นอกจากนี้ อีกหนึ่งสาเหตุที่จะส่งผลใ

นอกจากนี้ อีกหนึ่งสาเหตุที่จะส่งผลให้พื้นที่กรุงเทพฯ โซนตะวันตกมีการจราจรหนาแน่น เนื่องจากสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อเข้ามายังฝั่งพระนครมีจำนวนไม่เพียงพอต่อจำนวนรถ ซึ่งทำให้แต่ละสะพานถูกใช้งานเกินขีดความสามารถ จึงส่งผลกระทบกับการจราจรเป็นวงกว้าง

และหากย้อนกลับไปมองว่าที่ผ่านมา มีการนำกฎหมายเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรหรือไม่ ก็พบว่าในส่วนของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ได้กำหนดมาตรการสำหรับคนใช้รถใช้ถนน แต่ก็ไม่สามารถทำได้ จากที่เห็นก็เป็นเพียงการบังคับใช้กฎหมายเท่านั้น “แต่ไม่มีการเคารพใช้กฎหมาย” ก็เท่ากับศูนย์เปล่า จึงมองว่ากฎหมายไม่ได้ช่วยอะไรกับการแก้ไขปัญหาการจราจร

ดังนั้น จึงถือว่าเป็นโอกาสดีที่กระทรวงคมนาคมเข้ามาเร่งเดินหน้าแก้ไขปัญหาการจราจร ภายใต้รูปแบบ ”สาทรโมเดล” โดยได้ร่วมกับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด และกรุงเทพมหานคร จัดทำโครงการสาทรนำร่อง จราจรคล่องตัว เพื่อแก้ไขปัญหารถติดบนถนนสาทร เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่ง โดยมีการเดินทาง 390,000 เที่ยวต่อวัน ทำให้เกิดปัญหารถติดหนัก

ดูเหมือนว่าทุกหน่วยงานไม่ว่าจะเป็นตำรวจจราจร ร่วมถึงภาครัฐและภาคเอกชน ต่างมีเป้าหมายจะช่วยเข้ามาหาแนวทางการแก้ไขการจราจรที่หนักขึ้นเรื่อยๆ แต่ไม่ว่าจะเป็นปีไหนๆ ก็ยังคงไม่มีท่าทีว่าจะทุเลาลงได้ คนกรุงยังคงต้องผจญกับปัญหานี้ไปอีกนานแสนนาน อีกส่วนหนึ่งก็เกิดจากคนที่ขับรถตามใจฉันไม่เคารพกฎจราจร ถึงเวลาแล้วที่ประชาชนควรหันมาใส่ใจ เคารพกฎจราจร เคารพกฎของสังคมกัน คงต้องถามตัวเองดูว่า ทุกวันนี้เราเคารพกฎจราจรมากน้อยเพียงใด.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Also, another reason that results in the area of Bangkok. West zone with dense traffic, because the bridge over the Chao Phraya River. To come to the side of the road there are a number of non-sufficient number of cars, which makes each bridge was exceeding capacity thus affect a broad traffic.And if you go back to look at the past. The law was added to help solve the problem of traffic? It was found that in the part of the relevant officials. Have measures for persons using a road, but it will not be possible. From it's just law enforcement only. "But I have no respect for laws" is equal to zero, so that the law is not an empty help with traffic problems.ดังนั้น จึงถือว่าเป็นโอกาสดีที่กระทรวงคมนาคมเข้ามาเร่งเดินหน้าแก้ไขปัญหาการจราจร ภายใต้รูปแบบ ”สาทรโมเดล” โดยได้ร่วมกับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด และกรุงเทพมหานคร จัดทำโครงการสาทรนำร่อง จราจรคล่องตัว เพื่อแก้ไขปัญหารถติดบนถนนสาทร เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่ง โดยมีการเดินทาง 390,000 เที่ยวต่อวัน ทำให้เกิดปัญหารถติดหนักดูเหมือนว่าทุกหน่วยงานไม่ว่าจะเป็นตำรวจจราจร ร่วมถึงภาครัฐและภาคเอกชน ต่างมีเป้าหมายจะช่วยเข้ามาหาแนวทางการแก้ไขการจราจรที่หนักขึ้นเรื่อยๆ แต่ไม่ว่าจะเป็นปีไหนๆ ก็ยังคงไม่มีท่าทีว่าจะทุเลาลงได้ คนกรุงยังคงต้องผจญกับปัญหานี้ไปอีกนานแสนนาน อีกส่วนหนึ่งก็เกิดจากคนที่ขับรถตามใจฉันไม่เคารพกฎจราจร ถึงเวลาแล้วที่ประชาชนควรหันมาใส่ใจ เคารพกฎจราจร เคารพกฎของสังคมกัน คงต้องถามตัวเองดูว่า ทุกวันนี้เราเคารพกฎจราจรมากน้อยเพียงใด.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Also, another cause to result in Bangkok. West Zone with heavy traffic. Because the bridge across the Chao Phraya River. To enter the coast capital there were not enough for the car.Therefore the impact with the traffic is broadly
.
.If you go back and see the past. The law to help solve traffic problems. It is found that in most of the relevant authorities. The measures for the car on the road, but was unable to."But there is no respect of law" is equal to zero? So that the law does not help to solve traffic problems
.
.Therefore, it is a good opportunity to accelerate the transport continue to solve traffic problems under the model of "model" by Sathorn, together with the company. Toyota and Bangkok Sathorn, a pilot project.To solve the problem of traffic jam on Sathorn road. Because the area has traffic congestion by 390 journey,000 trips per day has caused the heavy traffic

.