Drag ที่เกิดจากส่วนกลางของลำตัวDrag

Drag ที่เกิดจากส่วนกลางของลำตัว
Drag ในส่วนนี้จะหาได้จากสมการ D_fuse=qSC_f FQ (3)
เมื่อ q คือ Dynamic Pressure โดยที่ q=1⁄2 ρv^2
S คือพื้นี่ผิวของส่วนกลางลำตัว โดยที่ S=π(hL+wL)/2
C_f คือสัมประสิทธ์แรงเสียดทาน โดยที่ c_f=0.455/((log_10⁡〖Re_x 〗 )^2.58 (1+0.144M^2 )^0.65 ) สำหรับ Turbulent flow
F=1+60/f^3 +f/400 โดยที่ f=L/D
Q=1

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The Drag caused by the central part of the trunk.Drag this section obtained from the equation D_fuse = qSC_f FQ (3)When q is Dynamic Pressure q = 1 ⁄ 2 without ρ v ^ 2. S is the พื้นี่ผิว of the Central fuselage by at S = π (hL + wL)/2. C_f is the coefficient of friction, without license dash c_f = 0.455/((〖 〗 log_10 Re_x) ^ 2.58 (1 + M ^ 2 0.144) ^ 0.65) for Turbulent flow. F = 1 + 60/f ^ 3 + f = f/400 L/D by the. Q=1

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Drag caused by the global body of
Drag. This section is given by the equation D_fuse = qSC_f FQ (3)
where q is the Dynamic Pressure Q ^ 2 = 1/2 Ρv
S is the underlying surface of this central body, where S = π (hL + wL). / 2
C_f The coefficient of friction by c_f = 0.455 / ((log_10⁡〗 〖Re_x) ^ 2.58 (1 + 0.144M ^ 2) ^ 0.65) for Turbulent flow
F = 60 + 1/3 + F ^ F /. 400, where F = L / D
= Q 1.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Drag arising from the center of the body.Drag this part will be obtained from the equation D_fuse = qSC_f FQ (3).When q is Dynamic Pressure without q = 1 / 2 ρ V ^ 2.S is ground surface of central body, the S = π (hL+wL) / 2.C_f is textile industry right friction by c_f = 0.455 / ((log_10 ⁡ 〖 Re_x 〗) ^ 2.58 (1+0.144M ^ 2) ^ 0.65) for Turbulent flow.F = 1+60 / f ^ 3 + F / 400 without f = L / D.Q = 1.