ทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นในสมัยสงครา

ทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยรัฐบาลญี่ปุ่นขอยืมเงินจากรัฐบาลไทย จำนวน 4 ล้านบาท การก่อสร้างใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกรื้อทิ้ง บางส่วนจมอยู่ใต้อ่างเก็บน้ำเขื่อนวชิราลงกรณ์ ทางรถไฟสายนี้ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้น เนื่องจากน้ำพักน้ำแรงของการบุกเบิกก่อสร้าง เป็นของทหารเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มา

เหตุที่ทางรถไฟสายนี้ได้ชื่อว่า ทางรถไฟสายมรณะ ก็เพราะว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดาและนิวซีแลนด์ ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวชาวจีน ญวน ชวา มลายู พม่า อินเดีย อีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า เพื่อลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งกำลังพล เพื่อจะไปโจมตีพม่าและอินเดียต่อไป ซึ่งขณะนั้นเป็นดินแดนอาณานิคมของอังกฤษ เส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง ทางรถไฟสายนี้สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 และเปิดใช้ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ปีเดียวกัน

หลังสิ้นสุดสงครามรัฐบาลไทยได้จ่ายเงินจำนวน 50 ล้านบาท เพื่อซื้อทางรถไฟสายนี้ [1]จากอังกฤษ และทำการซ่อมบำรุงบางส่วนของเส้นทางดังกล่าว เพื่อเปิดการเดินรถตั้งแต่สถานีหนองปลาดุกจนถึงสถานีน้ำตก โดยอยู่ในความดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทยจนถึงปัจจุบัน

เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นอนุสรณ์ของโลกที่จารึกความโหดร้ายทารุณของสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นอนุสรณ์แก่ผู้เสียชีวิตในสงครามด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Death railway built during World War II by the Government borrow money from Thai Government Japan. Total number of 4 million. The construction time was only 1 year since October to October, 2485 (1942) 2486 (1943) to serve as the strategic path through Myanmar. After the war the railway was partially demolish it. Partially submerged under the reservoir dam wachi Vajiralongkorn This railway is regarded as a memorial to commemorate the event, the time war, because labor is the construction of military prisoners of war the Allied army of Japan and criteria.Note that this cable railway called rail death because in the modern world War II Japan army has criteria for prisoners of war, American military alliance, including Australia and New Zealand English, holanda. About Chinese people and Indonesian labourers 61700 Vietnamese Malay India, Burma, Java, another large strategic railway construction. To be a path through to Burma to transport troops including armament to attack Burma and India here that while it is a British territory. The path one must skip the Kwai Yai River, so there must be a bridge. Build a bridge and a rail line, is full of difficulties. The abuse of war and disease, as well as the shortage of food. Make thousands of prisoners died. The railway line was opened October 25 and December 25 2486 (1943) the same year when.After the end of the war, the Government has paid 50 million Thai baht to buy this cable railway [1] from England and made maintenance a part of the path to open the bus from Nong PLA duk station until coaches. It is in the care of the State railway of Thailand Thai till now.This railway route is the world's Memorial inscription of brutal abuse of World War 2, and as a memorial to those killed in the war.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Death Railway Built during World War 2, the Japanese government to borrow money from the government Thailand Baht 4 million spent on building construction was completed only one year, from October 2485 to October 2486, to apply it. strategic route through Burma After the war, some of the tracks were removed. Partially submerged dam Wachira device. The railway line is a war memorial to commemorate the events of those times. Because of the pioneering construction labor The military hostages The Japanese Army enlisted why this line is known. Railway because in World War 2 Japanese army of hostages, American allies, including Australia, Holland, New Zealand and British soldiers about 61,700 people and the working class, the Chinese Yuan Java, Malaya, Burma, India, many of the strategic railway line. A route through to Burma. To transport weapons Including troops Myanmar and India are going to attack next. Which is a territory of the United Kingdom. Path one must cross the River Kwai bridge had to be built up. Bridge and railway line is filled with hardship. The violence of war and disease, as well as food shortages. Making prisoners of thousands of people have died. The railway line was completed on October 25, 2486, and opened on December 25 the same year after the war, Thailand, the government has paid a total of 50 million baht to buy this line [1] from England. maintenance part of the route. To turn the bus from the station to Tha coaches. It is in the custody of the State Railway of Thailand to the present railway line is an inscription commemorating the cruelty of World War 2, and a memorial to those who died in war.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Tarantella, built during the Second World War 2 by the Japanese government to borrow the money from the Thai government, the 4 million construction take to build just completed 1 years. Since October 2009. 2485 to October 2009.2486 for use as a strategic route through Myanmar. After the war, the railroad some were torn down. Partially submerged, Vajiralongkorn dam reservoir This railroad is memorial to remember the event of war at that time.As the military Allied prisoners of war, the Japanese army criterion
.
for the railway line, this was called the Tarantella, because during the Second World War 2 Army Japanese prisoners of war, the Allies Including British and American soldiers in Australia and New Zealand, about 61 Holland700 people labourers and the Chinese yuan, Java, the Malay, Burmese, Indian, a large number of construction railroad สายยุทธศาสตร์. As the route passes through Myanmar. To transporting munitions, including the troops to attack the Myanmar and India.Route the one must cross range must have to build a bridge. To build a bridge and a railway line is full of difficulties. The violence of war and disease, as well as food shortagesThis rail line built on 25 OctoberProfessor 2486 and enable the 25 December. The same year

.After the end of the war the government has spent a total of 50 million to buy railroad [1] from England, and the maintenance of some of the new route. To open the bus from the station Nong catfish to cascade station.
this railroad line as a memorial of the world the cruelty, abuse of World War I and 2 really memorial to deceased in the war.