56. Garneau, C.J.; พาร์กินสัน, .B. การเปรียบเทียบวิธีการสําหรับการออกแบบเพื่อความแปรปรวนของมนุษย์ J. Eng. Des. 2011, 22, 505–521. [ครอสรีฟ]<br>57. Grobelny, J. ข้อมูลมานุษยวิทยาสําหรับสถานที่ทํางานของผู้ขับขี่ที่ออกแบบระบบ AutoCAD ในการยศาสตร์ด้วยคอมพิวเตอร์ Karwowski, W., Genaidy, A.M., Asfour, S.S., Eds.; เทย์เลอร์และฟรานซิส: ลอนดอน, สหราชอาณาจักร, 1990; pp. 80–89.<br>58. หยาง, เจ. Abdel-Malek, K. Human เข้าถึงซองจดหมายและความแตกต่างของโซนสําหรับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ฮัม ปัจจัย เออร์กอน Manuf. Serv. Ind. 2009, 19, 15–34. [ครอสรีฟ]<br>59. Park, J.; รีด, M.P. ทํานายท่าทางผู้ครอบครองยานพาหนะโดยใช้แบบจําลองทางสถิติ. ใน DHM และ Posturography; Scataglini, S., Paul, G., Eds.; สํานักข่าววิชาการ: เคมบริดจ์, MA, USA, 2019; pp. 799–803. ISBN 978-0-12-816713-7.
การแปล กรุณารอสักครู่..
