หลายปีที่ผ่านมา อังกฤษและฝรั่งเศสต้

หลายปีที่ผ่านมา อังกฤษและฝรั่งเศสต้องการที่จะเชื่อมทั้งสองประเทศเข้าด้วยกัน โดยใช้อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ งานนี้ถือเป็นความท้าทายมากสำหรับวิศวกรชาวอังกฤษและฝรั่งเศส อุโมงค์มีความยาว 50 กิโลเมตร ซึ่งยาวที่สุดในโลกที่สำคัญต้องปลอดภัย อุโมงค์ใต้น้ำอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นวิศวกรจึ้งสร้างทางออกฉุกเฉิน อุโมงค์มี 3 ทาง สองทางไว้สำหรับรถไฟ และอีกหนึ่งทางไว้สำหรับทางออกฉุกเฉิน วิศวกรทั้งสองทีมแข่งกันเจาะอุโมงค์ทั้งสองทางเพื่อให้ถึงจุดกลาง พวกเขาใช้เครื่องมือขนาดใหญ่ซึ่งสามารถขุดได้ 75 เมตรต่อวัน โดยอุโมงค์เปิดในปี 1994 เกือบ13000 คนที่ช่วยกันสร้างอุโมงค์ ใช้ความเร็วประมาณ 160 ดิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้เวลาเพียง 20 นาที!

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Over the past several years. Britain and France want to link these two things together. Through the English Channel tunnel. This job is very challenging for British engineers and France. The tunnel has a length of 50 km. The underwater tunnel accidents may occur. Therefore, engineers have created an emergency exit tunnels chueng 3 to two for trains and one for the emergency exit. They use large tools, which can be mined. 75 meters per day through the tunnel opened in 1994, nearly 13000. People help each other create the tunnel Uses approximately 160 di tonto Lome airport by hours spent only 20 minutes!

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Several years ago, Britain and France wanted to connect the two together. The Channel Tunnel This is a challenge for the British and French engineers. The tunnel has a length of 50 kilometers, the longest in the world that would also be safe. Underwater tunnel may be an accident. So engineers are building the tunnel exit, the three two-way for the train. And one for the emergency exit. Engineers, the teams compete in both the tunnel to the central point. They use a large tool, which can be mined by open tunnel 75 meters per day in 1994, nearly 13,000 people who helped build the tunnel. A speed of about 160 sq Lome per hour. It takes only 20 minutes!

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Several years ago. Britain and France want to connect the two countries together. The channel tunnel. This task is very challenging for British and French tunnel has a length of 50 kilometers.Underwater tunnel may have been an accident. So engineers Tan create exit tunnel is 3, two for the train, and another one on the way for the emergency exits.They use larger tools which can dig 75 meters per day by the tunnel opened in 1994 almost 13000 who helped build the tunnel. The speed of about 160 ดิโล meters per hour. With only 20 minutes!