ส่วนสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ จา

ส่วนสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ จากรายงานพบว่า ส่วนใหญ่เกิดจากสาเหตุหลักคือ เมาสุรา, ขับรถเร็วเกินกำหนด, ตัดหน้ากระชั้นชิด, ทัศนวิสัยไม่ดี ประเภทยานพาหนะ ที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดได้แก่ รถจักรยานยนต์, รถปิคอัพ , รถเก๋ง/แท็กซี่ ลักษณะเส้นทางสถานที่ที่เกิดเหตุ ได้แก่ ทางตรง, ทางโค้ง, ทางแยก, ทางคนข้าม ประเภทถนนที่เกิดอุบัติเหตุคือ ถนนกรมทางหลวง, ถนน อบต./หมู่บ้าน, ถนนในเมือง สำหรับการตรวจตามมาตรการ 1ร 2ส 3ข 4ม (10 รสขม) มีการเรียกตรวจ 10,529 คัน พบการกระทำผิดและดำเนินคดี จำนวน 3,293 คัน คิดเป็นร้อยละ 31.30 ลำดับการกระทำผิดสูงสุด ได้แก่ 1. ไม่มีใบขับขี่ 1,237 คน หรือร้อยละ 37.56 , ไม่สวมหมวกนิรภัย 1,131 คน หรือร้อยละ 34.351, ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย 540 คน ร้อยละ 16.40 , มอเตอร์ไซด์ไม่ปลอดภัย 107 คน ร้อยละ 3.25, .เมาสุรา 100 คน ร้อยละ 3.04 , ความเร็วเกินกำหนด 68 คน ร้อยละ 2.06, .โทรศัพท์ขณะขับขี่ 40 คน ร้อยละ 1.21 , ฝ่าฝืนสัญญาณจราจร 32 คน ร้อยละ 0.97 ขับรถย้อนศร 25 คน ร้อยละ 0.76 และแซงในที่คับขัน 13 คน ร้อยละ 0.40.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The cause of the accident that caused the The report found that the main reason is that most are caused by drunk driving, fast, is overdue, cutting in front of every firm, not an accident vehicle types, maximum, including motorcycles, pickups, sedan/taxi route characteristics where the disaster: direct, curve, fork, cross-genre-by-road.Road accidents are the Department of highways, streets, villages, streets emptied./in the city for measures 1 2 lookin place. 3 b 4 (10 bitterness) is called a discovery misconduct detect 10529 and litigation. Number 3293 country 31.30 percent guilty the maximum sequence: 1. do not have a drivers license, or 37.56 percent of 1237, was not wearing a helmet or 1131 per cent, expected to seat belts 34.351 540 people, 16.40%, 107 persons per cent could not secure motorbike 3.25, 100 percent men. drunk 3.04, speed exceeded 68 percent of people calling while driving, 2.06.40 per cent who violated traffic signals, 32 1.21 per cent 25 arrows someone driving back 0.97 per cent and 0.76 overtake 13 per cent of people in critical 0.40.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The cause of the accident The report finds Most of the main reasons was drunk, driving the speed limit, cut behind, visibility is poor. Vehicle Type The highest accident Motorcycles, pickups, cars / taxis. Nature trail at the scene, including direct, curves, intersections across the road where the accident was. Roads, highways, roads, Taos. / Village, city streets for the measure 1 of 2, 3 or 4 m (10 Bitter) has called for 10,529 cars found guilty and prosecuted a number of 3293 vehicles cent. 31.30 was the highest number of offenses, including driving license 1. No 37.56 percent, or 1,237 people, 1,131 people not wearing helmets or 34.351 percent, not 540 percent safety belt 16.40, motorcycle unsafe 3.25 percent to 107 people. . Alcohol 100 percent, 3.04, speed limit 68 percent to 2.06. phone while driving, 40 percent to 1.21, violating traffic signals, 32 percent 0.97 driver reversed 25 were 0.76 percent and surpassed in the restricted zone. 13 were 0.40 percent.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The cause of the accident from the report found that the main cause is mainly caused by drunk driving over the speed limit, cut short,,, Poor visibility type vehicles accidents such as motorcycles, maximumThe truck, car / taxi. The route a crime scene, including direct, curve, crossroads, the people crossing the road, the type of accident is the road, the Road Department Tao / village,The city's streets for inspection according to the measure 1) 2 is 3 B 4 (10 bitter) has run, check 10 529 cars. The crime and trial of 3 293 cars, the percentage of 31.30 sequence maximum offense, including 1. No license, people 1 237 percent, or 37.56Don't wear a helmet, 1 131 people or percentage 34.351, no seat belt 540 people were 16.40, motorbike, unsafe 107 people were 3.25,. 100 drunk people. Percentage 3.04, speed limit 68 people were 2.06 phone while driving, 40 1.21%,.Violation of traffic signal 32 people were 0.97 driving optimized patching 25 people 0.76 percent and critical interventions 13 people 0.40 percent.