การเปลี่ยนA/R Ratio นั้นจะทำให้ไอเส

การเปลี่ยนA/R Ratio นั้นจะทำให้ไอเสียมีความเร็วหรือช้าแตกต่างกันไปตามขนาดของคอคอด ถ้าหาก A/R Ratio สูงเกินไป คอคอดใหญ่ การboostเทอร์โบจะช้าแต่ความร้อนสะสมในตัวเทอร์โบจะน้อย ซึ่งการระบายของไอเสียจะไม่เกิดแรงดันย้อนกลับมาก ถ้าค่า A/R Ratio ต่ำเกินไป จะมีการboostที่รวดเร็ว แต่ว่าความร้อนสะสมในตัวเทอร์โบจะสูงและเกิดแรงย้อนกลับในระบบไอเสียมาก ถึงแม้จะมีการตอบสนองดี แต่เครื่องยนต์จะกำลังตกในรอบสูง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The change of the Ratio A/R to make the exhaust speed or slow vary according to the size of the isthmus. If the A/R Ratio is too high, the large turbocharger boost isthmus is slow, but the heat accumulated in the cooling of the Turbo, the exhaust back pressure shall not be more. If the A/R Ratio is too low, there will be a quick boost, but if the heat accumulated in the Turbo pressure and high exhaust system back in the lot. Although there will be a response, but the engine is in the high.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Change A / R Ratio will make exhaust speed or slow vary according to the size of the isthmus If A / R Ratio too high boost turbocharger major bottleneck will slow to less heat in the turbo. The venting of exhaust back pressure will not occur if the A / R Ratio is too low to have a quick boost. But the heat in the turbo and worked very hard back in the exhaust system. Despite a good response. The engine will power the high fall.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Changing the A / R Ratio shall make the exhaust speed or slow varies according to the size of the isthmus. If A / R Ratio too high, the isthmus. The boost turbo is slow but accumulated heat in the turbo is less.If the value A / R Ratio too low, there will be a boost quickly. But the heat accumulated in the turbo high shear and back in the exhaust system, even though the response, but the engine is falling around high.