Job Description หรือคำอธิบายคุณลักษ

Job Description หรือคำอธิบายคุณลักษณะอาชีพของ Flight Dispatcher

- ต้องมีใบอนุญาต (License) ที่ได้รับการรับรองจาก ICAO, FAA หรือ JAA จึงจะสามารถทำงานได้ และจะต้องมีการสอบทวนความรู้บ่อยๆเพื่อรักษามาตรฐาน ซึ่ง Flight Dispatcher จะเป็นหนึ่งในไม่กี่สายอาชีพในแวดวงการบินที่จะต้องสอบใบอนุญาต ส่วนมาตรฐานข้อสอบของ Flight Dispatcher นั้นจะคล้ายกับ ATPL : Air Transport Pilot License เป็นเพราะว่าการทำงานที่ใกล้ชิดกับนักบินทำให้อาชีพนี้ต้องมีความรูู้เทียบเท่ากับนักบิน รวมทั้งต้องมีการทำ Flight Observation ในห้องนักบินตามวงรอบอีกด้วย

- มีความรับผิดชอบร่วมกับนักบินผู้รับผิดชอบในเที่ยวบินนั้นๆ (Pilot-In-Command) เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน ภายใต้คำแนะนำของ Flight Dispatcher ถ้าหากไม่ได้มีการลงชื่อรับผิดชอบร่วมกันในเอกสาร Dispatch Releases Message เที่ยวบินนั้นจะไม่สามารถบินได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด FAR 121.533

- มีอำนาจในการล่าช้า/เลื่อน (Delay) หรือยกเลิก (Cancel) เที่ยวบินได้ ถ้าหากมีสาเหตุที่ส่งผลต่อความปลอดภัย เช่น สภาพอากาศระหว่างทางต่ำกว่าเกณฑ์, ปัญหาทางเทคนิคของเครื่องบิน เป็นต้น

- ความรู้ด้านอุตุนิยมวิทยา ซึ่งทักษะความสามารถของ Flight Dispatcher ภายใต้ ICAO ANNEX 1 : Personal Licensing กำหนดไว้ว่าจะต้องสามารถวิเคราะห์สภาพอากาศได้ เหตุผลจากการวางแผนการบินนั้นจะต้องขึ้นกับสภาพอากาศที่เป็นสิ่งสำคัญต่อการปฏิบัติการบิน โดยเฉพาะลมเป็นปัจจัยหลักอันดับต้นๆที่มีผลต่อน้ำมันเชื้อเพลิงและเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายของสายการบิน

- คำนวณสมรรถนะ, น้ำหนักของเครื่องบิน และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อใช้ในการวางแผนการบิน ภายใต้ข้อกำหนดของกฎหมายต่างๆ

- ตระเตรียมการเพื่อทำแผนการบินและ Pre-flight Briefing ให้กับนักบินก่อนทำการบิน ตาม List หัวข้อต่างๆที่กำหนดไว้ เช่น น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, รายงานสภาพอากาศ, NOTAMS รวมไปถึงข้อมูลและเอกสารที่เกี่ยวข้องที่ก่อให้เกิดความปลอดภัยในเที่ยวบิน

- มีการทำ Flight Monitoring ในระหว่างที่เครื่องบินบินอยู่ นักบินสามารถติดต่อ Dispatch Operation Center ได้ เพราะถ้าหากเกิดปัญหาระหว่างทำการบิน Flight Dispatcher ต้องช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหา คอยให้ข้อมูลหรือคำแนะนำแก่นักบิน เช่น การเปลี่ยนสนามบินปลายทาง, การเปลี่ยนแผนการบิน, Adverse Weather Condition เป็นต้น พร้อมทั้งสามารถประสานงานกับหน่วยงานอื่นๆที่เกี่ยวข้อง เช่น หน่วยกู้ภัย ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน

- การทำงานเป็นกะหรือเป็นชุด (Shift working) ซึ่งจะมีทั้งกลางวันและกลางคืน (ขึ้นกับนโยบายของแต่ละหน่วยงานหรือสายการบิน) เนื่องจากธุรกิจสายการบินจะเป็นการทำงานตลอดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งแล้วสายการบินใหญ่ๆ ทำให้การทำงานของ Flight Dispatcher จะปฏิบัติงานตลอดเวลาไปด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Job Description or the description of the Flight Dispatcher career feature. -Must have a permit (License) that have been certified by ICAO, FAA, or the JAA will be able to work and need to be sopthuan often to maintain knowledge of the standard Flight Dispatcher will be one of the few professional circles that must be executed in the license. The standard test of Flight Dispatcher portion that is similar to ATPL Air Transport Pilot License: it is because work closely with pilots make this profession requires knowledge equivalent to the pilots, including the Observation must be made by the pilot in Flight ring. -There is a responsibility shared with pilots responsible for flight safety (Pilot-In-Command) is in operation under the instructions of a Flight Dispatcher if you do not have to share responsibility for the flight Dispatch documents Releases Message will no longer be able to fly properly according to the law, which is FAR 121.533. -Has the power to delay/postponement (Delay) or cancel (Cancel) flights. If there is a reason that affect security, such as during low weather conditions, technical problems of the plane, etc. -Knowledge of meteorology which skills the ability of Flight Dispatcher under ICAO ANNEX 1: Personal Licensing says it must be able to analyze weather conditions. The reason for the flight from the plan must be based on the weather conditions, it is important to practice flying in the wind as the main factor, especially in the top fuel and the effect is related to the airline's expenses. -Calculation of the performance, the weight of the aircraft and the quantity of fuel to be used in flight planning. Under the requirements of any law. -Prepare to make a plan and Pre-flight Briefing to pilots before flying, according to the List the topics that are defined, such as weight, running up to a maximum quantity of fuel, weather, NOTAMS, including information and documents related to safety in flight. -Flight Monitoring is made during a plane flying. The pilot can call Center Dispatch Operation because if a problem occurs during flight Flight Dispatcher must help to solve the problem of data or instructions, such as to change its flight to the destination airport, flight plan changes, Adverse Weather Condition etc with the other can be coordinated with relevant agencies, such as the rescue unit. In the event of an emergency situation occurs. -Shift work, or as a batch (working Shift), which is day and night (depending on the policies of each agency or airlines) because the airline business will be working all the time, especially, major airlines make the operation of the Flight Dispatcher shall at all times.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Job Description or description profession of Flight Dispatcher - requires a license (License) which has been adopted by the ICAO, FAA or JAA will work. And it must be verified knowledge often to maintain the Flight Dispatcher is one of the few professionals in the field of aviation to the license. The standard test is similar to that of Flight Dispatcher ATPL: Air Transport Pilot License is because it works closely with the pilot makes this profession requires Roog equivalent to the pilot. He must have done Flight Observation in the cockpit as well as the cycle - are responsible together with the pilot responsible for the flight itself. (Pilot-In-Command) for safe flight operations. Under the guidance of Flight Dispatcher If you do not have to sign a document shared responsibility Dispatch Releases Message flight can not fly legally. This is in accordance with FAR 121.533 - has the power to delay / postponement (Delay) or canceled (Cancel) flights if there are reasons that affect security, such as climate between the lower threshold, technical problems with the aircraft. etc. - Knowledge of Meteorology The skills of Flight Dispatcher under ICAO ANNEX 1: Personal Licensing scheduled to be capable of analyzing weather. Reasoning from the flight plan will be based on weather conditions is critical to flight operations. The wind is the main factor affecting the primary fuel and related costs of airlines - calculation of capacity, the weight of the aircraft. And the amount of fuel to be used for flight planning. Under the provisions of the law - preparation for flight plans and Pre-flight Briefing to pilots before flying List topics defined as weight ran up, fuel, weather reports, NOTAMS as well as information. and documents related to the cause of safety in flight - Flight Monitoring is done during a plane flight. Dispatch Operation Center because the pilot can contact if problems during the flight Flight Dispatcher to aid in troubleshooting. To provide information or advice to pilots, such as changing the destination airport, changing flight plans, Adverse Weather Condition so as to coordinate with other agencies, such as the rescuers in case of an emergency situation - working in shifts. or a combination (Shift working), which will have both day and night. (Depending on the policies of each agency or airline) because the airline business is running all the time. In particular, the airline around. The work of the Flight Dispatcher to be operational at all times.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Job Description or explanation feature career of Flight Dispatcher

- requires a license (License) certified, ICAOFAA or JAA can work. And must have an exam review knowledge often to maintain the standard, which Flight Dispatcher will be one of the few careers in aviation circles to licensed The standard test of Flight Dispatcher are similar to ATPL:Air Transport Pilot License because work closer to the pilot to make this job must be know comparable to pilot and have to be made. Flight Observation cockpit based on cycle as well

.- responsibility with pilot responsible for such flights (Pilot-In-Command) to safety in operations flying under the guidance of Flight Dispatcher if not sign documents shared responsibility in Dispatch Releases Message.According to the requirements FAR 121.533

- has the power to delay / move (Delay) or cancel (Cancel) flight. If the causes affecting the safe, such as weather, on the way below average. The technical problems of the plane, etc.

.- knowledge of meteorology, which skills the ability of Flight Dispatcher under ICAO ANNEX 1:Personal Licensing destined to need to be able to analyze the weather. The reason of flight planning, it must depend on the weather is very important to practice flight.
.
- calculate performance, the weight of the aircraft. And the amount of fuel for use in planning flight. Under the terms of the various law

.- prepare to make aviation and Pre-flight Briefing to the pilot was flying as a List topics such as weight mode, set to run up the maximum,. The quantity of fuel, weather reports,NOTAMS including data and related documents, causing the flight safety

.- the Flight Monitoring during flight, pilots can contact Dispatch Operation Center. Because if a problem during the process of flying. Flight Dispatcher to help in solving the problem. To give information or instructions to the pilot, such asTo change the flight plans, Adverse Weather Condition, etc., and can coordinate with other departments involved such as rescue. In case of emergency,

.- working with, or as a set (Shift working) which are both day and night. (with the policy of each agency or airline). Since the airline industry is working all the time. Especially large and airlines.Flight Dispatcher will work all the time, too!