ในข้อกำหนดการออกแบบระยะปลอดภัยทั้งแ

ในข้อกำหนดการออกแบบระยะปลอดภัยทั้งแนวตั้งและแนวนอน สำหรับการเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าเหนือหัว ในการวัดค่าเพื่อกำหนดการออกแบบจะทำการตรวจวัดจากตำแหน่งกึ่งกลางของรางรถไฟ ส่วนในบริเวณที่ลาดเอียง จะทำการวัดค่าแนวนอนจากตำแหน่งเสมอระดับรางและแนวตั้งทำการวัดจากระยะตั้งฉากกับรางรถไฟ
การออกแบบเบื้องต้นระยะปลอดภัยจากโครงสร้างจะดำเนินการอยู่บนสมมุติฐานเดียวกันกับการออกแบบโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและโครงการเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าอื่นๆ ของการรถไฟฯ โดยมีการกำหนดสมมุติฐานดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

In terms of design, safety distances horizontally and vertically. For trains with electric system above the head. To define a measurement designed to measure from the center of the rail tracks. The section on the grounds that slope is measured horizontally from the rail level and vertical position, always take measurements from the perpendicular distance to the railroad track. The preliminary design phase of the structure will continue to exist, on the assumption the same design project SRT red line rail project and other electrical system of the Governor by the following hypotheses.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

In terms of design, safety distances, both vertically and horizontally. For train with electric overhead. The measure is designed to determine the measurement from the center of the tracks. In areas where slope Measures the horizontal position is always the rails and vertical measurements of the distance perpendicular to the tracks,
the preliminary design phase from the structure will be implemented based on the assumption the design SRT Red Line and the train. Other electric trains are defined by the following assumptions.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In the design specifications safe distance vertically and horizontally. For electric rail journeys over your head. Measurement to schedule design will measure the position of the center of the tracks in the area slope. To measure the horizontal position and vertical level table always measured from a distance perpendicular to the tracks.Introduction to design a safe distance from the structure will carry on the hypothesis with the same design projects and projects of the Red Line Train Electric etc. Of a train, by the hypothesis as follows.