ด้วยการควบรวมกิจการของอุตสาหกรรมสาย

ด้วยการควบรวมกิจการของอุตสาหกรรมสายการบินของสหรัฐที่ผ่านมาหกปีที่ผ่านมาร้อยละ 75 ของคำสั่งทั้งการจราจรและความสามารถมีความเข้มข้นกับบิ๊ก 3 ผู้ให้บริการเครือข่าย: อเมริกันยูไนเต็ดและเดลต้า ดังนั้นการเติบโตของกำลังการผลิตที่ชะลอตัวในขณะที่สายการบินเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมยังคงที่จะกำหนดระเบียบวินัยและความสามารถในการปรับเครือข่ายเพื่อเพิ่มผลกำไร LCCs คิดเป็นส่วนแบ่งร้อยละ 20 ของการจราจรและความสามารถที่ได้รับในช่วงครึ่งจุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบ 2012

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

With the merger of the u.s. airline industry over the past six years ago, 75 percent of all traffic and command capabilities, with concentration on the big 3 network service provider: American, United and Delta, so capacity growth deceleration while the airline recently, continue to define the discipline and the ability to adjust the network to increase profits LCCs are 20 per cent share of the traffic and the ability to get in the range of half a percentage point when compared to 2012.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

With the consolidation of the US airline industry for the past six years, 75 percent of the whole traffic and capacity are concentrated on the big three network carriers, American, United and Delta. Thus, the growth of capacity to slow, while the airline recently as continue to impose discipline and the ability to upgrade their networks to increase profits, LCCs accounted for a share of 20 percent of. traffic and the ability to get a half a percentage point compared to 2012.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

With the merger of the airline industry of the United States over the past six years of 75 of command both traffic and the concentration with big 3 network providers:Americans United and delta. So the growth of capacity slow while the airline recently continues to define the discipline and the ability to adjust the network to increase profits. LCCs%%.Of traffic and ability has been in half a percentage point compared 2012.