เมื่อปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรว

เมื่อปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงฝั่งธนบุรี โดยเฉพาะจากเชิงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าจนถึงทางแยกสิรินธร จึงส่งผลให้ช่องทางการจราจรของทางหลวงหมายเลข 338 ที่มีอยู่เดิมถึง 8 ช่องทาง ไม่สามารถรองรับการจราจรได้เพียงพอ

ด้วยพระเมตตาของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจากการเสด็จพระราชดำเนินไปทรงเยี่ยมสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนีที่โรงพยาบาลศิริราชเป็นประจำในช่วงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2538 พระองค์ทอดพระเนตรรถที่จะลงจากสะพานอรุณอมรินทร์เลี้ยวเข้าช่องซ้ายได้ลำบาก ขณะที่รถจากสี่แยกอรุณอมรินทร์ก็ไม่สามารถขึ้นสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ได้ เนื่องจากสะพานข้ามแยกอรุณอมรินทร์และสี่แยกจรัญสนิทวงศ์มีระยะทางใกล้กันมาก ทำให้ต้องขับไปหาที่กลับรถ จึงพระราชทานแนวพระราชดำริให้กรมทางหลวงและกรุงเทพมหานคร สร้างทางคู่ขนานยกระดับเชื่อมทั้งสองสะพานเข้าด้วยกัน เพื่อให้การจราจรคล่องตัว สามารถระบายรถที่จะออกนอกเมืองได้เร็วที่สุด ผ่อนคลายสภาพการจราจรติดขัดในถนนราชดำเนินต่อเนื่องถึงถนนหลานหลวงได้
กรมทางหลวงและกรุงเทพมหานครจึงรับเอาแนวพระราชดำริ มาดำเนินการก่อสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนนี โดยกรุงเทพมหานครรับผิดชอบก่อสร้างจากแยกอรุณอมรินทร์ถึงทางต่างระดับสิรินธร ระยะทางประมาณ 4.5 กิโลเมตร และกรมทางหลวงรับผิดชอบก่อสร้างจากชุมทางต่างระดับสิรินธรไปจนถึงแยกพุทธมณฑลสาย 2 ระยะทาง 9.3 กิโลเมตร และจากบริเวณทางยกระดับสิรินธรไปจนเลยทางแยกพุทธมณฑลสาย 2 ประมาณ 500 เมตร อีกทั้งยังได้ขยายช่องจราจรของทางหลวงหมายเลข 338 จากเดิม 8 ช่องจราจร เป็น 12 ช่องจราจรด้วย

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้เสด็จพระราชดำเนินไปทรงวางศิลาฤกษ์โครงการพระราชดำริทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนนี เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2539 และเสด็จพระราชดำเนินไปทรงเปิด “ทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนนี” เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2541

หลังจากที่โครงการทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนนีเปิดใช้งาน ได้ช่วยระบายการจราจรจากพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานคร ผ่านสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า สู่ถนนบรมราชชนนี ถนนสิรินธร ทางหลวงพิเศษสายบางกอกน้อย-นครชัยศรี ให้สามารถสัญจรไปมาด้วยความสะดวกรวดเร็วและมีความปลอดภัยยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้ยานพาหนะที่ต้องการเดินทางสู่ภาคใต้ ภาคตะวันตก และภาคกลางตอนล่าง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

When the volume of traffic increased rapidly during the Thonburi side. Especially from a strategic bridge King pinklao until fork Sirindhorn. Therefore, as a result, the traffic of the channel Highway 338 existing up to 8 channels. Could not accommodate enough traffic.By the mercy of his Majesty from his Royal to visit King Sri นคริน know the shape of rat chonni at siriraj hospital on a regular basis during his June look at 2538 will turn down the left channel bridge, Arun Amarin is difficult. While the cars from the intersection, Arun Amarin road, it cannot cross charansanitwong. Due to the bridge over the intersection, isolating Arun Amarin and the House is near the entrance. To drive to the back to give it a horizontal initiative, the Department of highways and Bangkok, Thailand. A parallel bridge connects both levels together, so that the traffic mobility. Breathable car to leave town as soon as possible to relax conditions a traffic jam on the road ratchadamnoen road to larn Luang.Department of highways, and so took the Bangkok landscape initiative operates the parallel construction of the sky through baromrajonani road. Doikrungthep Bangkok Thailand is responsible for the construction of a road from different levels of separate Arun Amarin Sirindhorn. It is about 4.5 km and Highway Department is responsible for the construction of a different level from the junction to separate the Sirindhorn buddhamonthon Sai 2 9.3 km distance from elevated Sirindhorn to the past and is about 500 m, phuttamonthon 2 also expanded traffic of Highway 338 from 8 and 12 channels of traffic, traffic.The King had his Royal initiative project to shape laying parallel road through sky baromrajonani. When April 16, 1937, and his Royal to 2539 honors "parallel path Road Sky baromrajonani". When April 21 2541 BC.After the project, via sky road, the parallel baromrajonani is enabled, the traffic from the area have helped paint a layer over a bridge in Bangkok's King pinklao. Baromrajonani road Sirindhorn road. A special Highway late Noi-na be able to push back quickly and with more security and flexibility, the vehicle must travel to the South Western and Central lower steps.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

When the volume of traffic has increased rapidly during the Thonburi side. Especially from Klao Bridge junction Sirindhorn. As a result, the traffic lanes of Highway 338 has remained the same up to eight channels can not support the traffic has necessitated by the kindness of the King of His Majesty the visit by HRH the Princess Royal Mother minister at. Siriraj hospital on a regular basis during the month of June 2538 saw the cars to the bridge, turn left field Arun Amarin difficult. As the car from Arun Amarin intersection, you can not cross the bridge Charunsanitwong have. The viaduct and Arun Amarin intersection Jarunsanitwong a very close distance. The need to drive the car back. Works under the Department of Highways and Bangkok. Create a parallel elevated bridge connecting the two together. In order to streamline traffic Can drain the car to leave the city as soon as possible. Easing traffic congestion in Old Street on Ratchadamnoen Road, continue up the highway and Bangkok, so get out the works. To carry out the construction of the parallel sky Borommaratchachonnani. By Arun Amarin Bangkok for the construction of the separation of the different levels Sirindhorn. A distance of approximately 4.5 kilometers and the Highways Agency is responsible for construction of the junction of the Sirindhorn to separate Phuttamonthon 2 distance of 9.3 km from the elevated Sirindhorn until just fork Phuttamonthon 2 approximately 500 meters. It also has extended lanes of Highway 338 from eight lanes to 12 lanes with His Majesty the King has laid the foundation stone works projects parallel to the sky Borommaratchachonnani on 16 April And proceed to open in 2539 "Parallel to the sky Borommaratchachonnani" On April 21 2541, after the parallel sky Borommaratchachonnani enabled. The drain traffic from the inner area of Bangkok. Through Klao Bridge Borommaratchachonnani road to Sirindhorn motorway Bangkok - Nakhon Chai Si. To commute with ease, speed and a more secure. And streamlines the vehicle to travel to the South West and South Central.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

- Adaptive mode: Sometimes referred to as "muddling through," this decision-making mode is characterized by reactive solutions. To existing problems rather than, a proactive search for new opportunities. Much bargaining goes on concerning priorities. Of objectives.Strategy is fragmented and is developed to move a corporation forward incrementally.This mode is typical of most universities many large, hospitals a large, number of.Governmental agencies and a, surprising number of large corporations. Encyclopaedia Britannica Inc, operated successfully. For many years in, this mode but it continued to rely on the door-to-door selling of its prestigious books long after dual-career. Couples made that marketing approach obsolete. Only after it was acquired in 1996 did the company change its door-to-door. Sales to television advertising and Internet marketing. The company now charges libraries and individual subscribers for. Complete access to Brittanica.com and offers CD-ROMs in addition to a small number of its 32-volume print set.