle of the tread grooves. And consistent with the level of data collection with real applications. That happened in the middle of the tread groove as well. Therefore, the use of analytical methods, finite element approach is that it is useful to create a body of knowledge in the development, design, tread used to retread for trucks. In order to create a sustainable privatization Industrial Rubber Products in the automotive industry in the country.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In the industry in the use of trucks to transport goods is a matter of necessity and สำคัญมากขึ้นเรื่อย. Therefore, the use of wheels with tyres truck is increasing as well. By the use of the new rubber and rubber tire retreading process, which is the old rubber project also criteria that can be recycled. In the part of this research is to create knowledge in the development design of tread pattern used in the casting ่อด. Due to problems found Yang produced and wear of tire tread design. In this study, the tread pattern a case study of BSD by collected data use found that 92 percent. A damage of the central sulcus, flowery According to the research to the prediction of the opportunity to damage by fire, night element method By simulating the condition of axial compression static pressure in the vertical static 29430 Newton and pressure ลมยาง 3 value that 110 115 130 psi,,, It was found that, in the case of tire retreading is set pressure wind 130 pounds per square inch. A state can be considered as a life beyond the properties of rubber structure standard using wind pressure 115 pounds per square inch. The distribution of stress. And the maximum specific strain energy which is a variant that can be pointed out the potential damage. Place in the central sulcus of the tread pattern. And consistent in one level with the data of actual use. Formed the central sulcus of tread pattern as well. Therefore, the use of analysis of the finite element method is helpful guidelines following the creation knowledge in the design development tread pattern used in the casting of flowers for the truck. To create sustainable to processing industry of rubber products in the automotive industry in the country again.