การทดสอบ -ต่อสายไฟบวกของออสซิลโลสโค

การทดสอบ
-ต่อสายไฟบวกของออสซิลโลสโคปเข้ากับขา 10 ของTL494
-ตัดสายที่เชื่อมต่อระหว่างขา Dain ของมอสเฟต IRF740 กับสายของหม้อแปลง Fly back
-ต่อแหล่งจ่ายไฟเข้าวงจรและปรับค่า VR1 จนกระทั่งค่า Duty cycle ที่แสดงบนจอออสซิลโลสโคป เท่ากับ 10%
-ต่อสายประจุไฟฟ้าบวกและลบเข้ากับ Spark gab จากนั้นปรับระยะห่างระหว่างขั้วของช่อง Spark gab จนกระทั่งมีการเบรกดาวน์อากาศ แล้วใช้เวอร์เนียคาลิปเปอร์วัดระยะห่างระหว่างขั้ว (d) พร้อมบันทึกผล
-ทำการทดลองซ้ำข้อ 2.2 ถึง 2.4 แต่เปลี่ยนค่า Duty cycle เท่ากับ 20%, 30%, 40% และ 50% ตามลำดับ
-นำค่าระยะห่างระหว่างขั้วเฉลี่ยแต่ละ Duty cycle ไปคำนวณหาค่าความต่างศักย์ไฟฟ้า (V) ปริมาณประจุไฟฟ้าที่เครื่องสามารถเหนี่ยวนำขึ้นมาได้ (q) และประสิทธิภาพ ("E" _"ff" ) โดยแทนในสมการ
-เมื่อ E คือ ค่าสนามไฟฟ้าในการเบรกดาวน์ของอากาศนั่นคือ 30 kV/cm
V คือ ความต่างศักย์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจากประจุไฟฟ้า (V)
d คือ ระยะห่างของช่อง Spark gap ในแต่ละครั้ง (cm)
davg คือ ระยะห่างของช่อง Spark gap เฉลี่ย (cm)
q คือ ปริมาณประจุไฟฟ้าเหนี่ยวนำที่สร้างขึ้น (C)
"E" _"ff" คือ ประสิทธิภาพของสิ่งประดิษฐ์เฉลี่ย (ร้อยละ)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The test. -Connect the positive of the power cord on the leg, with 10 business code pakhao lalot of TL 494.-Cut the cable connection between the legs of the IRF740 MOSFET with Dain of the Fly back transformer.-Plug the power supply into the circuit and adjust VR1 until the Duty cycle values displayed on the screen on an equal business code p 10% lalot.-The positive and negative battery cable to the Spark gab, and then adjust the distance between the terminal block of the Spark gab channel until there is a break down in the air, and then use the Copper River, measuring the distance between the Seagull (d) pole with record results.-Try repeating the message to 2.4 2.2 but the Duty cycle is equal to 20%, 30%, 40% and 50%, respectively.-Bring up the distance between the average Duty cycle for each pole to calculate values for voltage (V), electric charge which can be induced (q). and performance ("ff", "_" E), by replacing in the equations.-When E is the electric field in the air, that is, to break down 30 kV/cm. V is the voltage of electricity generated by electric charge (V) D is the distance of the Spark gap in each box (cm) Davg Spark gap is the distance of the average (cm) Q is the electric charge induced created (C) "E" _ "invention" is ff's performance on average (per cent)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The test
- Connect the positive power of the oscilloscope to the pin 10 of the TL494
- cut the connection between the legs Dain of the MOSFET IRF740 line of Transformers Fly Back
- the power supply to the circuit and adjust. Duty cycle VR1 until the value displayed on the oscilloscope 10%
- connect the positive and negative ions into the Spark gab, then adjust the distance between the poles of the Spark gab until the breakdown of air. Then vernier caliper to measure the distance between the electrodes (d) with record results
- test of clause 2.2 to 2.4 but replacing the Duty cycle of 20%, 30%, 40% and 50% respectively
- bringing the term. between terminals on average each Duty cycle to calculate the voltage (V) the amount of charge that can be induced in them (q) and efficiency ("E" _ "ff") by substituting the equation
- When E. Is the electric field in the breakdown of the air that is 30 kV / cm
V is the potential difference caused by electrostatic charge (V)
D is the distance of the Spark gap each time (cm)
DAvg is spacing. Spark gap average (cm)
Q is the amount of charge generated induction (C)
"E" _ "FF" is the performance of the invention (percent).

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Test
- wire plus of oscilloscope with legs 10 of TL494
- cutting line connected between the legs of the MOS FET Dain IRF740 with the line of the transformer. Fly back
.Power supply circuit and - in the VR1 until the Duty cycle shown on screen oscilloscope, as 10%
.Connect the positive and negative charges - along with Spark gab then adjust the spacing between terminals of the Spark gab จนกระทั่งมี to break down the air. Using vernier calipers to measure the distance between the electrode (d) with record
- experiment was repeated the 2.2 to 2.4 but change the Duty cycle was 20% 30% 40% 50%,, and respectively
.- the distance between poles average each Duty cycle to calculate the electric potential difference (V) the quantity of electrical charge on the machine can be induced in them. (q) and efficiency ("E" _ "FF.") by replacing in the equation
.- when E is the electric field in the breakdown of air that is 30 kV / cm
V is the electric potential arising from charge (V)
. D is the distance of the Spark gap each time (CM)
DAVG is the distance of the Spark gap average (CM)
.Q is the quantity electric charge induction generated (C)
"E" _ "FF" is the efficiency of the invention (average)

.