6. สรุปจากผลและการอภิปรายจะได้รับกา

6. สรุป
จากผลและการอภิปรายจะได้รับการสรุปว่าการจัดให้มีการระบายความร้อนในห้องโดยสารสำหรับรถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์ไอเสียระบบการดูดซึมไอน้ำสามารถนำมาใช้เช่นวัฎจักรการดูดซึมไอของแอมโมเนีย / น้ำ COP ของวัฎจักรแอมโมเนีย / น้ำแตกต่างกันไป 0.3528-0.3113 ภาระความร้อนบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สามารถพบได้อย่างง่ายดายมากโดยใช้ไอเสียเครื่องยนต์ทั้งระบบเป็นพลังงานใช้ได้ปฏิเสธโดยระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถบรรทุกเป็นมากกว่าเพียงพอ แม้จะมีขั้นต่ำสันนิษฐาน COP 0.2, การป้อนข้อมูลที่จำเป็นในการกำเนิดเป็น 17.5 กิโลวัตต์ในขณะที่ความร้อนเหลือทิ้งที่มีอยู่ 34 กิโลวัตต์ ดังนั้นจากการวิเคราะห์ วัฎจักรการดูดซึมไอแอมโมเนีย / น้ำ เป็นข้อเสนอแนะสำหรับการประยุกต์ใช้ แม้ว่า COP ของระบบน้อย แต่เนื่องจากความร้อนเหลือทิ้งจะได้รับเป็น input ก็ไม่ได้เป็นเรื่องของความกังวล

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

6. SummaryAs a result, discussions have been concluded that provide cooling for the cabin truck used engine exhaust steam absorption system which can be used as an absorption machine wat of ammonia/water COP of ammonia/water machines wat vary a load 0.3113 0.3528-Hot on the generators can be found very easily by using the exhaust systems, engine power is rejected by the cooling system of the engine truck is more than enough. Despite the COP assumes a minimum of 0.2, the necessary information is entered in the birth as 17.5 kW, while the rest of the existing thermal disposal 34 kW therefore by analyzing vapor absorption machine wat ammonia/water suggestion for the application of the system, but the COP, although because of the heat, leaving the rest to get the input, it is not a matter of concern.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

6. Summary
of results and discussion, it has been concluded that the provision of heat in the cabin for a used truck engine exhaust system to absorb water vapor can be used as vapor absorption cycle. ammonia / water cycle COP of ammonia / water varies. 0.3528 to 0.3113 Heat load on the generator can be found very easily by using the exhaust system was rejected by the available power of the truck engine cooling system is more than adequate. Despite the assumed minimum COP 0.2, the input required to generate a 17.5 kW, while the waste heat is 34 kW, from the analysis. Ammonia vapor absorption cycle / water is suggested for the application of the COP system, but because of the waste heat is given as input, it is not a matter of concern.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

6. Conclusion
.Results and discussion will be concluded that provide cooling in the cabin for truck engine exhaust all use absorption system can be used as the steam cycle steam absorption of ammonia. COP / water./ water vary 0.3528-0.3113 heat load on the generator can be found very easily by using the exhaust engine system is energy is rejected by the cooling system of truck engine is มากกว่าเพียงพอ.COP 0.2, the input needed birth is 17.5 kW while heating waste contained 34. So the analysis cycle steam ammonia / water absorption is the suggestion for the application. Although COP system less.It is not a matter of concern input
.