วิวัฒนาการของเครื่องบิน ถ้าพูดถึงเค

วิวัฒนาการของเครื่องบิน
ถ้าพูดถึงเครื่องบินหลายๆ คนคงรู้จักกันเป็นอย่างดีแต่เคยมีใครสงสัยมั๊ยคะว่าเครื่องบินนั้นเกิดขึ้นมาได้อย่างไร เกิดขึ้นมาตอนไหนและใครเป็นคนสร้าง เรามาดูกันดีกว่าค่ะว่าเครื่องบินมีความเป็นมาและวิวัฒนาการอย่างไรบ้าง


นานมาแล้วที่มนุษย์มีความฝันที่จะบินได้เหมือนนกและความคิดนี้ได้ทำให้มนุษย์พยายามเสาะแสวงหาวิธีการที่จะทำให้มนุษย์บินได้ ในปีค.ศ.1060 บาทหลวงไอส์เมอร์ชาวอังกฤษ เลียนแบบการบินของนกด้วยการติดปีกที่แขนขาของตนเอง แล้วกระโดดลงมาจากยอดอารามในมังเมสบิวรี่ ร่างของเขาหล่นลงมากระแทกพื้นดินจนแขนและขาทั้งสองข้างหักในทันที แต่ความพยายามของมนุษย์ก็ไม่ได้ลดละ จนในที่สุดก็ประสบความสำเร็จเมื่อสองพี่น้องตระกูลมองต์โกลฟิเอร์ ชาวฝรั่งเศสนำบัลลูนขึ้นสุ่ฟากฟ้าได้เป็นครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ.1783 โดยจุดไฟไว้ด้านล่างเพื่อให้อากาศภายในร้อนทำให้เบากว่าอากาศข้างนอกและสามารถลอยอยู่ในอากาศได้นานถึง 25 นาที


ปี ค.ศ.1853 จอร์จ เคย์ลีย์ วิศวกรชาวอังกฤษเป็นบุคคลแรกที่เห็นว่าการใช้ปีกบินเลียนแบบนกไม่ได้ผล เขาจึงสร้างเครื่องร่อนขึ้นในปี ค.ศ. 1853 และให้คนขับรถม้าเป็นผู้ทดสอบการบินที่แสนโหด จนที่สุดคนขับรถม้าของเขาก็ลาออกด้วยเหตุผลที่ว่า "ผมถูกจ้างมาขับรถ ไม่ใช่มาบิน"

ต่อมาในปี ค.ศ.1891-96 ออตโต ลิเลียนธัล ชาวเยอรมันพยายามพัฒนารูปแบบเครื่องร่อนของเคย์ลีย์ เขาใช้ไม้ประเภทสนุ่นมาเป็นโครงในการยึดผืนผ้าใบ และใช้เนินดินสูงเป็นลานในการบินร่อน ออตโต เพียรทดลองเป็นพันครั้งแต่แล้วเขาก็ต้องจบชีวิตลงในการทดลองครั้งสุดท้าย เมื่อลมกรรโชกทำให้ผืนผ้าใบที่แสนจะบอบบางขาดในที่สุด

ปี ค.ศ.1903 การบินอย่างแท้จริงที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกโดยพี่น้องตระกูลไรท์(Wright) ชาวสหรัฐอเมริกาที่เมือง Kitty Hawk ในมลรัฐแคโรไลน่าเหนือ ได้ทำการทดลองกับเครื่องร่อนหลายครั้งเพื่อจะค้นหาวิธีบังคับเครื่องบิน ในที่สุดก็ค้นพบว่าเครื่องบินของเค้าควรมีหางและมีอุปกรณ์ควบคุมอยู่ที่ปลายปีก โดยมีเชือกโยงจากที่นั่งของนักบินไปยังปลายปีกทั้ง 2 ข้าง เพื่อปรับมุมปลายปีกข้างใดข้างหนึ่ง ให้เครื่องบินเลี้ยวได้เช่นเดียวกับนกใช้กล้ามเนื้อปีกของมันในการบินนั่นเอง



ปี ค.ศ.1907 กาเบรียลและชาร์ลส ฟัวซิน แห่งฝรั่วเศสเป็นชาวยุโรปบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินได้สำเร็จ เช่นเดียวกับเครื่องร่อนอื่นในยุคนั้นเครื่องบินปีกสองชั้นของเขาเป็นชนิดใบพัดหลังเครื่อง เฮนรี่ฟาร์แมนวิศวกรนักบินบังคับเครื่องบิน ฟัวซินไปได้ระยะทางมากกว่า 1 กิโลเมตร ในปี ค.ศ.1908

ปี ค.ศ.1909 เบลเลียต ด้วยเงินจากการจำหน่ายไฟและอุปกรณ์รถยนต์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นเอง หลุยส์ เบลเลียต ขาวฝรั่งเศสจึงริเริ่มสร้างเครื่องบินขึ้นบ้าง ผลงานสร้างชื่อเสียงของเขาคือ การบินจาก ฝรั่งเศส ผ่านช่องแคบอังกฤษไปยังเมืองโดเวอร์ ประเทศอังกฤษได้ แสดงให้เห็นว่าเป็นการเดินทางจากทวีปยุโรปสู่สหราชอาณาจักรโดยเครื่องบินอย่างปลอดภัย

เบลเลียต


หลังจากนั้นเครื่องบินก็บินได้นานขึ้นและปลอดภัยขึ้น เมื่อความคิดที่จะบินขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นผลสำเร็จ การสร้างเครื่องบินในเวลาต่อมา ก็กลายเป็นการพัฒนาเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันออกไป

ปี ค.ศ.1911 เคอร์ติส กับ โฟล์ทพลน เกลน เคอร์ติส ชาวอเมริกันมีความคิดว่า เครื่องบินต้องใช้พื้นที่ดินเปล่าเป็นจำนวนมากในการลงจอด เขาจึงประดิษฐ์เครื่องบินที่สามารถร่อนลงจอดบนผิวน้ำได้ในปี ค.ศ.1911 และเป็นเครื่องบินชนิดแรกที่สามารถบินขึ้นและร่อนลงจอดจากดาดฟ้าเรือได้


ปี ค.ศ.1912 อัฟโฟร 504 อัฟโฟร เป็นชื่อสั้นๆที่นักประดิษฐ์เครื่องบินชาวอังกฤษ เอ.วี.โร เป็นผู้ตั้งให้กับเครื่องบินในบริษัทของเขา อัฟโฟร 504 เป็นรุ่นที่ทรงประสิทธิภาพและถูกผลิตขึ้นถึง 10,000 ลำ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการฝึกบิน และการจู่โจมทางอากาศ

อัฟโฟร 504

ปี ค.ศ.1913 ฟาร์แมน เอฟ 40 เฮนรี ฟาร์แมน มีผลงานสร้างชื่อเสียงอีกครั้งเมื่อเขากับน้องชาย มัวริซ ร่วมกันสร้างเครื่องบิน เอฟ 40 ให้กับกองทัพใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1 (ค.ศ.1914-1918) เพื่อลาดตระเวน แต่ต่อมาได้พัฒนามากขึ้น กลายเป็นเครื่องบินสำหรับทิ้งระเบิดเครื่องแรกของโลก


ปี ค.ศ.1918 พ็อคเกอร์ ดี.เซเวน ฟ็อคเกอร์ ฟลุกซัวเวิร์ค ชาวเยอรมัน เป็นบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินรบขึ้น เขาติดตั้งปืนกลที่ใบพัดเครื่อง ดังนั้นกระสุนจึงสาดกระจายไปทุกทิศทาง ดี.เซเวน เครื่องนี้จึงได้ชื่อว่าเป็นเครื่องบินรบที่มีอนุภาพมากที่สุดในยุค 1918



ปี ค.ศ.1919 อัลค็อค และบราวน์ นักบินชาวอังกฤษ จอห์น วิลเลียม และ อาร์เธอร์ ไวท์เทน บราวน์ คือนักบินคู่แรกที่บินข้ามหาสมุทรแอตแลนติก ได้โดยไม่หยุดพักเลยในปี ค.ศ.1919 เขาใช้เวลาในการเดินทางครั้งนั้น 4 วัน กับอีก 16.5 ชั่วโมง นับเป็นการบินระยะไกลที่สุดเท่าที่เคยมีมา

เครื่องบินที่อัลค็อคและบราวน์ใช้บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่หยุดพักเป็นครั้งแรก

ปี ค.ศ.1927 ล็อกฮีด เวกา ล็อกฮีด เวกา เครื่องบินโดยสารสัญชาติอเมริกันถูกสร้างขึ้นในปี 1927 มันมีความเร็ว 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง บรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คน และไปได้ไกลถึง 885 กิโลเมตร (550 ไมล์) ด้วยปีกที่สร้างขึ้นสูงกว่าส่วนลำตัวเครื่องบินที่เพรียวลมทำให้รูปทรงมันคล้ายเครื่องบินโดยสารยุคปัจจุบัน

ปี ค.ศ.1927 ชาร์ล ออกัสตุส ลินเบิร์ก วัย 25 ปี ผู้เป็นนักบินคนแรกที่บินเดี่ยวโดยไม่หยุดพัก ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จากนครนิวยอร์กไปยังปารีส โดยใช้เครื่องบินใบพัด ปีกชั้นเดียว ชื่อ สปิริตออฟเซนต์หลุยส์ เมื่อวันที่ 20-21 ค.ศ.1927

ปี ค.ศ.1930 จังเกอร์ส 52 ในช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง อากาศยานทุกประเภทถูกพัฒนาให้เจริญเติบโตขึ้น รวมทั้งอำนวยความสะดวกสลายในการเดินทางมากยิ่งขึ้น บริษัท จังเกอร์ แห่งประเทศเยอรมันนี ได้สร้างเครื่องบินขนาด 3 เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ขึ้น ต่อมาจึงได้มีการสร้าง รุ่น 52 เอส และ เจยู 52/3 เอ็มเอสขึ้นตามลำดับ

ปี ค.ศ.1933 โบอิ้ง 247 ได้ถือกำเนิดขึ้นแทนที่จะใช้ผ้าใบหรือกรอบไม้ในการประกอบตัวถังเครื่องบินอย่างที่แล้วมา โบอิ้ง 247 คือเครื่องบินที่แข็งแกร่งเพราะสร้างขึ้นจากเหล็ก นับว่าเป็นยุดสมัยแห่งการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและถือเป็นต้นกำเนิดเครื่องบินโดยสารในปัจจุบันด้วย

โบอิ้ง 247

ปี ค.ศ.1931 ซูเปอร์มารีน เอส 6 บี ในการแข่งขันคว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The evolution of the aircraft. If talking about their aircraft, known as well, but never has anyone doubt right know that aircraft happens to come? Past episodes where and who created us together better than that of the airplane is coming and evolution? A man with a dream to fly like a bird, and this idea of men trying to searching how to make humans fly. In some British critics bishops 1060 Mimic the flight of a bird with a wing-mounted limbs of ourselves. The popular adidas laeokradot RAM in the Memphis business south of Mangalore. His body is very rathaek the ground until a broken arm and leg, but human effort, it is not kept, until finally succeeded when the two brothers as well as Gu ongklofi air just. The people of France brought up the skies as su banlun first time in 1783. By a fire below, so that the hot air inside cause lighter than the air outside, and you can float in the air for a long time to 25 minutes. In 1853 George Kay map The first British engineer is a person who sees the use of simulated flight bird wings. He created the glider in 1853, and the people driving the horse as a test which the poorest people is cruel, driving his horse suddenly resigned for reasons that "I was not driving a hired plane". Later in 1891-96, Otto Lilian than The German attempt to develop a model glider of Boracay map. They use wood supports in principle comes into the canvas, and use the Hill as a yard high in clay to fly Ron Otto. The trial is a thousand times but then phian, they must end their lives down in the last trial. When the wind makes the canvas to threaten the fragile is missing. In 1903 Flying truly succeeded for the first time by the brothers as well as Gu larai (Wright). Kitty Hawk, in the United States that the people of the city state of North Carolina have made an experiment with the glider many times in order to find out how air force. Finally, it was found that the plane's tail, and should have a layout control wing. With a rope tied from the pilot's seat to the end of the two sides to adjust the angle of the wing at the end of the wings on either side. Turning to the plane, as well as the birds take wing, it's muscle to fly themselves. ปี ค.ศ.1907 กาเบรียลและชาร์ลส ฟัวซิน แห่งฝรั่วเศสเป็นชาวยุโรปบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินได้สำเร็จ เช่นเดียวกับเครื่องร่อนอื่นในยุคนั้นเครื่องบินปีกสองชั้นของเขาเป็นชนิดใบพัดหลังเครื่อง เฮนรี่ฟาร์แมนวิศวกรนักบินบังคับเครื่องบิน ฟัวซินไปได้ระยะทางมากกว่า 1 กิโลเมตร ในปี ค.ศ.1908 ปี ค.ศ.1909 เบลเลียต ด้วยเงินจากการจำหน่ายไฟและอุปกรณ์รถยนต์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นเอง หลุยส์ เบลเลียต ขาวฝรั่งเศสจึงริเริ่มสร้างเครื่องบินขึ้นบ้าง ผลงานสร้างชื่อเสียงของเขาคือ การบินจาก ฝรั่งเศส ผ่านช่องแคบอังกฤษไปยังเมืองโดเวอร์ ประเทศอังกฤษได้ แสดงให้เห็นว่าเป็นการเดินทางจากทวีปยุโรปสู่สหราชอาณาจักรโดยเครื่องบินอย่างปลอดภัยเบลเลียตหลังจากนั้นเครื่องบินก็บินได้นานขึ้นและปลอดภัยขึ้น เมื่อความคิดที่จะบินขึ้นสู่ท้องฟ้าเป็นผลสำเร็จ การสร้างเครื่องบินในเวลาต่อมา ก็กลายเป็นการพัฒนาเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันออกไป ปี ค.ศ.1911 เคอร์ติส กับ โฟล์ทพลน เกลน เคอร์ติส ชาวอเมริกันมีความคิดว่า เครื่องบินต้องใช้พื้นที่ดินเปล่าเป็นจำนวนมากในการลงจอด เขาจึงประดิษฐ์เครื่องบินที่สามารถร่อนลงจอดบนผิวน้ำได้ในปี ค.ศ.1911 และเป็นเครื่องบินชนิดแรกที่สามารถบินขึ้นและร่อนลงจอดจากดาดฟ้าเรือได้ ปี ค.ศ.1912 อัฟโฟร 504 อัฟโฟร เป็นชื่อสั้นๆที่นักประดิษฐ์เครื่องบินชาวอังกฤษ เอ.วี.โร เป็นผู้ตั้งให้กับเครื่องบินในบริษัทของเขา อัฟโฟร 504 เป็นรุ่นที่ทรงประสิทธิภาพและถูกผลิตขึ้นถึง 10,000 ลำ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการฝึกบิน และการจู่โจมทางอากาศอัฟโฟร 504 ปี ค.ศ.1913 ฟาร์แมน เอฟ 40 เฮนรี ฟาร์แมน มีผลงานสร้างชื่อเสียงอีกครั้งเมื่อเขากับน้องชาย มัวริซ ร่วมกันสร้างเครื่องบิน เอฟ 40 ให้กับกองทัพใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1 (ค.ศ.1914-1918) เพื่อลาดตระเวน แต่ต่อมาได้พัฒนามากขึ้น กลายเป็นเครื่องบินสำหรับทิ้งระเบิดเครื่องแรกของโลก ปี ค.ศ.1918 พ็อคเกอร์ ดี.เซเวน ฟ็อคเกอร์ ฟลุกซัวเวิร์ค ชาวเยอรมัน เป็นบุคคลแรกที่สร้างเครื่องบินรบขึ้น เขาติดตั้งปืนกลที่ใบพัดเครื่อง ดังนั้นกระสุนจึงสาดกระจายไปทุกทิศทาง ดี.เซเวน เครื่องนี้จึงได้ชื่อว่าเป็นเครื่องบินรบที่มีอนุภาพมากที่สุดในยุค 1918


ปี ค.ศ.1919 อัลค็อค และบราวน์ นักบินชาวอังกฤษ จอห์น วิลเลียม และ อาร์เธอร์ ไวท์เทน บราวน์ คือนักบินคู่แรกที่บินข้ามหาสมุทรแอตแลนติก ได้โดยไม่หยุดพักเลยในปี ค.ศ.1919 เขาใช้เวลาในการเดินทางครั้งนั้น 4 วัน กับอีก 16.5 ชั่วโมง นับเป็นการบินระยะไกลที่สุดเท่าที่เคยมีมา

เครื่องบินที่อัลค็อคและบราวน์ใช้บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่หยุดพักเป็นครั้งแรก

ปี ค.ศ.1927 ล็อกฮีด เวกา ล็อกฮีด เวกา เครื่องบินโดยสารสัญชาติอเมริกันถูกสร้างขึ้นในปี 1927 มันมีความเร็ว 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง บรรทุกผู้โดยสารได้ 6 คน และไปได้ไกลถึง 885 กิโลเมตร (550 ไมล์) ด้วยปีกที่สร้างขึ้นสูงกว่าส่วนลำตัวเครื่องบินที่เพรียวลมทำให้รูปทรงมันคล้ายเครื่องบินโดยสารยุคปัจจุบัน

ปี ค.ศ.1927 ชาร์ล ออกัสตุส ลินเบิร์ก วัย 25 ปี ผู้เป็นนักบินคนแรกที่บินเดี่ยวโดยไม่หยุดพัก ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก จากนครนิวยอร์กไปยังปารีส โดยใช้เครื่องบินใบพัด ปีกชั้นเดียว ชื่อ สปิริตออฟเซนต์หลุยส์ เมื่อวันที่ 20-21 ค.ศ.1927

ปี ค.ศ.1930 จังเกอร์ส 52 ในช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง อากาศยานทุกประเภทถูกพัฒนาให้เจริญเติบโตขึ้น รวมทั้งอำนวยความสะดวกสลายในการเดินทางมากยิ่งขึ้น บริษัท จังเกอร์ แห่งประเทศเยอรมันนี ได้สร้างเครื่องบินขนาด 3 เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ขึ้น ต่อมาจึงได้มีการสร้าง รุ่น 52 เอส และ เจยู 52/3 เอ็มเอสขึ้นตามลำดับ

ปี ค.ศ.1933 โบอิ้ง 247 ได้ถือกำเนิดขึ้นแทนที่จะใช้ผ้าใบหรือกรอบไม้ในการประกอบตัวถังเครื่องบินอย่างที่แล้วมา โบอิ้ง 247 คือเครื่องบินที่แข็งแกร่งเพราะสร้างขึ้นจากเหล็ก นับว่าเป็นยุดสมัยแห่งการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและถือเป็นต้นกำเนิดเครื่องบินโดยสารในปัจจุบันด้วย

โบอิ้ง 247

ปี ค.ศ.1931 ซูเปอร์มารีน เอส 6 บี ในการแข่งขันคว

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Evolution of the aircraft
if the aircraft are talking about. People still know each other well, but ever wonder what happened to that aircraft that do. What happened when and who built. Let's do better than that plane with the origin and evolution of how long ago the man had a dream to fly like a bird, and this idea has led man to seek ways to make the human fly. Acts 1060 Mercury Anglican bishops Island. Mimic the flight of a bird with wings on their limbs. Then jump down from a peak in Mang monastery's Asbury. His body fell crashing to the ground, arms and legs were broken in an instant. But human efforts did not relent. Finally succeeded when brothers Phil D'Mont Greenbrier. French bores lead balloon up the sky for the first time since 1783, by the light of the way to provide hot air is lighter than the air outside and can float in the air for up to 25 minutes a year. Prof. George Cayley's 1853 British engineer, who first saw the bird flying mimic ineffective. He built a glider in the year 1853 and the coachman is a brutal test flight. And the charioteer of the reasons he resigned. "I was hired to drive. The non-flying " later in the year 1891-96 Ottoman Lillian Grantham's German effort to develop a form of Cayley's glider. He used the wood of willow as a frame to hold the canvas. And using a high mound million in gliding ottoman painstaking trial is a thousand times, but then he ended up in the final time trial. The blast caused the canvas is very fragile, lacking in most 1903 truly successful flight by the Wright brothers first (Wright) in the US state of Kitty Hawk in North Carolina. Experimented with gliders several times to find the plane. Finally, he found that the plane's tail and he should have a control device on the wing. By a rope from the pilot's seat to the end of the two side wings to adjust the angle of the wing on one side. The plane was turning like a bird's wings in flight muscles that 1907 Gabriel and Charles Foix Xin En leak of France is the first European-built aircraft. successful Like another glider in the biplane he was a kind of propeller back. Henry Farman, engineer, pilot a plane. Foy Xin possible distance greater than 1 kilometer in 1908 1909 Elliott Bay, with the money from the sales of cars and light on his artificial Louise Elliott Bay white. France took the initiative to build up some planes. The fame of his flight from France across the English Channel to Dover. England Shows that the journey from Europe to the UK by plane safely Beth Elliott, the aircraft flew for longer and safer. When the idea to fly up into the sky as successful. The aircraft built at a later time. Became a development aircraft for purposes different to the 1911 Curtis with Volkswagen's General Glen Curtis of Americans have no idea. The aircraft requires a lot of empty land in the landing. He invented the airplane that landed on the surface in 1911 and the first aircraft that can takeoff and landing from the boat deck on 1912 504 Afro Afro. The name is short, the inventor of the airplane Anglican S. v. Rodriguez is set to air in the company of his Afro-504 is a powerful and is made ​​up of 10 000 vessels with a purpose to. Flight Training And air raids Afro-504 1913 Farman F-40 Henry Farman has built its reputation again when he works with his brother Maurice jointly build F 40. for the Army in World War 1 (1914-1918 AD) to patrol. He was later developed. A bomber aircraft for the world's first 1918 win Schwarzenegger well. Seventh Fox Soccer Fluke Networks German Saunders was the first to build up fighters. He installed a rotor machine gun. The bullet splash so good in all directions. Muffet This is known as a fighter who has the most power in the 1918 1919 Al Koch and Brown, the British pilot John. William and Arthur White Brown was the first pilot to fly the Atlantic me. Without any break in 1919, he spent four days on that trip, with another 16.5 hours of flight time as far away as ever plane at Al Koch and Brown used. transatlantic flight without a break for the first time since 1927, Lockheed Vega Lockheed Vega airplane citizen was built in 1927. It has a speed of 177 km / h. Carry six people and go up to 885 kilometers (550 miles) with wings built above the fuselage streamlining shape makes it a modern airliner 1927, Charles Augustus. Herodotus Lindbergh, 25, who was the first pilot to fly solo without a break. Transatlantic From New York City to Paris The one-story wing propeller aircraft named Spirit of St. Louis on March 20-21 1927 1930's Heatseekers 52 during the two world wars. All aircraft were developed to grow. Facilities include a breakdown in the breaker trips even more so of the German company. Aircraft engine, which was created three more large passenger aircraft. Subsequently, the creation of a model 52 S and J U MSD 52/3 respectively 1933, the Boeing 247 was born, instead of canvas or wood frame chassis assembly planes. Then came the Boeing 247 aircraft is strong because it is built from steel. This is the modern era of change seriously and considered the origin of the current passenger aircraft with Boeing 247 Super 1931 S. 6th Marine Beach competitive pressures.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The evolution of the plane
.If talking about several aircraft. People will know each other well, but has anyone ever wonder what happened to that plane? Occurs when, where and who built.

so long ago that humans have a dream to fly like a bird, and this idea makes human beings try to seek seek how to make the human fly. In 2001.1060 pastor Kent. British people. Imitate the bird's flight with the winged arm their legs. Jump down from the top of the monastery in bury's Mace His body fell on the ground until the impact arm and both legs broken immediately.He finally succeeded when the brothers the Mont gol filet er. The French brought up to the sky balloon for the first time in years.Professor 1783 by setting a fire below to make lighter than air within the hot air and can floating in the air for a long time to 25 minutes


. Ad1853 George Cayley, a British engineer is the first person that the wing imitate birds won't work. He created the glider up in 2009.1853 and coachman is extremely brutal, flight test The best driver until his horse resigned for reasons that "I was hired to drive, not fly"

later in the year.1891-96 Otto Lilienthal glider, the German tried to develop a model of the Cayley. He used the wood type willow a project to capture the canvas. And the use of high slope in gliding flight is the Otto.When the wind gusts to canvas extremely subtle lack eventually
.
1990.1903 flight by the Wright brothers (the first truly successful Wright) the United States Kitty Hawk city in the state of North Carolina. Experiments with the times to find ways to force the plane.With a rope tied from the seat of the pilot to the end of both 2 side. To adjust the angle of a side. Plane turning as well as bird wings in flight muscle itself
.


1990.