ไทยพร้อมเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซ

ไทยพร้อมเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน
การรวมตัวเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ของประเทศสมาชิกอาเซียนในอีก 2 ปีข้างหน้า จะส่งผลให้มีการเปิดเสรีทางด้านการค้า การลงทุน ธุรกิจบริการ รวมถึงแรงงานมีฝีมือ ทำให้ผู้ลงทุนต่างชาติโดยเฉพาะจากประเทศสมาชิกอาเซียนเข้ามาแข่งขันและเพิ่มสัดส่วน การลงทุนในประเทศไทยมากขึ้น ในขณะเดียวกันผู้ประกอบการไทยก็สามารถเข้าไปลงทุนและสร้างส่วนแบ่งทางการตลาดในกลุ่มประเทศอาเซียนได้เช่นกัน รวมถึงสร้างโอกาสการค้ากับกลุ่มคู่ค้าสำคัญๆ อย่างเช่น ญี่ปุ่น จีน เกาหลี อินเดีย สหภาพยุโรป หรือสหรัฐอเมริกาได้อีกด้วย
สภาพการแข่งขันที่จะสูงขึ้นนี้ จะเป็นปัจจัยกระตุ้นให้ผู้ประกอบธุรกิจการค้าไทย ต้องเร่งพัฒนาประสิทธิภาพการดำเนินงาน คุณภาพ และลดต้นทุนสินค้า ซึ่งเป็นตัวแปรสำคัญที่จะยกระดับความสามารถทางการแข่งขันทางด้านการค้าระหว่างประเทศ ให้กับผู้ประกอบธุรกิจการค้าไทย นั่นคือการพัฒนาประสิทธิภาพและการลดต้นทุนด้านการจัดการโลจิสติกส์ ที่จะเป็นภาคธุรกิจแรกๆ ที่เปิดเสรีเมื่อ AEC เสร็จสมบูรณ์
ดังนั้น สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ จึงได้แบ่งโครงสร้างของบริการโลจิสติกส์ไทย ไว้เป็น 5 ประเภท ได้แก่ การขนส่งสินค้า การจัดเก็บสินค้า บริการด้านพิธีการต่างๆ บริการงานโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการเสริม และบริการพัสดุและไปรษณียภัณฑ์ ปัจจุบันพบว่าผู้ประกอบการธุรกิจโลจิสติกส์ในประเทศไทย มี 5 กลุ่มหลัก ได้แก่ ผู้ประกอบการขนส่งทางบก ขนส่ง ทางน้ำ ขนส่งทางอากาศ ตัวแทนออกของและตัวแทนขนส่ง และคลังสินค้า รวมกว่า 10,000 บริษัท และกว่าร้อยละ 80 เป็นผู้ประกอบการขนาดย่อมและขนาดกลางหรือ SMEs ส่วนผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร มักเป็นบริษัทข้ามชาติ หรือผู้ประกอบการไทยรายใหญ่ๆ เท่านั้น และแม้ผู้ประกอบธุรกิจบริการโลจิสติกส์ของไทยจะมีจุดแข็งที่ความยืดหยุ่นในการให้บริการ แต่เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนโลจิสติกส์ของไทยซึ่งมีตัวเลขเฉลี่ยประมาณ 17.9% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ ก็ยังสูงกว่าประเทศคู่แข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิงคโปร์และมาเลเซีย
ดังนั้น กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ในฐานะหน่วยงานสนับสนุนผู้ส่งออก และผู้ประกอบธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ จึงต้องเร่งพัฒนาศักยภาพผู้ประกอบการธุรกิจส่งออกและอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ของไทย เพื่อมุ่งลดต้นทุนโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม เรื่องที่อยากจะเตือนคือ ให้ผู้ประกอบการตื่นตัวในการพัฒนาศักยภาพ พร้อมทั้งเชิญชวนให้ติดตามข่าวสารจากสำนักโลจิสติกส์การค้า ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง และมีการจัดโครงการและกิจกรรมเพื่อส่งเสริมผู้ประกอบการอย่างต่อเนื่อง อาทิ การนำคณะผู้ประกอบการของไทยเดินทางไปเจรจาการค้าในต่างประเทศเพื่อสร้างพันธมิตรทางการค้าพร้อมทั้งขยายตลาด รวมถึงการจัดโครงการลดต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับผู้ส่งออก และโครงการศึกษาเส้นทาง การขนส่งเพื่อรองรับ การแข่งขันในอนาคต เป็นต้น
ที่มา : สยามธุรกิจ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Thai and ASEAN Logistics CenterIntegration into the ASEAN Economic Community (AEC) of ASEAN member countries on the other hand, 2 years ahead will result in the liberalization of trade and investment. Business services, including skilled labour to foreign investors, especially from the ASEAN member countries to compete and increase the proportion of. Investment in the country, more and more Thai At the same time, Thai entrepreneurs were able to invest and build market share in ASEAN as well as create opportunities for trade with major trading partners, groups such as Japan, China, the European Union or United States Korea India again.Conditions of competition will be increased to encourage Thai business entrepreneurs to accelerate development, performance, quality and cost reduction, which is an important variable that will raise the level of competition in international trade, the Thai trade business that is developing the efficiency and reducing the cost of managing the logistics will be the first sector that liberalisation when AEC is complete.Therefore, Office of the Director of the national economic and social development has split structure, logistics service, a category 5: Thai cargo storage. Various clearance services Services jobs-logistics-related services and supplementary services, parcel and mail. At present, found that entrepreneurs in the logistics business, Thai. There are 5 main groups include land transportation operators for water transport air transport. Agents and representatives of transport and warehouse, as well as over 10000 companies and more than 80 percent are small and medium-sized enterprises, or SMEs best logistics service providers are often integrated into multinational companies or entrepreneurs can only list and even Thai big business entrepreneurs, the Thai's logistics service has strengths that provide flexibility, but when comparing the costs of logistics, which is approximately the average Thai Figure 17.9% of gross domestic product, it is still higher than competitor countries, particularly Singapore and Malaysia.ดังนั้น กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ในฐานะหน่วยงานสนับสนุนผู้ส่งออก และผู้ประกอบธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ จึงต้องเร่งพัฒนาศักยภาพผู้ประกอบการธุรกิจส่งออกและอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ของไทย เพื่อมุ่งลดต้นทุนโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม เรื่องที่อยากจะเตือนคือ ให้ผู้ประกอบการตื่นตัวในการพัฒนาศักยภาพ พร้อมทั้งเชิญชวนให้ติดตามข่าวสารจากสำนักโลจิสติกส์การค้า ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรง และมีการจัดโครงการและกิจกรรมเพื่อส่งเสริมผู้ประกอบการอย่างต่อเนื่อง อาทิ การนำคณะผู้ประกอบการของไทยเดินทางไปเจรจาการค้าในต่างประเทศเพื่อสร้างพันธมิตรทางการค้าพร้อมทั้งขยายตลาด รวมถึงการจัดโครงการลดต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับผู้ส่งออก และโครงการศึกษาเส้นทาง การขนส่งเพื่อรองรับ การแข่งขันในอนาคต เป็นต้นSource: Siam business

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Thailand with a center Logistics ASEAN
integration into the European Economic Community (AEC) of the member countries in the next two years will result in the liberalization of trade and investment services, including labor. workmanship Make foreign investors, especially from the ASEAN countries to compete and yield. Invest more in Thailand Meanwhile, Thailand's entrepreneurs to invest and build market share in ASEAN countries as well. Including the opportunity to trade with major trading partners such as Japan, China, Korea, India, the European Union or the United States as well
as competition picks up. Be a motivating factor for COMMERCIALS Thailand. To improve the operational efficiency, product quality and reduce costs. Which is an important factor to enhance their competitiveness in international trade. COMMERCIALS to Thailand. That is to improve efficiency and reduce management costs Logistics. To be the first sector. The liberalization on AEC completed
so. Office of the National Economic and Social Development Board The structure of the Service Logistics Thailand into 5 types of cargo. Storage Services ceremonies Logistics services and related value added services. And Parcel and Mail Found that entrepreneurs in Africa Logistics has 5 main groups: households, land transport, water transport, air transport. Customs Brokers and Freight Agents And stocks more than 10,000 companies and more than 80 percent of the owners of small and medium enterprises, or SMEs and service providers Logistics services. Often a multinational company Or operator of Thailand, and the major operators of Service Logistics Thailand has strengths in providing flexible. However, when compared Logistics of Thailand, which is the average of 17.9% of gross domestic product. Still higher domestic Especially Singapore and Malaysia
so. Department of International Trade As an agency supporting exporters. International trade and business. We need to accelerate the development of potential entrepreneurs, exporters and Logistics Services Industry of Thailand. In order to reduce costs, Logistics, however, wanted to warn is. To operators of research potential. And invite them to follow the news from the Bureau of Logistics trade. The agency directly responsible. And the projects and activities to promote entrepreneurship, such as: the introduction of the operators of Thailand to negotiate international trade in order to build alliances and expand the market. Includes cost reduction Logistics for exporters. And the Path Transportation to accommodate Competition in the future, etc.
Source: SIAM business.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Thai ASEAN logistics center

.To organize the ASEAN Economic Community (AEC) member countries of ASEAN in 2 years. Will result in the liberalization in trade, investment, business services, including skilled workers.Investment in Thailand. At the same time, producers can invest and build market share in the ASEAN countries as well. As well as create trading opportunities with key partners such as Japan, China and Korea.The European Union or the United States, too!A race condition to rise. To encourage business trade factors). To accelerate the development of efficiency, quality and reduce the cost of goods.To improve trade). That is, the development efficiency and reduce the cost in logistics management to the business sector แรกๆ open freely when AEC complete
.Therefore, national economic and social development board. The split structure of logistics services in a 5 types including transportation, storage of goods, services and ritualsAnd service parcel and postal parcel. At present, it is found that entrepreneurs have 5 logistics in main group, including the land transport, transport, water transport by air. Release agents and agent transport and warehouse, a total of more than 10.000 company and percentage over 80 tycoon is small and medium or SMEs part logistics provider turnkey is often the multinational companies. Thai or major.But when comparing the logistics cost of the average numbers of about 17.9% of gross domestic product. It is also higher than its competitors. Especially Singapore and Malaysia
.Therefore, the Department of promotion of international trade. As the agency support exporters. Business and international trade. Must accelerate the development of the potential export business and industry logistics services of the Thai.However, I want to remind the operator alert in the development potential. And invite them to follow the logistics trade. The agency is directly responsible.Such as the Faculty of Thai entrepreneurs travel to negotiate foreign trade to build trade partners and expand the market. Including project management reduce the cost of logistics for exporters and the study directions.The competition in the future, etc.!Source: Siam business


.