1) ด้านการผลิต (manufacturing) ผลิต

1) ด้านการผลิต (manufacturing) ผลิตชิ้นส่วน อะไหล่ เครื่องยนต์ จนถึง ตัวเครื่องบิน
2) ด้านการซ่อมบำรุง (MRO Maintenance Repair Overhaul) การบำรุงรักษา ซ่อมย่อย ซ่อมใหญ่
3) ด้านการฝึกอบรม (training) นักบิน ช่างซ่อม บุคลากรที่เกี่ยวข้อง

อุตสาหกรรมการบินเป็นธุรกิจที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจที่สูง ยกตัวอย่างเช่น งานซ่อมบำรุง (MRO) คาดว่าในปี 2019 ตลาดทั่วโลก จะมีมูลค่าถึง 63 พันล้านเหรียญ และในช่วง 20 ปีข้างหน้า เฉพาะในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก จะต้องการนักบินเพิ่มอีก 185,000 คน ช่างเทคนิคอีก 243,500 คน

ผมมองว่าในอนาคต ถ้าเรามีการวางแผนที่ดีและมีการผลักดันอย่างเข้มแข็ง อุตสาหกรรมการบินจะเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจ (growth engine) ที่สำคัญ ต่อยอดจากอุตสาหกรรมรถยนต์ในปัจจุบัน ที่ผ่านมา เรายังไม่มีการวางยุทธศาสตร์เรื่องนี้อย่างจริงจัง มาเลเซียเริ่มเรื่องนี้ตั้งแต่ปี 2540 เขาก้าวหน้าไปมากกว่าเราเยอะ แต่ผมเชื่อว่าเรามีจุดแข็งทั้งด้านที่ตั้ง ความเป็นศูนย์กลาง แรงงาน เราสามารถสู้คนอื่นได้แน่ แต่เราขาดสิ่งที่สำคัญคือ strategy และความชัดเจนจากภาครัฐ

ตอนนี้ท่านนายกได้มีนโยบายผลักดันเรื่องนี้อย่างเต็มที่ โดยมีการตั้งคณะทำงานที่ผมเป็นหัวหน้าทีม และมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายหน่วย เช่น คมนาคม อุตสาหกรรม BOI สถาบันการศึกษาต่างๆ ร่วมกันกำหนดยุทธศาสตร์และแผนปฏิบัติการครับ เพื่อให้เราเป็นหนึ่งในผู้นำของภูมิภาคให้ได้ครับ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

1) manufacturing (manufacturing) manufactured spare parts engines until the air
2) maintenance (MRO Maintenance Repair Overhaul), maintenance repair, repair sub 3
big) the training courses (training) pilot. Mechanic personnel involved

The industry is a business that has a high economic value. For example, maintenance (MRO) is expected in the year 2019, the worldwide market is worth up to $ 63 billion over the next 20 years, and especially in the Asia-Pacific region. 185,Another technician had 243500 people, 0

.I see that in the future. If we have a good plan and a strong push. The airline industry driven economy (growth engine) and. Beneficial from the automobile industry in the past. This story begins in Malaysia since last year to over 2540 (1997) he was progressive, but we I believe we have a strong point of the area. The Labor Center. We can fight someone else, of course. But we lack a strategy is important.
Now his Prime has the policy push this matter fully with the working group that I am a team leader and has several related agencies, such as the telecommunications industry, education institutions, BOI. So we are one of the leaders of the region have?

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

1) production (Manufacturing) produce parts, spare parts, engines, until the plane
2) in repair of nourishment (MRO Maintenance. Repair Overhaul) maintenance, repair minor repair large
3) for training (training) pilot, mechanic related personnel.

.The aviation industry is a business with high economic value, for example, maintenance (MRO) is expected in the 2019 worldwide market, will be of value to 63 billion dollars. And in the 20. Only in the Asia Pacific region.185.000 people, technicians, more 243 500 people

.I think in the future. If we have a good plan and had to push strongly. The aviation industry is driven economy (growth engine) important (from the automobile industry at present. The past.Malaysia started since the year 2540 he progressed to more than us a lot. But I believe we have the strengths ofboth the set, centrality, labour force, we can fight with it. But we lack what is important is strategy.
.Now the prime minister has a policy of pushing it fully. By the working group I to team leader. And relevant units, such as communications industry BOI educational institutions.So we are one of the leaders of the region it.