งานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาอุปกรณ์ปรับ

งานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซชีวภาพ (Biogas reducer) เพื่อใช้เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์หัวฉีด DCP (Discharge Pump Fuel Injection) ขนาดเล็ก 1 ลูกสูบที่ไม่ติดตั้งกล่องควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (an electronic engine control unit; ECU) และไม่มีการปรับแต่งหัวเทียนและห้องเผาไหม้ ให้สามารถใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงได้ จากการทดสอบการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ใช้อุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซ (Reducer) และที่ไม่ใช้อุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซ พบว่าอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซมีความสำคัญต่อการจ่ายก๊าซชีวภาพให้กับเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใช้ในการทดลอง เพราะเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดหากไม่ติดตั้งอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซชีวภาพให้กับเครื่องยนต์ งานวิจัยนี้ยังได้ทำการศึกษาชิ้นส่วนประกอบของอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซโดยการปรับรื้อ (Reengineering) พบว่าอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซประกอบด้วยวาล์ว 2 ตัว ที่ทางเข้าและออก และห้องพักก๊าซ (Chamber) 2 ห้องได้แก่ห้องด้านความดันสูง (ติดกับวาล์วทางเข้า) และห้องด้านความดันต่ำ (ติดกับวาล์วทางออก) เชื่อมต่อกันด้วยไดอะเฟรม (Diaphragm) จากการทดลองปรับก้านไดอะเฟรมและวาล์วทั้ง 2 ตัว ของอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซ พบว่าการทำงานของเครื่องยนต์หัวฉีด DCP ขนาดเล็ก 1 ลูกสูบเปลี่ยนไป อย่างไรก็ตามเนื่องจากอุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซที่มีจำหน่ายในประเทศไทย เป็นสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ จากการปรับรื้ออุปกรณ์ปรับสภาวะก๊าซ พบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ซับซ้อนและมีความน่าจะเป็นในการผลิตได้ในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

This research has been done to study the conditioning device state biogas (Biogas reducer) to use as fuel cost, with the engine nozzle (Discharge Pump Fuel Injection), DCP, small 1-cylinder that does not install the control box to the engine (an engine electronic control unit ECU;) and do not have to adjust the spark and burn, biogas can be used as fuel. From testing to fine-tune the engine using tat State gas. (Reducer) and not using the device, adjust the gas State. It was found that the device adjusts the gas State is important for biogas to the cost of a small engine that was used in the experiment. Because the engine starter is not installed if you do not install the device adjusts the engine to biogas with the State. This research has also made a study of the device's components adjust the gas conditions by adjusting the speed adjusting equipment discover that (Reengineering) consists of a gas valve 2 conditions for the entrance and exit gas (the Chamber) and 2 rooms include high pressure side (adjacent to the valve entrance) and the jade room.Natam (adjacent to the valve exit). Connected with the diaphragm (Diaphragm) from adjusting the valve stem and diaphragm, and two of the devices to adjust the gas State. It was found that the engine nozzle, small 1-cylinder DCP has changed. However, because the State gas adjustment device available in Thailand as the country imported goods from abroad. The speed and conditioning equipment, gas State. I found that it is not complex and is likely to be in production in the country, Thailand.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

This research was conducted and conditioning of biogas (Biogas reducer) to be used as fuel to the engine nozzle DCP (Discharge Pump Fuel Injection) a first piston that does not install the control box of the engine (an electronic. engine control unit; ECU) and no spark plugs and tune the combustion chamber. To use biogas as fuel. The test device used to start the engine gassing (Reducer) and non-gassing equipment. Found that gassing is vital to supply biogas to the small engines used in the experiment. The engine will not start if not equipped with biogas adjustments to the engine. This research also studied the components of gassing by reengineering. (Reengineering) found that the gassing device consists of two valves at the entrances and exits. Guestrooms gas (Chamber) 2 rooms including high pressure side. (Adjacent to the inlet valve) and a low-pressure side. (Adjacent to the outlet valve) connected by a diaphragm (Diaphragm) from the diaphragm and valve stem, try to adjust the device's two built-gassing. Found that the engine nozzle DCP small change to one piston. However, since gassing Available in Thailand. Is imported from abroad. From reengineering and gassing. Found that the device is not complicated and seems to be in production in Thailand.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

This thesis studies the adjustment devices (Biogas biogas conditions reducer) used to supply fuel to the engine nozzle. DCP (Discharge Pump Fuel Injection) small 1 piston not install the control box of the engine (an.Engine control unit;ECU) and no modification and spark plug combustion chamber To be able to use biogas as fuel. Testing of the engine using gas phase adjustment devices (Reducer) and not to use the device to adapt the condition of gas.Because the engine won't start if not equipped with adjustable state biogas engine. This research also studied the components of the gas phase adjustment devices by adjusting the dismantled (Reengineering).2. The in and out, and the room gas (Chamber) were 2 room room on the high pressure valve (next to the entrance) and room on the low blood pressure. (attached to the valve exit) connected by a frame (Diaphragm) from the experiment adjusting frame and the valve stem.The gas phase of adjustment devices, it is found that the working of engine nozzle DCP small piston 1 changed. However, since the adjustment devices available in gas phase As the imported from abroad.Device not found that complicated and probability in production plants.