3) โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ การขนส่งท

3) โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ
การขนส่งทางน้ำ แบ่งออกเป็น การขนส่งทางลำน้ำ และการขนส่งทางชายฝั่ง โดยเส้นทางการขนส่งทางลำน้ำ 2เส้นทาง คือ เส้นทางการขนส่งสินค้าภายในประเทศ ได?แก่ แม่น้ำเจ้าพระยา (ขนส่งได้ตลอดปี) แม่น้ำป่าสัก แม่น้ำบางปะกง แม่น้ำแม่กลอง และแม่น้ำท่าจีน ส่วนเส้นทางที่ 2 เป็นเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศ ได?แก่ การขนส่งทางทะเลและการขนส่งในแม่น้ำโขงระเทศ ระหว่างกลุ่มประเทศสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (จีน เมียนมาร์ ไทย ลาว) สำหรับเส้นทางการขนส่งทางชายฝั่ง โดยมากจะมีจุดต้นทาง หรือจุดปลายทาง อยู่ในชายฝั่งของภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคใต้บริเวณฝั่งอ่าวไทย
ปัจจุบัน เส้นทางการเดินทาง ทางน้ำ จากประเทศไทย ไปยังประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคอาเซียน ประกอบไปด้วย
3.1) ภาคเหนือ – สปป. ลาว
ห้วยทราย – หลวงพระบาง – เวียงจันทน์
เชียงของ - ห้วยทราย
3.2) ภาคใต้ – เมียนมาร์
ระนอง – เกาะสอง
3.3) ภาคใต้ – มาเลเซีย
สตูล – ลังกาวี

ข้อมูลเบื้องต้นของท่าเรือที่มีศักยภาพ เมื่อเข้าสู่ AEC
ท่าเรือแหลมฉบัง
ท่าเรือแหลมฉบังนับเป็นท่าเรือตู้สินค้าที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ และเป็นท่าเรือหลักในการนำเข้าและส่งออกสินค้าของประเทศ รวมถึงสินค้าทั่วไปประเภทอื่นๆ เช่น สินค้าเกษตร รถยนต์ เป็นต้น พื้นที่หลังท่าของท่าเรือแหลมฉบังที่สำคัญ คือ นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ซึ่งห่างจากท่าเรือแหลมฉบังเพียง 1 กิโลเมตร ประกอบด้วยโรงงานจำนวน 149 โรงงาน นอกจากนี้ยังมีนิคมอุตสาหกรรม ในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งมีการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านท่าเรือแหลมฉบัง
ท่าเรือกรุงเทพ
ท่าเรือกรุงเทพเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแม่น้ำเจ้าพระยา มีโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงท่าเรือทั้งทางถนนและทางรถไฟ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อไปยังพื้นที่หลังท่าทั่วประเทศ พื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งอุตสาหกรรมที่อยู่ในบริเวณกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมทั้งพระนครศรีอยุธยา อาทิ นิคมอุตสาหกรรมบางปู นิคมอุตสาหกรรมบางพลี นิคมอุตสาหกรรมบางชัน นิคมอุตสาหกรรม ลาดกระบัง เป็นต้น
ท่าเรือมาบตาพุด
วัตถุประสงค์ในการก่อสร้างท่าเรือมาบตาพุด เพื่อรองรับอุตสาหกรรมหนักในจังหวัดระยอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด ซึ่งมีโรงงานอยู่ประมาณ 60 โรงงาน ส่วนใหญ่จะเป็นอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี และพลังงานเป็นหลัก โดยเป็นท่าเรือที่สามารถรองรับการ ขนส่งสินค้าอันตรายได้ด้วย นอกจากนี้ยังมีนิคมอุตสาหกรรมในบริเวณใกล้เคียง ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรมผาแดง นิคมอุตสาหกรรมอิสเทอร์นซีบอร์ด นิคมอุตสาหกรรมเอเชีย เป็นต้น
ท่าเรือสงขลา
วัตถุประสงค์ในการก่อสร้างท่าเรือสงขลา คือ เพื่อเป็นท่าเรือหลักของภาคใต้ พื้นที่หลังท่าที่สำคัญ คือ จังหวัดต่างๆ ในภาคใต้ตอนล่างทั้งด้านชายฝั่งอ่าวไทยและชายฝั่งอันดามัน ได้แก่ สงขลา ปัตตานี ยะลา สตูล ตรัง กระบี่ พัทลุง นครศรีธรรมราช และสุราษฎร์ธานี
สินค้าผ่านท่าเรือสงขลามีทั้งสินค้าทั่วไป สินค้าตู้และสินค้าเทกอง โดยร้อยละ 77 เป็นสินค้าส่งออกที่สำคัญ ได้แก่ ยางพารา อาหารกระป๋อง และอาหารทะเลแช่แข็ง ไม้และเครื่องเรือนไม้ยางพารา โดยส่งออกไปยังจีน ฮ่องกง ญี่ปุ่น สิงคโปร์ สหรัฐอเมริกา ยุโรป ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

3) for water infrastructure. Water transport is divided into river transportation and coastal transportation by ships freight route 2 route is the route to transport goods to domestic drivers make each river ® (shipping throughout the year). The bang pakong River PA SAK River The Mae Klong River and river routes 2 as international transport routes directory? as part of marine transport and transport in the Mekong countries in between rectangular economy (China, Thailand, Laos, Myanmar) For the transport routes through the coast often have a point of origin or destination point is located in the central coast. The Eastern and southern coast of the Gulf of Thailand. The current path of water travel from Thailand to other countries in the ASEAN region. Includes: 3.1) Northern-sapop. Laos Huai Sai Luang-Vientiane- Chiang Khong-houei Sai 3.2) in the South — Myanmar Ranong – the two islands. 3.3), in the South – Malaysia Satun-Langkawi An introduction to the potential of the port. When access to the AEC Port of Laem Chabang Port of Laem Chabang container port counts as the biggest of the country and is the main port for import and export of the country, including general merchandise categories, such as agricultural products. The car, etc. The area behind the port of Laem Chabang port at Laem Chabang industrial estate, which is far from the port of Laem Chabang, just 1 km consists of a number of factories, 149 factories. There are also industrial estate. In a neighborhood where there are import and export of goods through the port of Laem Chabang. Port of Bangkok. Port of Bangkok is the largest port in the Chao Phraya River. There is a transport network linking the port of both road and rail, which can be connected to the rear port across the country. The space industry source, especially in Bangkok and its vicinity, including the Phra Nakhon SI Ayutthaya. Including the bangpoo industrial estate bangplee industrial estate LAT krabang industrial estate Bangchan Industrial Estate, etc. Map Ta phut port. The purpose of map Ta phut port construction to accommodate the heavy industry in the province of Rayong. Especially in the map Ta phut industrial estate, which has about 60 factories. Most of them are industrial, petrochemical products and energy, primarily as a port where cargo can be dangerous. There is also the nearby industrial estate including industrial PHA daeng thoen seaboard industrial estate Asia industrial estate of Israel, etc. The port of Songkhla. The purpose of the construction of the port of Songkhla is the main port to the southern area of the province, after Pier is in the southern part of the Gulf Coast, lower Thailand, Pattani, Songkhla and Yala, including the Andaman coast of Satun and Surat Thani, Krabi, Trang, phatthalung, Nakhon SI thammarat. Via the port of Songkhla have both general merchandise items and bulk goods by 77 per cent, is the most important export products, including timber, canned foods and frozen seafood, wood and rubber wood furniture by exporting to Japan, China, Hong Kong, Singapore, Europe, Australia, Middle East, United States.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

3) the water infrastructure
to transport water into the river transport. And coastal transport By the second path is the path of the river transport cargo domestically? The river. (Transport all year) river river. River And Tha Chin River The second route is a transit route between nations? For transport, maritime and river transport in the country. Between countries squares economy (China, Myanmar, Thailand, Laos) for the coastal shipping routes. By many to be the point of origin Or destination point On the coast of central, eastern and southern Gulf of Thailand at
present. Water route from Thailand to other countries in the region. Comprising
3.1) - Northern Lao PDR. Laos
Huay Sai - Luang Prabang - Vientiane
Khong - Huay Sai
3.2) - Southern Myanmar
Ranong - two islands
3.3) - Southern Malaysia,
Satun - Langkawi preliminary data. The potential of the port when the AEC Laem Chabang container port Laem Chabang is the largest of the country. And is the main port for the import and export of goods. As well as other products such as agricultural products, cars, etc. The area behind the port of Laem Chabang is the Laem Chabang Industrial Estate. Which is just one kilometer away from the port of Laem Chabang plant consists of 149 factory also has an industrial estate. In the vicinity Which has import and export goods through the port of Laem Chabang Port, Bangkok Bangkok Port is the largest port in the river. A transportation network linking the port by road and rail. Which can be connected to the area around the port area in particular. An industry source based in Bangkok, including Ayutthaya, including Bang Pu Industrial Estate. Bang Phli Industrial Estate Bang Chan Industrial Estate Lat Krabang, Bangkok Estates etc. Port Map Ta Ta Phut port construction purposes. For heavy industry in Rayong. Especially in the Map Ta Phut. The plant is located about 60 factories are mainly petrochemical industries. And as primary power The harbor can accommodate. Transportation of dangerous goods by There is also a nearby industrial estates include Red Cliff. Isla de Seaboard Industrial Estate. Asia Industrial Estate Etc. port of Songkhla, Songkhla is for the purpose of construction of the port is the main port of the South. The port area is an important province in southern Thailand and the Gulf Coast, including Songkhla, Pattani, Yala and Satun Andaman coast, Trang, Krabi, Nakhon Si Thammarat, Phatthalung. Surat Thani and Songkhla goods through the port are both general merchandise. Container and bulk cargo by 77 per cent as its major exports include rubber, canned and frozen seafood. Wood and wood furniture By exports to China, Hong Kong, Japan, Singapore, the United States, Europe, Australia, Middle East.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

3) infrastructure water
water transportation divided into the river transportation and transport the male side. By way of the river transportation. 2 route is route domestic cargo?.The Chao Phraya River (all year), transport pasak bang pakong river. The MAE klong River and the river pier. The path is the path 2 international transportation. Dai?To maritime transport and transport in the Mekong River foreigner. Between countries (China, Myanmar, square economy, Thailand, Laos) for route ทางชายฝั่ง by a point source or destination point. Located in the central coast ofThe Gulf Coast and southern
.The present route, water from Thailand to other countries in the region include
3.1) north - Lao PDR
. Sai - Luang Prabang - Vientiane
-
3.2 Khong SAI) south - Myanmar
.Ranong - two island
3.3) south - Malaysia
Satun Langkawi

basic information of potential port when entering AEC
Laem Chabang Port
.Laem Chabang Port container is the largest of the country. And the main port in the import and export of the country. Other types include general merchandise, such as agricultural products, automobile, etc.Small watershed, which is away from the ports only 1 kilometers consists of the 149 factory factory. Also the industrial estate nearby. The import and export goods through the ports
.The port
.The port is the largest port in the Chao Phraya River. A transportation network linking the port both by road and rail Which can be connected to the area behind the area. Especially, all over the country.Metropolitan area, as well as the Ayutthaya, such as industrial or mechanical industrial demand, sharp Asian countries. Industrial estate). Etc.
.Port map TA phut
.The purpose of the harbor construction greatly. To support the heavy industry in Rayong province. Especially in the map TA phut, which has the factory is about 60 factory. Most will be the industry petrochemical products.The port that can accommodate. Dangerous cargo. There are also industrial estate nearby, including industrial red cliff, industrial estate is interactive NC board industrial estate Asia Etc.
.Songkhla harbour
.The purpose of construction of Songkhla harbour is to the main port of the southern area of หลังท่า that matters is the various provinces in the southern part of both the Gulf Coast and coast to it. Namely, Songkhla, Pattani, Yala, Satun, Trang.Phatthalung province and Surat Thani
.The goods through the port of Songkhla, both general merchandise goods cabinet and bulk items by percentage 77 is a major export products include rubber, canned food. And frozen seafood, wood and furniture wood by exports to China, Hong Kong.Singapore, the United States, Europe, Australia, the Middle East.