ทำไมรถไฟไทยถึงช้าคาดว่าหลายคนคงเคยขึ้นรถไฟมาแล้ว ปัญหาที่พบก็คิอว่ารถไ การแปล - ทำไมรถไฟไทยถึงช้าคาดว่าหลายคนคงเคยขึ้นรถไฟมาแล้ว ปัญหาที่พบก็คิอว่ารถไ อังกฤษ วิธีการพูด

ทำไมรถไฟไทยถึงช้าคาดว่าหลายคนคงเคยข

ทำไมรถไฟไทยถึงช้า
คาดว่าหลายคนคงเคยขึ้นรถไฟมาแล้ว ปัญหาที่พบก็คิอว่ารถไฟเสียเวลา มาช้า มาไม่ตรงเวลา แล้วรู้มั้ยครับว่าที่มันเป็นแบบนั้นเพราะอะไร
ลักษณะขององค์กรไม่เอื้อครับ

ลองไล่ปัญหาดู

ทำไมรถไฟไม่ตรงเวลา
> เพราะรถไฟวิ่งได้ช้า

ทำไมรถไฟวิ่งได้ช้า
> เพราะอุปกรณ์ไม่พร้อม
1. ระบบราง ยังเป็นรางเดี่ยวเป็นส่วนมาก และมีสภาพไม่สมบูรณ์
2. จุดตัดรางกับถนนมีเยอะมาก
3. หัวรถจักรเก่าถึงเก่ามาก สภาพไม่สมบูรณ์ ขาดการซ่อมบำรุงที่เหมาะสม

ทำไมอุปกรณ์ไม่พร้อม
> เพราะขาดเงินทุน และการจัดการบุคลากรที่ย่ำแย่

ทำไมขาดเงินทุน
> เพราะรถไฟขาดทุนตลอด

ทำไมรถไฟถึงขาดทุน
> เพราะรถไฟมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงมาก
1. ค่าอุปกรณ์ที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ
2. การแบกภาระการทุนเองทั้งหมด ทั้งระบบราง ระบบการเดินรถ อาคารสถานที่ และขบวนรถ เปรียบเทียบกับคู่แข่งด้านการขนส่งอื่น ๆ ที่ไม่ต้องแบกรับภาระมากเท่ารถไฟ เช่น รถโดยสาร ไม่ต้องลงทุนสร้างถนนหรือสถานี เครื่องบิน ไม่ต้องลงทุนสร้างสนามบิน ฯลฯ
3. ค่าตอบแทนพนักงานที่สูงมาก
4. ไม่สามารถหาประโยชน์จากที่ดินที่ครอบครองไว้ได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย

ทำไมรถไฟถึงมีการจัดการบุคลากรที่ย่ำแย่
> เพราะรถไฟมีสหภาพการรถไฟ

โดยหลักการการมีสหภาพไม่ใช่เรื่องที่แย่ แต่สหภาพการรถไฟนั้น เป็นที่เลื่องชื่อลือชามานานแล้ว ทั้งการเล่นพรรคเล่นพวก การมีบุคลากรที่เกินความจำเป็น ค่าตอบแทนที่เกินหน้าที่ แถมช่วงหลัง ๆ ยังฝักใฝ่การเมืองอีกด้วย

การจะปรับปรุงรถไฟไทยนั้น ทางออกคือการแปรรูป ส่วน Infrastructure ต่าง ๆ เป็นของรัฐ รัฐต้องลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนของการเดินรถให้เอกชนเข้ามาประมูลเพื่อบริหาร จัดหาขบวนรถมาเดิน พูดง่าย ๆ คือต้องให้ไม่เสียเปรียบการขนส่งทางรถยนต์หรือเครื่องบิน
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ทำไมรถไฟไทยถึงช้าคาดว่าหลายคนคงเคยขึ้นรถไฟมาแล้ว ปัญหาที่พบก็คิอว่ารถไฟเสียเวลา มาช้า มาไม่ตรงเวลา แล้วรู้มั้ยครับว่าที่มันเป็นแบบนั้นเพราะอะไรลักษณะขององค์กรไม่เอื้อครับลองไล่ปัญหาดูทำไมรถไฟไม่ตรงเวลา > เพราะรถไฟวิ่งได้ช้า ทำไมรถไฟวิ่งได้ช้า > เพราะอุปกรณ์ไม่พร้อม 1. ระบบราง ยังเป็นรางเดี่ยวเป็นส่วนมาก และมีสภาพไม่สมบูรณ์2. จุดตัดรางกับถนนมีเยอะมาก 3. หัวรถจักรเก่าถึงเก่ามาก สภาพไม่สมบูรณ์ ขาดการซ่อมบำรุงที่เหมาะสมทำไมอุปกรณ์ไม่พร้อม> เพราะขาดเงินทุน และการจัดการบุคลากรที่ย่ำแย่ทำไมขาดเงินทุน> เพราะรถไฟขาดทุนตลอดทำไมรถไฟถึงขาดทุน> เพราะรถไฟมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงมาก 1. ค่าอุปกรณ์ที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ 2. การแบกภาระการทุนเองทั้งหมด ทั้งระบบราง ระบบการเดินรถ อาคารสถานที่ และขบวนรถ เปรียบเทียบกับคู่แข่งด้านการขนส่งอื่น ๆ ที่ไม่ต้องแบกรับภาระมากเท่ารถไฟ เช่น รถโดยสาร ไม่ต้องลงทุนสร้างถนนหรือสถานี เครื่องบิน ไม่ต้องลงทุนสร้างสนามบิน ฯลฯ 3. ค่าตอบแทนพนักงานที่สูงมาก 4. ไม่สามารถหาประโยชน์จากที่ดินที่ครอบครองไว้ได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยทำไมรถไฟถึงมีการจัดการบุคลากรที่ย่ำแย่> เพราะรถไฟมีสหภาพการรถไฟโดยหลักการการมีสหภาพไม่ใช่เรื่องที่แย่ แต่สหภาพการรถไฟนั้น เป็นที่เลื่องชื่อลือชามานานแล้ว ทั้งการเล่นพรรคเล่นพวก การมีบุคลากรที่เกินความจำเป็น ค่าตอบแทนที่เกินหน้าที่ แถมช่วงหลัง ๆ ยังฝักใฝ่การเมืองอีกด้วยการจะปรับปรุงรถไฟไทยนั้น ทางออกคือการแปรรูป ส่วน Infrastructure ต่าง ๆ เป็นของรัฐ รัฐต้องลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนของการเดินรถให้เอกชนเข้ามาประมูลเพื่อบริหาร จัดหาขบวนรถมาเดิน พูดง่าย ๆ คือต้องให้ไม่เสียเปรียบการขนส่งทางรถยนต์หรือเครื่องบิน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Why Thailand trains to slow
many people would have expected the train to it. The problem is found, it's the trains that time to slowly come on time, then you know just who it was that way because it
resembles the organization's unfavorable I try to pursue the issue to see why the train is on time > because trains run slowly. Why do trains run slower > The device is not ready one. Rail Systems is a single track largely. And less-than perfect second. Rail Road intersection with a lot of three. Locomotive old to very old. Conditions are not perfect Lack of proper maintenance , equipment, why not > because of lack of funds. And poor personnel management, lack of funds Why > Because trains loss over why the train Loss > The railway operating costs are very high one. The equipment had to be imported from abroad 2. The burden of the cost of all the rail systems, buses, buildings and convoys comparison with other dealers that do not have to carry as many trains as buses do not need to build roads or station plane without investment. Create airports etc. 3. Compensation of employees is very high 4. Unable to take advantage of the land occupied by a perfectly why trains have poor personnel management > The railway unions, Railway Union by the principle of non-inferiority. However, the railway unions It is widely-known for a long time. The nepotism The personnel than necessary. Overdrive compensation plus recent political sympathies are with the railway will improve Thailand. The solution was to privatize part of the State Infrastructure investment needs to build infrastructure. The bus came to a private auction management purposes. Supply convoy came speaking, is not a disadvantage to be transported by car or plane.































การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
Why Thailand late
expect many people would have got on the train. The problem is that พบก็ train time. Late, not on time, do you know where it is that why
nature of the organization is not conducive to try to pursue the problem see



.Why the train time
> because trains running late

why trains running late
> because the equipment is ready
1. ระบบราง, also a single table is mostly. And a condition
2. The intersection table with the roads are so much
3.The old locomotive to very old condition. The lack of proper maintenance equipment ready


why > because of lack of funds. And management personnel in


are lack of capital. Because the train loss throughout the


. Why train lossBecause the train the high
1. The equipment to be imported from abroad 2
.To bear the burden of the capital itself, all the rail system, the bus system, building and the train. Compared to rival other transportation that does not carry the burden as much as the train. Such as buses, no need to invest build a station plane.Etc
.3. Employee compensation is very high,
4. Can't exploit the land possessed full grain full unit

why train management personnel to have bad
>. Because the train is the union railway

.By the principle of the union is not bad, but the union railway, is famous for a long time, both well-known favouritism. Having personnel than necessary. The compensation over to the authorities, and the period after.
.To improve the SRT, exit is processing the various Infrastructure belong to the state, the state must investment creates the infrastructure. Part of the bus to private investors to bid for the supply convoy to walk, talk easily.
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: