การออกแบบพัฒนาโครงสร้างและชิ้นส่วนภ

การออกแบบพัฒนาโครงสร้างและชิ้นส่วนภายในโครงสร้างให้มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูง เพื่อลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการกระแทรกหรือการชน ซึ่งมีผลทำให้เกิดการบาดเจ็บและสูญเสียชีวิตของผู้ใช้ยานพาหนะ ดังนั้นจึงมีการทดลองเพื่อหาชิ้นส่วนที่มีความสามารถในการลดความเสียหายจากการกระแทรกหรือการชนของโครงสร้างที่เรียกว่า“ตัวดูดซับพลังงาน”เพื่อนำมาใช้ในโครงสร้าง โดยตัวแปรที่มีผลต่อความสามารถในการดูดซับพลังงานของตัวดูดซับพลังงาน ได้แก่ รูปร่าง ชนิดวัสดุ ความหนา ขนาด และพฤติกรรมความเสียหาย เป็นต้น
ในการทดลองนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อหาความสามารถในการดูดซับพลังงานของท่อผนังบางซึ่งเป็นท่ออลูมิเนียมเติมโฟมโพลียูเรเทนภายใต้แรงบิด(Torsion) โดยใช้การจำลองในโปรแกรมอบาคัสและการทดลองชิ้นงานจริงเพื่อเปรียบเทียบกัน โดยรูปร่างหน้าตัดของท่อที่ใช้ทดลอง ได้แก่ รูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม และรูปร่างหน้าตัดวงกลม ความหนาแน่นของโฟมที่ใช้ทดลองคือ50kg/m¬3,75kg/m3,100kg/m3
จากการวิเคราะห์ภายใต้แรงบิดพบว่า ท่อรูปร่างหน้าตัดวงกลมมีค่าการดูดซับพลังงานสูงที่สุดรองลงมาเป็นท่อรูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม และท่อรูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยมมีค่าการดูดซับพลังงานน้อยที่สุด จากการวิเคราะห์ค่าความหนาแน่นโฟมที่ใช้เติมในท่อ 50kg/m¬3,75kg/m3,100kg/m3 ความหนาแน่นของโฟมที่ทำให้ท่ออลูมิเนียมมีค่าการดูดซับพลังงานที่สุงที่สุดคือ100kg/m3และพบว่าความหนาแน่นโฟมที่สูงจะทำให้ค่าการดูดซับพลังงานสูงขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Improvement of structure design and parts within the structure, efficiency and safety. To reduce the risk of accidents caused by action Insert or ramming, which resulted in the injury and loss of life of the people using the vehicle. Therefore, a trial to find the parts that have the ability to minimize the damage from the collision or the insertion of a structure called the "energy absorber" to be used in the structure. By a variable that affects the ability to absorb the energy of the energy-absorbing material type, thickness, shape, include the size and behavior of the damage, etc. In this experiment the objective is to find the ability to absorb the energy of the ore, which is a thin aluminum tube bitch fill, foam polyurethane, pour under torsion (Torsion). Using simulation in the abacus program and experimental piece of work for comparison. By the shape of the pipe trials include shape. cutter shape rectangle tat Hexagon. TAT shape, octagonal shape and cut a circle using the foam density experiment is 50 kg/m3, 75kg/3, m¬ 100kg/m3. From the analysis under torque finds pipe shape. cutter circle to absorb the maximum power is inferior to pipe shape tat Octagon. Hexagonal cut shapes and tubular shape, rectangle to TAT absorbs the least amount of power. From an analysis of density foam used in pipe 50kg/m 75kg/m3, ¬, 100kg/m3 density foam that makes aluminum pipes to absorb Suez energy that is in the 100 kg/m 3 and found a high density foam to absorb energy costs higher.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Design and development of components within the structure to be effective and safe. To reduce the risk of accidents caused by the actions or the insert. Which has resulted in injury and loss of life of the vehicle. Therefore, it is an experiment to find a piece that has the ability to reduce the damage done by the insertion or the structure of the so-called "energy absorber" to be used in the structure. The variables that affect the ability to absorb the energy of an energy absorbing material such as shape, size, thickness and behavioral damage. Etc.
In this trial aims to determine the ability to absorb the energy of the pipe walls, a tube of aluminum filled poly foam Polyurethane under Torque (Torsion) using simulation in Abacus. and compared to the actual experimental work. The cross-sectional shape of the pipe at the trial, including the rectangular shape probe. Hexagonal cross-sectional shape The octagonal shape probe And a circular cross-sectional shape The density of the foam test is 50kg / m¬3,75kg / m3,100kg / m3
The analysis found that under torque. The circular pipe cross-sectional shape to absorb energy, the highest status a pipe shape of an octagon. Hexagonal cross-sectional shape The rectangular tubular shape and each has the power to absorb a minimum. The analysis of the density of the foam used to fill the pipeline. 50kg / m¬3,75kg / m3,100kg / m3. The density of the foam pipe, aluminum is the optimum energy absorption is 100kg / m3 and a high density foam will absorb higher energy costs.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Design, development, structure and parts within the structure efficiency and high security. To reduce the risk of accidents caused by the insertion or collision. Causing injuries and deaths of the user vehicle. So it is conducted to determine the parts with the ability to reduce the damage from the insert หรือการชน of structures called "absorb energy" to be used in the structure. The factors that affect the ability to absorb the energy of the energy absorption, including shape, material, thickness, size and behavior of damage. And so on.Objectives of this study were to determine the ability to absorb the energy of the thin wall pipe which is aluminum tube filling foam polyurethane under torque (Torsion). By using the simulation program and the actual workpiece abacus experiment to compare. The cross-sectional shapes of the pipe used to experiment, including shape face Tat square cross-sectional shapes hexagon shape face Tat octagon, and cross-sectional shapes circle. The density of the foam was used for the experiment is 50kg / m, ¬ 3 75kg / m3 100kg / m3,,Analysis showed that under torque The pipe cross-sectional shapes circle energy absorption highest, followed by pipe shape face Tat eight square shape, hexagonal cross-section Pipe shape and face Tat square absorption energy minimum. From the analysis of the density foam used to fill in the pipe. 50kg / m, ¬ 3 75kg / m3 100kg / m3,, The density of the foam making aluminum tube absorption energy is the most high 100kg / m3 and found ว่าความหนาแน่น foam will make the higher adsorption energy increases.