เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญ

เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่งสร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรได้แก่ทหารอังกฤษอเมริกันออสเตรเลียฮอลันดาและนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวจีนญวนชวามลายูไทยพม่าอินเดียอีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่าซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้นการสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบากความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหารทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
ทางรถไฟสายมรณะสายนี้เริ่มต้นจากสถานีหนองปลาดุกอำเภอบ้านโป่งจังหวัดราชบุรีผ่านจังหวัดกาญจนบุรีข้ามแม่น้ำแควใหญ่ไปทางทิศตะวันตกจนถึงด่านเจดีย์สามองค์เพื่อให้ถึงปลายทางที่เมืองตันบูซายัดประเทศพม่ารวมระยะทางในเขตประเทศไทย 300 กิโลเมตรใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปีตั้งแต่เดือนตุลาคมพ.ศ.2485 ถึงเดือนตุลาคมพ.ศ.2486 เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า
หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกเลาะทิ้งบางส่วนจมอยู่ใต้ทะเลสาบเขื่อนเขาแหลมทางรถไฟสายนี้ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้นจากน้ำพักน้ำแรงของการบุกเบิกก่อสร้างของทหารเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มาทิวทัศน์ตลอดเส้นทางนี้สวยงามมากโดยเฉพาะบริเวณถ้ำกระแซที่เส้นทางรถไฟจะลัดเลาะไปตามเชิงผาเลียบไปกับลำน้ำแควน้อยปัจจุบันทางรถไฟสายนี้สุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานีน้ำตกระยะทางจากสถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกประมาณ 77 กิโลเมตรการรถไฟแห่งประเทศไทยเปิดบริการเดินรถบนเส้นทางสายนี้ทุกวันและจัดรถไฟขบวนพิเศษสายกรุงเทพฯ-น้ำตกทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดราชการ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

As a historical one that created the era of World War II by the armed forces of Japan have allied POW criteria include English, American soldiers and about New Zealand Australia holanda and Chinese labourers 61700 Yuan Thailand, Burma, India and Northern Java, another large construction strategic rail routes to pass to Myanmar, which one must skip interval path Kwai Yai River, it has cemeteries created this rail bridge and full of hardship and disease focus on abuse of war as well as the lack of food makes the prisoners of war the number of thousands died down.Death railway, this line starts from Nong PLA duk station in Amphoe ban Pong Ratchaburi province through Kanchanaburi province River Kwai Yai West up to three pagodas pass to arrive the destination city of Yanbu Saudi press in Myanmar include tons of walking in the country, Thailand. 300 km, take the time to complete just 1 year from month to month, 2485 (1942) Tu Tu La La sharp sharp 2486 (1943) to use as a strategic path through Myanmar.After the war the railway was partially submerged under the Lake, go around again Khao Laem dam railway line is a war memorial to commemorate the event in time, and the addition of the construction of the Allied military prisoners of the army along the path Japan criteria this view very beautiful especially the path trains will be krasae cave shortcut along the edge along the ledge to the River Kwai rail line currently ends at ban THA this sow or the distance from the station to Kanchanaburi coaches reach coaches, about 77 kilometers of railways of Thailand open.Bus services on this route every day and a special train running every Saturday, Sunday and public holidays.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

A place of historic importance of building up World War 2 by Japanese troops of hostages coalition, including British soldiers, American, Australia, Holland and New Zealand about 61,700 people and the working class Chinese Yuan Java, Indonesia, Thailand, Myanmar, India, many of them came. railway line strategy for a route through to Burma, the last one to cross the River Kwai therefore needs to build bridges to build bridges and railway lines are full of difficulties cruelty of war and disease. disasters and food shortages made ​​prisoners of war, tens of thousands of people have died
on the railway line starts from Nong Pla Duk Ban Pong, Ratchaburi via Kanchanaburi across the river, a major tributary to the west to Three Pagodas Pass to. to the destination in Istanbul was stuffed in Thailand, Burma total distance of 300 kilometers and takes just one year to be completed in October. Fri. 2485. May to October. Prof. 2486. To serve as a strategic route through Burma
after the War, some chipped left partially submerged in the lake dam, he pointed to the railway line is a memorial to remember the events of the war effort of the pioneers of military construction. Allied prisoners of the Japanese army enlisted scenery along this route is very beautiful, especially the cave Krasae the route traverses the train to the cliff along the river Kwai present this line destination that pole or coaches. Distance from station to station Kanchanaburi waterfall about 77 km Railway bus service on this route every day and a special train Bangkok - waterfall all day Saturday - Sunday and public holidays.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Is a historical place important one built by the Japanese army in World War I 2 enlisted soldiers Allied prisoners of War: American English and Australian Dutchman, about 61 Rep.700.Chinese and Vietnamese Javanese Malay people Chinese Thai Burma India a large number of construction railroad strategy to be the route through which route the Myanmar, one must cross the range must be built up the bridge bridge.The rail line is full of hardships and violence of war and disease, as well as the lack of food to prisoners of war were tens of thousands of people lost their lives down
.This line starts from the death railway station ban Pong Nong catfish province through Kanchanaburi province across the range to the West until the three pagodas pass to reach the destination city, Chen Wu SA stuffed Myanmar include phase.In Thailand300 kilometers take to build just completed 1 years since October B.Professor 2485 to October 2001, 2486 For use as a strategic route through Myanmar
.