บทที่ 3 การศึกษาวิเคราะห์เพื่อการพั

บทที่ 3 การศึกษาวิเคราะห์เพื่อการพัฒนาระบบรถไฟ
การศึกษาเพื่อพัฒนาแผนแม่บทสำหรับระบบราง ได้นำข้อมูลต่างๆ รวมถึงข้อมูลที่ได้จาก
การสำรวจเพิ่มเติมมาวิเคราะห์สภาพปัญหาและข้อจำกัดต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคต่อการปฏิบัติการเดินรถ และการ
ให้บริการของรถไฟในปัจจุบัน รวมทั้งศึกษาถึงสินค้าที่มีศักยภาพในการขนส่งด้วย แนวทางในการพัฒนาการเชื่อมโยงการขนส่งกับรูปแบบอื่น เพื่อส่งเสริมการขนส่งสินค้าที่ประหยัดต้นทุน ตลอดจนความเป็นไปได้ในการใช้เทคโนโลยีต่างๆ เพื่อส่งเสริมระบบราง ทำการศึกษาและวิเคราะห์ปริมาณ ผู้โดยสารและสินค้าที่สามารถเปลี่ยนแปลงมาใช้รถไฟหากโครงข่ายทางรถไฟมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ซึ่งจะนำมาเสนอแนะในแผนแม่บทการพัฒนาระบบรางและรถไฟความเร็วสูง
นำไปสู่การคำนวณมูลค่าของประโยชน์ที่ได้รับ ทำให้สามารถจัดลำดับความสำคัญเรียงตามความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐศาสตร์ต่อไปได้

3.1 การสำรวจสภาพการเดินรถและความต้องการของผู้โดยสารและผู้ประกอบการฯ
3.1.1 ข้อมูลที่สำรวจ
3.1.1.1 การสำรวจข้อมูลทางด้านกายภาพและด้านปฏิบัติการที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินรถในปัจจุบัน
- สอบถามผู้ขนส่งถึงสภาพการขนส่ง และปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน
- สัมภาษณ์รวบรวมข้อมูลจากเจ้าหน้าที่การรถไฟ ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถและการจัดการขนส่งสินค้า
- ประชุมระดมความคิดเห็นร่วมกับเจ้าหน้าที่การรถไฟ เพื่อทราบถึงภาพรวมของปัญหาและอุปสรรคที่เผชิญอยู่
ทิศทางการพัฒนา สถานะปัจจุบัน ตลอดจนข้อคิดเห็นและความต้องการเกี่ยวกับแผนแม่บทฯ
3.1.1.2 การสำรวจข้อมูลความต้องการด้านการขนส่งสินค้า
คือ การสำรวจถึงความต้องการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่แท้จริงจากผู้ผลิตสินค้าหรือผู้ประกอบการฯ
การสำรวจดำเนินการโดยสอบถามผู้ประกอบการผลิตสินค้าและผู้ประกอบการขนส่ง ถึงลักษณะการ
ขนส่งและกระบวนของการขนย้ายสินค้าต่างๆ เช่น ปริมาณการขนส่ง จุดต้นทาง-ปลายทางของสินค้า
จำ นวนเที่ยวในการขนส่ง ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้า ระยะทางการขนส่ง ขีด
ความสามารถของระบบราง และการใช้ทรัพยากรต่างๆ ทั้งด้านแรงงานและด้านพลังงาน ข้อจำกัดต่างๆ
ในการขนส่ง ลักษณะของตู้สินค้า
3.1.1.3 การสำรวจข้อมูลด้านพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร
การสำรวจข้อมูลด้านพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร เป็นการสอบถามผู้เดินทางถึงความรู้สึกต่อ
ปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกรูปแบบการเดินทาง เช่น เวลา ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ความ
ตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือได้ ความปลอดภัย และการรับประกันความเสียหาย เป็นต้น
- การสำรวจความคิดเห็นและพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสารแบ่งเป็น 3 ส่วน ได้แก่
- ข้อมูลทั่วไปของผู้โดยสาร ประกอบด้วย ข้อมูลเกี่ยวกับเพศ อายุ อาชีพ การศึกษา ระดับรายได้
- พฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร ได้แก่ ข้อมูลจุดเริ่มต้นและจุดหมายปลายทาง วิธีการเดินทาง
และเวลาเดินทางมาสถานี เวลาที่ใช้ในการรอ รวมทั้งค่าใช้จ่ายต่างๆ และปัจจัยสนับสนุนที่เลือก
เดินทางโดยรถไฟ
- ความคาดหวังของผู้โดยสารที่มีต่อระบบรถไฟ เป็นการสำรวจความคิดเห็นของผู้โดยสารต่อ
ประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านต่างๆ ของระบบรถไฟ เช่น ความถี่ ความเร็ว ความตรงต่อเวลา

ผลลัพธ์ (เกาหลี) 1:

제 3 장 분석 연구 교육을 개선 하기 위해 철도의 발전
에서 테이블 정보를 포함 하 여 시스템에 대 한 마스터 플랜은
.추가 설문 조사 및 분석 문제 한계 버스에 위협이 되 고
.현재 기차 서비스, 뿐만 아니라 잠재적인 항목 전송에서 연구. 교통 비용 절감을 홍보 하기 위해 다른 형식으로 전송 링크의 개발에 대 한 지침. 홍보 연구 및 수량에 철도 시스템의 분석. 승객과 상품 경우 열차를 변경 하는 데 사용할 수 있는 고속 철도 및 전차 시스템을 개발 마스터 플랜에서 제안 하는 더 효율적인 네트워크 가로 장.
받은 혜택의 가치를 계산을 합니다. 다음 경제 3.1 값으로 우선 순위를 수 있습니다

. 조건 및 버스 승객의 요구의 탐구 했다 폭포
3.1.1. 설문 조사
3.1.1.1 물리적 조사 및 현재 버스에 위협으로 작업
- 교통 조건 및 현재 일어나 고 장벽을 캐리어 요청
.-국가 철도 관계자 로부터 정보를 수집 하는 인터뷰. 소통량과 수송 관리에 관련 된 섹션에서
- 국가 철도 관계자 들과 협력 하 여 아이디어를 브레인 스토밍 회의. 문제와 직면 하는 장애물의 개요에 대 한 내용은.
개발의 방향 현재 상태 뿐만 아니라 의견과 봇 계획에 대 한 요구
3.1.1.2. 전송에 대 한 수요 조사
생산자 또는 기업가 폭포에서 화물 요구 사항, 실제 철도 조사
쿼리 연산자 및 전송 사업자가 수행한 설문 조사.
특징교통 및 수송의 노선, 상품 수송, 필요한 상품의 원본 지점에서 대상
. 여행 및 교통 수송 비용 중단점 역 운임 거리. 틱
다양 한 테이블 및 시스템 리소스 사용, 노동 및 에너지의 능력. 전송의 한계
컨테이너의 특성
3.1.1.3 여행 하는 승객의 행동에 대 한 데이터를 조사
승객의 행동에 대 한 데이터를 조사 합니다. 느낌을 계속 여행자 쿼리
요소 형식을 선택 하는 결정에 영향을, 같은 시간, 여행 경비, 여행
.시간, 신뢰성, 안전 하 고 보장 피해 등.
- 설문 조사 및 승객의 여행 행동 3 섹션으로 나누어져 있습니다:
. -구성 된 승객의 일반 정보 성별, 나이, 직업, 교육 수준, 소득에 대 한 정보
- 여행 출발지와 목적지에 대 한 정보를 포함 하 여 승객의 습관. 교통
그리고 그것은 다양 한 비용 및 기차로 선택한 참여자 기다리는 역에 대 한 시간 올 때

- 승객의 설문 조사로 레일 시스템으로 승객의 기대:
.뿐만 아니라 주파수 속도 상수 훈련 시스템의 성능.

ผลลัพธ์ (เกาหลี) 3:

3장 교육 시스템의 개발에 대한 연구 분석
레일 시스템 정보,
의 정보 등에 대한 마스터 플랜을 개발하는 교육이 설문 조사 분석, 자동차 및 워크의 작동에
많아진 것은 문제 상황과 한계현재 제품의 연구 등 기차의 서비스 전송의 다른 양식과 교통의 발달에 대한 지침에 따른 비용을 줄여주는 홍보까지 운송하는 잠재력을 갖고 있레일 시스템 연구 및 분석에 홍보하는 목적은 승객들과 상품의 금액 레일 마스터 계획 개발 레일 시스템과 고속 열차 제안하는 데 사용되는 더 많은 효율적인 레일 네트워크 사용에 변경할 수 있
이점이 값을 계산의 우선 순위를 정하고, 경제학의 값을 기준으로 정렬 수 있습니다.

3.1 승객과 차량 운영자의 요구의 측량, 3.1
1
3 조사 데이터.1 1.1 물리를 대상으로 한 조사 데이터, 현재 자동차에
- 걸림돌되는 조치는 캐리어 및 문제와 현재의 장애물 위로
묻- 거리에서 기차로 관련 관계자들과 당국자들과 자동차 운송 및 취급
- 브레인스토밍 회의는 정보와의 인터뷰에서 발생하는 분쟁과 장애물의 개요 알까지 기차를 수집
발전 방향 현재 상태 뿐만 아니라 의견과 마스터
1 2 3.1 계획의 필요성을 전송하는 설문조사 데이터
물자를 운반하는 데 필요한 조사는 실제 철도 제조업체 또는 프로듀서, 등 위로
제조업체에서 상품의 특성과 교통을 대상으로 실시한 연산자
묻는 설문 조사에서
이런 물건들은 소스 목적지와 캐리어 포인트 제품의 이동량의 전송 및 폐기 기억, 전송 화물 지점 변경 등 수송 비용을 전송 거리는 규모의 방문
시스템의 트랙 및 사용하는 기능은 그러한 노동과 에너지 자원의 제한과 같다.
상품을 운송하는 경우의 승객들의 행동에 대한 조사 데이터
3.1 3 1 여행
탑승을 위해
요인의 느낌에 묻을 여행하는 승객들의 행동에 이번 설문 조사 데이터는 여행 비용은 여행,
는 시간의 선택 결정에 영향을 줄시간 엄수, 신뢰성, 보안, 있고 보증, 손상 등 -
및 3 단원:
으로 나뉩니다 승객들의 행동을 대상으로 조사한 결과성별에 대한 정보, 나이와 승객들을 위한 - 일반 정보, 교육 수준 직업 소득
- 동작을 이용하는 승객 여행 시작 지점과 목적지 정보, 가는 방법을 비롯하여
역으로 시간을 기다려야 오려고 시간뿐만 아니라 비용과 - 기차 시스템당 승객들의 기대 열차로

선택된 여행 지원 요인
당 승객의 설문조사시스템의 성능은 속도의 주파수로, 정시 운항 기차