ปัญหาสำคัญมากเป็นอันดับ 2 ของธุรกิจ

ปัญหาสำคัญมากเป็นอันดับ 2 ของธุรกิจการบิน รองจากปัญหาราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น คือ กฎระเบียบที่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินการ เป็นต้นว่า ปัญหาเครื่องบินดีเลย์อันเป็นผลมาจากปัญหาของระบบวิทยุการบิน ได้ส่งผลกระทบทำให้สายการบินทั่วโลกมีต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างไม่จำเป็นมากถึง 700,000 ล้านบาท ในปี 2550 เนื่องจากสายการบินจะต้องจ่ายทั้งค่าน้ำมัน ค่าจ้าง ค่าบำรุงรักษาเครื่องบินเพิ่มขึ้น ทั้งในช่วงที่เครื่องบินต้องบินวนเพื่อรอการร่อนลงที่ท่าอากาศยานหรือขณะที่รอคอยก่อนได้รับอนุญาตให้บินขึ้นสู่ท้องฟ้า

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The problem is the second most important industry after the oil price increase issue is the rules that affect operating costs as aircraft delay problems as a result of the problems of aviation radio system affect airlines across the globe, the cost increase is not necessary up to 700,000 million baht. In the year 2550 because airlines will have to pay all wages, maintenance, fuel, aircraft all increased during the plane must fly a loop to wait for landing at the airport, or while waiting before is allowed to fly up into the sky.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The key issue is the second largest business aviation. Secondary oil prices are rising regulatory impact operating costs, such as airplane crashes, delays as a result of the issue of Aviation. Not affect the airline worldwide has increased costs unnecessarily up to 700,000 million baht in 2550 because the airlines will have to pay the cost of fuel, wages, maintenance, aircraft increased. In the plane circling, waiting to be landed at the airport or while waiting before being allowed to fly up into the sky.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The largest 2 of aviation business. The problems of oil price increase is the regulations that affect the transaction cost as a problem of plane delays resulting from the problem of the radio system flight. It causes the global airline cost unnecessarily, to 700 000 million in 2550 due to the airline would have to pay the gas bill. Pay maintenance plane increased. Both in the plane to circle for the gliding down the airport or while waiting for permission to fly up into the sky.