โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื

โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น สถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์เพื่อ การจัดการโลจิสติกส์เป็นโครงการที่สืบเนื่องมาจากนโยบายของรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อทำการคัดเลือก ศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์เพื่อการจัดการโลจิสติกส์ โดยในการศึกษาได้คัดเลือกตำแหน่งสถานีเบื้องต้นที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ไว้จำนวน 8 แห่ง ประกอบด้วย หนองคายใหม่ (จ.หนองคาย) ทุ่งโพธิ์ (จ.สุราษฎร์ธานี) ทุ่งมะเม่า (จ.ประจวบคีรีขันธ์)บ้านตูม (จ.พิษณุโลก) ท่าพระ (จ.ขอนแก่น) บุ้งหวาย (จ.อุบลราชธานี) ห้างฉัตร (จ.ลำปาง) และนาม่วง (จ.สงขลา) ซึ่งผลการศึกษาในส่วนการคัดเลือกที่ตั้งสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ พบว่า พื้นที่หนองคายใหม่ (จ.หนองคาย) เป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมสูงสุด รองลงมาคือบริเวณทุ่งโพธิ์ (จ.สุราษฎร์ธานี) บริเวณทุ่งมะเม่า (จ.ประจวบคีรีขันธ์) บริเวณบ้านตูม (จ.พิษณุโลก) และบริเวณท่าพระ (จ.ขอนแก่น) ตามลำดับ โดยความเกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วง ชุมทางถนนจิระ - อุบลราชธานีนั้น พบว่า การคัดเลือกตำแหน่งสถานี เป็นพื้นที่ตั้งที่ตั้งสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ มีพื้นที่ที่มีการคัดเลือกอยู่ในจังหวัดเชื่อมต่อกับแนวโครงการ ที่บุ่งหวาย จ.อุบลราชธานี โดยห่างจากสถานีรถไฟอุบลราชธานีประมาณ 11.3 กิโลเมตร ซึ่งสามารถนำมาเป็นแนวทางในการศึกษาสำหรับคัดเลือกตำแหน่งสถานีขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Study on appropriate projects and preliminary design of container freight station to manage logistics is derived from the projects, the Government's policy on the development of infrastructure to improve the quality of life and increase the competitiveness of the country, with the object.The main purpose to qualify Study on the appropriate freight station construction projects container to logistics management. The study was a preliminary qualifying position for the station that has the potential to develop into a cargo container, the number of station 8 consists of Nong Khai (Nong Khai province) thung PHO (Surat Thani province), Tung Ma House, Mao (Prachuab khiri Khan province), Tum (Phitsanulok province)-thaphra (Khonkaen) bu.Ngawai (Ubon Ratchathani province). Hang chat (Lampang province) and NA Muang (Songkhla province), which results in the selection of cargo container station locations, found that the area of Nong Khai (Nong Khai province) is the highest suitability is also Tung Po (suratthani province) area, Tung Ma Mao (prachuap, Keith.Ansari Khan). Young House (Phitsanulok province) and OM Noi area (Khonkaen) respectively. By project-related construction of railways through a pair of range road junction JI RA-Ubon Ratchathani, it found that the selected location is set to channel cargo container station locations. There is an area that has been chosen is in the province of reconnect with the bung Wai project. Ubon Ratchathani province by railway station is approximately 11.3 km, which can lead to Ubon Ratchathani as guidelines for screening cargo station location.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Project feasibility study and preliminary design. Container freight station to Managing logistics project that stemmed from the government's policy on the development of infrastructure. To raise living standards And enhance the competitiveness of the country. The main objective was to make a selection. Feasibility Study for the construction of a container terminal for handling logistics. The study has recruited station location information with the potential to develop into a station cargo containers, the number eight, consisting of Nong Khai new (e. Khai) Thung Pho (e. Surat) Field Ma drunk (Prachuap Khiri Khan.) Home Tum (. Phitsanulok.), walks (Khon Kaen.) buckets, wicker (v. Thailand) Hang (e. Lampang) and Na Muang (Songkhla.) The results in the selection of the station cargo container found in Nong Khai new. (e. Khai) are the areas that are most appropriate. Thung Pho is a minor. (E. Surat) in the field, screwed. (Prachuap Khiri Khan.) Undeveloped area (Phitsanulok.), And walks (Khon Kaen.), Respectively, related to the construction of the double track railway junction JIRA - Ubon found that the selection of the station. The area where the container freight station. There are areas that have enrolled in the province connection with the project at Bung Wai, Thailand. Thailand. The train station is approximately 11.3 kilometers Ubon Ratchathani, which can be taken as a guideline for the selection of the terminal.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Feasibility study and preliminary design Goods container terminal. Logistics management is a project that is due to the government's policy about developing infrastructure to enhance the quality of life.The main objectives were to recruit. The feasibility study of construction project, the truck terminal container to logistics management.8 of Nong Khai Province consists of newNong Khai) Thung pho (Surat Thani province) the Mao (Prachuap Khiri Khan) house boom (Phitsanulok) tha Phra (province) slug rattan (Ubon Ratchathani province). Hang chat (Lampang) and Na Muang ()Songkhla), which the study site selection of goods container terminal, it was found that the area of Nong Khai () is the appropriate Nong Khai maximum. The second is the Thung pho (Surat Thani Province, area (province) of MaoPrachuap Khiri Khan) the house boom (Phitsanulok) and the tha Phra ()Khon Kaen) respectively by the associated with the construction of double-track railway range thanon Chira junction - Ubon Ratchathani was selected the station. Area is located the truck terminal container.The bung Wai.Ubon Ratchathani, away from Ubon Ratchathani station about 11.3 kilometers. Which can be used as a guideline for selecting the position in the truck terminal.