1. การขนส่งในประเทศ ตลาดการขนส่งในป

1. การขนส่งในประเทศ
ตลาดการขนส่งในประเทศแม้จะกระจัดกระจาย แต่ก็เริ่มมีความก้าวหน้าในเรื่องมาตรฐานของขั้นตอนและการควบคุมดูแล สำนักงานกฤษฎีกาแห่งชาติของจีนได้ประกาศใช้ระเบียบใหม่คือข้อบังคับแห่งชาติแปดประการ เพื่อรักษาเสถียรภาพและเสริมสร้างวินัยในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ นอกจากนี้จีนยังพยายามจัดระเบียบตลาดการขนส่งเพื่อจัดการกับปัญหาค่าแรงและค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นอีกด้วย
อย่างไรก็ดี ระเบียบข้อบังคับต่างๆ ที่ยังไม่บังคับใช้ ไม่ได้ส่งผลให้บริษัทขนส่งของจีนถอดใจที่จะแข่งขันในตลาดโลจิสติกส์ระดับโลก การถือกำเนิดของบริษัทผู้ให้บริการ 3PL (3rd Party Logistics Provider) ในประเทศยังถูกมองว่าเป็นขั้นตอนหนึ่งที่จะก้าวไปสู่ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในตลาดการขนส่ง

2. การขนส่งทางเรือ
ปริมาณการลงทุนของจีนในท่าเรือต่างๆ นั้นมากกว่าประเทศใดๆ ในโลก เฉพาะแผนพัฒนาประเทศ 5 ปี จีนลงทุนในท่าเรือถึง 357 พันล้านหยวน การลงทุนเหล่านี้ทำให้จีนมีความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน แม้ว่าภาวะเศรษฐกิจโลกจะประสบปัญหาก็ตาม
ท่าเรือใหญ่ๆ ในประเทศต้องดูแลสินค้ามากถึง 13.5 TEU ในเดือนมกราคม 2554 หรือเติบโตร้อยละ 17 เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งสอดคล้องกับการเพิ่มจำนวนของท่าเรือหลักตามชายฝั่งจากปี พ.ศ. 2544 ถึง 2553 ในช่วงนั้นเซี่ยงไฮ้กลายเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีปริมาณการส่งออกถึง 29.06 ล้าน TEU ในปี พ.ศ. 2553
ในตลาดสินค้าที่ไม่ใช่หีบห่อ (Bulk Cargo) กำลังการผลิตส่วนเกินมีผลทำให้อัตราค่าระวางลดลงโดยเฉพาะน้ำมันและสินค้าแห้ง ก่อให้เกิดปัญหาอุปทานไม่สมดุลกับอุปสงค์ ในแง่หนึ่ง เรือของจีนจำนวนมากได้เปิดเส้นทางเดินเรือใหม่ จึงเพิ่มศักยภาพในการบรรทุกมากขึ้น แต่ในอีกด้าน วิกฤติหนี้สินในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายประเทศได้กดให้อุปสงค์ของโลกลดลง ผลที่เกิดขึ้นคือการลงทุนในท่าเรือได้ลดลงตามแผนพัฒนาประเทศ 5 ปีของจีนฉบับก่อน แต่อย่างไรก็ดี ศักยภาพที่จีนมีในตอนนี้ก็เพียงพอที่จะจัดการกับอุปสงค์ที่ลดลงจากสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาแล้ว
3. การขนส่งทางรถไฟ
จีนได้ลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการรถไฟทั้งเพื่อการขนส่งและการให้บริการผู้โดยสารด้วยรถไฟความเร็วสูง ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของชาติ ในครึ่งปีแรกของปี พ.ศ. 2554 จำนวนสินค้าทั้งหมดที่ขนส่งด้วยรถไฟในจีนเพิ่มขึ้นเป็น 1.94 พันล้านตัน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 8 จากปีก่อนหน้า
ก่อนสิ้นปี 2554 คาดว่าจีนจะมีความยาวของรางรถไฟทั้งหมด 99,000 กิโลเมตร ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟก็น่าจะเพิ่มขึ้นด้วยจากการก่อสร้างที่รวดเร็วขึ้นและขยายตัวกว้างขึ้นของเส้นทางรถไฟความเร็วสูง การขนส่งทางรถไฟในระยะยาวก็คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน แม้ว่าการก่อสร้างนั้นจะทำเพื่อการขนย้ายทางทหาร การขนย้ายทรัพยากร และการบรรทุกผู้โดยสารมากกว่าเพื่อการขนส่งสินค้าก็ตาม



4. การขนส่งทางบก
ภาคการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอาศัยทางหลวงเป็นหลักซึ่งเหมือนกับในอเมริกาเหนือและยุโรป เครือข่ายการขนส่งทางบกของจีนได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่ง โดยเฉพาะในเมืองชั้นสองและสาม การขยายเครือข่ายการขนส่งทางบกเป็นภารกิจเร่งด่วนของรัฐบาลท้องถิ่น มีการพัฒนาคุณภาพของบริการทางบกตามการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดโลจิสติกส์ บริษัทข้ามชาติรวมทั้งบริษัทร่วมทุนของสหรัฐฯ ในจีนเริ่มใช้บริการโลจิสติกส์ในระดับท้องถิ่นมากขึ้น
แม้ว่าการขนส่งทางบกจะได้รับความนิยมและมีอุปสงค์มากขึ้น แต่ก็มีประเด็นเรื่องค่าใช้จ่าย ค่าขนส่งทางรถไฟถูกกว่าทางถนนร้อยละ 20 ถึง 30 ถ้าใช้เรือลำเลียงจะถูกกว่าประมาณร้อยละ 50 ด้วยเหตุนี้หลายฝ่ายจึงเชื่อว่าเครือข่ายการขนส่งที่บูรณาการเส้นทางแบบต่างๆ จะเป็นแนวโน้มใหม่ที่ครองตลาดการขนส่งในจีน

5. การขนส่งทางอากาศ
ขณะที่ปริมาณสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้นต่อเนื่องประมาณร้อยละ 6 ทุกปี แต่ก็ไม่อาจเทียบกับตลาดโลจิสติกส์ทั้งหมดของจีนได้ เพราะการขนส่งทางอากาศในจีนใช้เพื่อขนส่งสินค้ามูลค่าสูงหรือขนาดกะทัดรัดเท่านั้น

ในภาคการขนส่งนี้ บริษัทโลจิสติกส์ยักษ์ใหญ่ระหว่างประเทศกำลังเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากสายการบินท้องถิ่นของจีน China Southern ซึ่งเป็นผู้นำด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศของจีน มีรายได้สูงถึง 42.4 พันล้านหยวนในครึ่งปีแรกของปี 2554 ซึ่งเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 22.3 จากปีที่แล้ว ขณะที่บริษัทข้ามชาติอย่าง UPS มีรายได้เติบโตเพียงร้อยละ 10 ในตลาดการขนส่งทางอากาศ

6. การขนส่งสินค้าทางน้ำในประเทศและเส้นทางทะเลระยะสั้น
การขนส่งทางน้ำระยะสั้นเริ่มมีความสำคัญมากขึ้นต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในเขตตะวันตกตอนกลางของจีน เหตุผลหลักคืออุตสาหกรรมการผลิตแบบเดิมได้ย้ายไปทางตะวันตก เนื่องจากเมืองทางตะวันออกมีค่าใช้จ่ายเพิ่มสูงขึ้น และผู้ตัดสินใจด้านซัพพลายเชนพยายามบุกเบิกช่องทางใหม่ในประเทศ

7. การฟอร์เวิร์ด
บริการฟอร์เวิร์ดและนายหน้าก็ได้อานิสงส์จากการเติบโตที่สม่ำเสมอเช่นกัน ฟอร์เวิร์ดเดอร์ของจีนให้บริการซัพพลายเชนที่ครบถ้วนและกำหนดตามใจชอบได้สำหรับลูกค้าระหว่างประเทศ ดังนั้นจึงได้ประโยชน์อย่างเต็มที่ฟอร์เวิร์ดเดอร์เหล่านี้ยังเปิดสาขาในสหรัฐฯ ยุโรป และประเทศอื่นๆ เพื่อช่วยบริษัทต่างชาติให้ทำการค้ากับจีนได้อย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิผลมากขึ้น Kerry Logistics ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในฮ่องกงเป็นตัวอย่างหนึ่งของการขยายตัวการให้บริการ 3PL ของจีนในประเทศแถบเอเชียแปซิฟิกและในยุโรป



เส้นทางแห่งอนาคต

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของจีนเผชิญกับโอกาสและความท้าทายมากมาย อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังสนับสนุนอย่างเข้มแข็ง และอาจยอมให้เปิดลู่ทางใหม่ๆ ในประเทศเพื่อให้แข่งขันได้อย่างมีประสิทธิผลมากขึ้นกับบริษัทโลจิสติกส์เดิมในระดับชาติหรือแม้กระทั่งในระดับโลก

แต่บริษัทที่ตั้งมานานแล้วก็อาจได้รับประโยชน์จากความสำเร็จนี้เช่นกัน ดังเห็นได้จากกลุ่มบริษัท China Ocean Shipping ซึ่งเป็นผู้ส่งสินค้าและโลจิสติกส์ระดับโลกที่ใหญ่ที่สุดของจีน และใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลกเมื่อต้นปี พ.ศ. 2554 และภายใน 6 เดือนก็สามารถขึ้นสู่อันดับที่ 4 ของโลกโดยมีปริมาณการขนส่งถึง 650,000 TEU

การขนส่งแบบบูรณาการ (Integrated Transport) เป็นกระแสที่กำลังมาแรงในจีน มีการผสมผส

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

1. transport in the country. The domestic transport market despite scattered, but it began to thrive in terms of standards, procedures and supervision. Office of the National Council of the people's Republic of China has announced new regulations applied are the national regulations for eight counts. In order to maintain stability and strengthen discipline in the development of logistics industry. In addition, China is also trying to organize the transport market to deal with the problem and fuel wages soared as well.However, The regulations are not enforced. Does not result in China's shipping company thotchai to compete in the global logistics market. The advent of a 3PL provider company (3rd Party Logistics Provider) in the country is also seen as a step to move to a better performance in the freight market.2. maritime transportQuantity of Chinese investment in the port than in the world of Chinese 5-year development plan for specific investments in the port up to 357 billion yuan. These investments make China progressively strong and sustainable. Even though the world economy is experiencing a problem, the.Major port in the country must be responsible as much as 13.5 TEU in the January growth of 17 per cent or 2554 (2011) compared with the previous year, which corresponds to an increase of the main port on the coast from Shanghai during the 2544 (2001) 2553 (2010) to become the largest port in the world. With the export volume reached 29.06 million TEU in 2553 (2010)In the market, not parcels (Bulk Cargo) excess capacity in effect makes lower freight rates, particularly oil and dry goods. The supply problem is causing a balance with demand. In one respect, Many of the Chinese Navy has launched a new maritime routes, thereby increasing the potential to carry more, but on the other hand, the debt crisis in developed countries, many countries have reduced demand, the world's press. As a result, the investment in port development plan has been reduced by country. 5 years prior to the issue of the people's Republic of China, however, the potential that China has now had enough to deal with reduced demand from the European Union and the United States.3. rail transportChina has invested enormous with all railway infrastructure to transport and passenger services with high speed rail. Which play an important role towards the growth of the logistics industry of the nation. In the first half-year of 2554 (2011) all products transported by train in China increased to 1.94 billion tons or 8 per cent increase from the previous year.Before the end of the year 2554 (2011) expected China will have a total length of railway rails 99000 km rail transport quantity is increased with the construction of the faster and wider expansion of high speed rail route. Rail transport in the long run, it is expected to increase as well. Although the construction is done for military relocation. Relocation resources and to carry passengers for the transport4. land transportationThe transport sector, the largest in the country rely on the highway is main, which is the same as in North America and Europe. Land transportation network of China has continuously improved in order to increase the volume of transport, especially in the second and third floor. To expand the land transportation network is an urgent task of the local government. Developing the quality of the services on the land according to the competition fierce in the logistics market. Multinational companies, as well as a joint venture of the United States. In China, began to use the logistics services in a more local level.Even if land transportation is popular and there is more demand, but there are issues about expenses. Rail freight is cheaper by 20 to 30 percent of road if the boat is approximately 50 per cent cheaper than air transport, it is for this reason that so many believe that an integrated transport network, the path the new trend is to dominate the transport market in China.5. air transportation While the quantity of the item by air increased by approximately 6 per cent, as every year, but it cannot be compared with all the logistics market in China because of air freight in China used to high value products transportation or compact only.In the transport sector. Logistics international giants are facing intense competition from China's local airlines China Southern, which is the leader in air cargo China. Earn up to 42.4 billion yuan in the first half of the year 2554 (2011), which increased 22.3 percent from last year, while multinational companies like UPS earn a 10 percent growth in air freight market.6. water transport and sea routes in the short term.Short-term water transportation begins a more sensitive to economic growth in China's Central and Western regions. The main reason is that traditional manufacturing industries have moved to the West, because the eastern city costs soared and the supply chain decision makers trying to pioneer a new channel in the country.7. the FwdFwd service and broker's growth from a consistent growth as well. Chinese rider fwd, supply chain services and set as you like for international customers. Therefore, the full benefit of these rider Fwd also opened a branch in the United States, Europe and other countries to help foreign companies that trade with China has closely and more effectively Kerry Logistics, which has headquarters in Hong Kong, is an example of a 3PL services, expansion of the people's Republic of China in the Asia-Pacific and in Europe.The path of the futureLogistics industry of China in dealing with the many challenges and opportunities. However, the Government continues to support a strong and may allow the opening of new trail track in the country to compete more effectively with a logistics company was on a national or even global level.But companies that have been for a long time, you may benefit from this success as well. As seen from the China Ocean Shipping companies group, which is the sender of the item and a global logistics of China's largest and the world's largest at the beginning of 6 and 6 months internal 2554 (2011) was able to climb up to the top 4 in the world, with transport volume up to 650000 TEU.Integrated transport (Integrated Transport) is the flow coming in force China has phot.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

1. Transportation in
the transport market in the country and could be disrupted. I have a progress in the standardization of procedures and supervision. National Council of State of China has promulgated a new regulation is the regulation of eight. To stabilize and strengthen the discipline of industrial development Logistics. China is also trying to organize the transport market to deal with labor and fuel costs are rising as well
, however. Regulations Not applicable Not affect the company's China disheartened to compete in the global market Logistics. The advent of a 3PL (3rd Party Logistics Provider) in the country was seen as a step to step to a better performance in the transportation market 2. Shipping of China's investment in various ports. More than any other country in the world, the development plan for 5 years, China invested 357 billion yuan in the dock to make these investments, China is progressing very strong and lasting. Although the world economy is experiencing any major port. In order to take care of as much as 13.5 TEU in January 2554, up 17 percent compared to last year. This is consistent with the increasing number of major ports along the coast from 2544 to 2553 during the Shanghai became the largest port in the world. The export volume reached 29.06 million TEU in the year 2553, in the non-manufacturing (Bulk Cargo) excess capacity has resulted in lower freight rates, particularly oil and dry goods. Pose problems in terms of supply and demand imbalance ships of many Chinese have opened new routes. Thereby increasing the potential for more, but on the other hand trucks debt crisis in many developed countries, the demand for the lower world. The result is an investment in port development plan was reduced by 5 years of Chinese publication. However, China has the potential is sufficient to deal with declining demand from the EU and the US, then 3. Railway , China has invested heavily in rail infrastructure for freight and passenger services, high-speed rail. Which plays a key role in the growth of the national industry Logistics. In the first half of the year 2554 total number of rail transport in China rose to 1.94 billion tons, up 8 percent from a year earlier, before the end of 2554 China is expected to be the length of the track. All trains 99,000 kilometers of rail freight is likely to increase with the construction of faster and wider expansion of high-speed rail line. Rail transport in the long term it is expected to increase as well. Although the construction is made ​​to military transport. Moving Resource And trucks to transport goods or passengers than 4. The transport sector is the largest fleets in the country relies essentially, the same highway in North America and Europe. Land transport network in China has been improving steadily to increase the amount of transport. Especially in the second and third tier cities. Extending inland transport network, whereby the local government. The development of land by fierce competition in the market Logistics. Multinationals, including a joint venture of the United States. In China Logistics services in a more local level , even if the transport is getting more and more popular and in demand. However, the issue of cost. Road freight train was over 20 percent to 30 if the vessel is more than 50 percent this reason, many believe that the transportation networks that integrate different path. Is a new trend that dominated the transport market in China 5. Air transport, air cargo volume is increased about 6 percent every year, but it could be compared with the Logistics of China. The air transport in China used to transport high-value goods or compact only in the sectors of transport. Companies Logistics international giants are facing fierce competition from local Chinese China Southern Airlines, which is a leading air cargo in China. Earn up to 42.4 billion yuan in the first half of 2554, up 22.3 percent from a year ago, while multinational corporations like UPS, revenue grew only 10 percent of the market for air transport 6. Freight transport by water and sea routes in the short term to transport water from a greater emphasis on economic growth in the west-central China. The main reason is the traditional manufacturing industry has moved westwards. Due to the east, with the cost increase. And decision makers in the supply chain in the country to pioneer a new channel 7. Forwarding forwarding and brokerage service also benefits from a steady growth as well. Forward Wonder of China supply chain services and a complete set of myself for international customers. So take full advantage of these types of spiders has its offices in the US, Europe and other countries. To allow foreign companies to trade with China is closely and more productive Kerry Logistics, headquartered in Hong Kong as an example of the growth of 3PL providers of China in the Asia-Pacific and European routes. Future Logistics Industry of China faces many challenges and opportunities, the government has strong support. And may allow open new avenues. In order to compete more effectively with Logistics existing national or even global level , but that is a long time, it may benefit from the success as well. However, the China Ocean Shipping Group, a shipping and Logistics world's largest Chinese. And the sixth largest in the world at the beginning of 2554 and within six months it is up to # 4 in the world by volume transport up to 650,000 TEU transport integrated (Integrated Transport) is the current. took the Chinese are blends.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

1. Domestic transportation
.Transport market in the country despite scattered. But it has progressed in the standard of procedure and supervision China National สำนักงานกฤษฎีกา has adopted the new regulation is a national regulations eight reasons.China also tried to organize transport market to deal with problems of labor and the fuel increases too
.However, the regulations are not enforced. Does not contribute to China's carrier on to compete in the market, global logistics The advent of service companies 3PL (3rd Party Logistics Provider).
2. Shipping
.The Chinese investment in ports, more than any country in the world, only the national development plan 5 years, Chinese investment in the port to 357 billion yuan. These investments, making China a strong and sustainable progressMajor ports in the country have to take care of the goods to 13.5 TEU in January 2554 or grow 17 percent compared to last year. According to the increasing number of main pier along the coast from 2001.2544 to 2553 at that time Shanghai become เรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก posture, with export volume reached 29.06 million TEU the 2553
.On the market products not packaging (Bulk Cargo) is excess production resulted in freight rate decreased, especially oil and dry goods. Supply and demand imbalance problem in terms of one.Thus increasing the potential loading more, but on the other, the sovereign debt crisis in developed countries, many countries of the world to press the demand decreases. As a result the investment in port decrease with the national development plan 5 Chinese year of the original.The potential that China has now is sufficient to handle the demand reduction from the European Union and the United States and
.3. Railway transportation
.China has invested enormous infrastructure trains for both transport and providing passengers with the high speed train Which plays an important role on the growth of the logistics industry of the nation in the first half of the year2554 of all goods transported by rail in China increased 1.94 billion tons, the increasing 8 from previous years
before the end of the year 2554 expects China will have the length of the tracks, all 99