ตามเงื่อนไขของราคาแบบ FOB นั้น สินค

ตามเงื่อนไขของราคาแบบ FOB นั้น สินค้าจะถูกส่งลงเรือโดยผู้ขาย ณ ท่าเรือต้นทางที่ถูกระบุในสัญญาซื้อขาย เช่น FOB Bangkok (Bangkok คือชื่อท่าเรือต้นทาง) เป็นต้น ความเสี่ยงจาการสูญหายและความเสียหายของสินค้าจะกลายเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกส่งมอบผ่านกราบเรือ ณ ท่าเรือต้นทางไปแล้ว ซึ่งผู้ขายจะรับผิดชอบเพียงค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงในการขนส่งสินค้าหรือค่าขนส่งรองไปยังกราบเรือเท่านั้น ต่อจากนั้นผู้ซื้อจะเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่เหลือทั้งหมดซึ่งรวมค่าระวางขนส่งทางเรือหรือค่าขนส่งหลักและค่าประกันภัย เงื่อนไขในการซื้อขายในลักษณะนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งผู้ซื้อหรือผู้นำเข้ามีข้อได้เปรียบจากเงื่อนไขนี้ จากการใช้บริษัทขนส่งและบริษัทประกันภัยในประเทศของตนเองซึ่งผู้ซื้อสามารถติดต่อตัวแทนบริษัทขนส่งในประเทศผู้ขายเพื่อทำการตรวจสอบสินค้าและเอกสารกำกับสินค้าก่อนการขนส่งจริง เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขายส่งสินค้าไม่ตรงตามสัญญาซื้อขายได้ในระดับหนึ่ง
หลักในข้อผูกพันที่ผู้ขายต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการซื้อขายแบบ FOB มีดังนี้
1. ผลิตและส่งมอบสินค้าตามที่ระบุไว้ในสัญญาซื้อขาย
2. ส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือ ส่งสินค้าลงเรือตามชื่อเรือ วันและเวลาที่มีการตกลงไว้รวมถึงแจ้งข้อมูลการขนส่งสินค้าแก่ผู้ซื้อทันที่เมื่อได้ส่งสินค้าลงเรือแล้ว
3. เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับภาครัฐที่จำเป็นต่อขั้นตอนการส่งออกในประเทศผู้ขายเช่น ค่าใบอนุญาตส่งออก ค่าธรรมเนียมต่าง ๆ ในการส่งออก
4. เป็นผู้รับภาระต้นทุนและความเสี่ยงจนกว่าสินค้าจะถูกส่งมอบพ้นกราบเรือบรรทุกสินค้า ณ ท่าเรือที่ระบุไว้
5. เป็นผู้ดำเนินการและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบรรจุสินค้าตามวิธีปฏิบัติในการส่งออกยกเว้นในกรณีสินค้าที่มีการส่งออกโดยไม่จำเป็นต้องบรรจุหีบห่ออยู่แล้ว
6. ผู้ส่งออกรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการตรวจเช็คสินค้าให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยก่อนการขนส่ง
7. ผู้ส่งออกต้องจัดหาซึ่งเอกสารที่จำเป็นต่อการระบุชื่อยายพาหนะที่ใช้ในการส่งออกสินค้านั้น
8. ผู้ส่งออกต้องรับผิดชอบในการจัดหาเอกสารรับรองแหล่งกำเนิดของสินค้า (Certificate of Origin) ให้แก่ผู้นำเข้าถ้ามีการร้องขอมา
9. ผู้ส่งออกต้องดำเนินการช่วยเหลือในการจัดเตรียมเอกสารที่ออกโดยประเทศที่ผลิตประเทศที่ส่งออก ประเทศที่เป็นทางผ่าน และประเทศปลายทางซึ่งใช้ผ่านพิธีการในการขนส่งระหว่างประเทศและพิธีการนำเข้า ณ ประเทศผู้ซื้อด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

According to the terms of FOB pricing, then the goods will be delivered by the seller at the port that is specified in the sales contract, such as FOB Bangkok (Bangkok is the name of the port) the risk from loss and damage of goods will become the responsibility of the buyer when the goods are delivered in phankrap boat at port to which the seller is responsible for only the costs and risks in the cargo or freight to pray. Then the buyer is paid to transport all the rest, which include freight, sea freight or freight and insurance principles. The conditions for trading in this way is very popular in international trade. The purchaser or importer has the advantage of this condition, from the use of transport companies and insurance companies in their own countries, where buyers can easily contact the shipping company in the country to examine the items and product documentation prior to the actual transport. To prevent the seller delivers the goods to the non-direct sales contract. หลักในข้อผูกพันที่ผู้ขายต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการซื้อขายแบบ FOB มีดังนี้ 1. ผลิตและส่งมอบสินค้าตามที่ระบุไว้ในสัญญาซื้อขาย 2. ส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือ ส่งสินค้าลงเรือตามชื่อเรือ วันและเวลาที่มีการตกลงไว้รวมถึงแจ้งข้อมูลการขนส่งสินค้าแก่ผู้ซื้อทันที่เมื่อได้ส่งสินค้าลงเรือแล้ว 3. เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับภาครัฐที่จำเป็นต่อขั้นตอนการส่งออกในประเทศผู้ขายเช่น ค่าใบอนุญาตส่งออก ค่าธรรมเนียมต่าง ๆ ในการส่งออก 4. เป็นผู้รับภาระต้นทุนและความเสี่ยงจนกว่าสินค้าจะถูกส่งมอบพ้นกราบเรือบรรทุกสินค้า ณ ท่าเรือที่ระบุไว้ 5. เป็นผู้ดำเนินการและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบรรจุสินค้าตามวิธีปฏิบัติในการส่งออกยกเว้นในกรณีสินค้าที่มีการส่งออกโดยไม่จำเป็นต้องบรรจุหีบห่ออยู่แล้ว
6. ผู้ส่งออกรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการตรวจเช็คสินค้าให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยก่อนการขนส่ง
7. ผู้ส่งออกต้องจัดหาซึ่งเอกสารที่จำเป็นต่อการระบุชื่อยายพาหนะที่ใช้ในการส่งออกสินค้านั้น
8. ผู้ส่งออกต้องรับผิดชอบในการจัดหาเอกสารรับรองแหล่งกำเนิดของสินค้า (Certificate of Origin) ให้แก่ผู้นำเข้าถ้ามีการร้องขอมา
9. ผู้ส่งออกต้องดำเนินการช่วยเหลือในการจัดเตรียมเอกสารที่ออกโดยประเทศที่ผลิตประเทศที่ส่งออก ประเทศที่เป็นทางผ่าน และประเทศปลายทางซึ่งใช้ผ่านพิธีการในการขนส่งระหว่างประเทศและพิธีการนำเข้า ณ ประเทศผู้ซื้อด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Under the terms of the FOB that the product is delivered to the ship by the seller at the port of origin to be stated in the contract, such as FOB Bangkok (Bangkok is the source port) is at risk from loss and damage of goods becomes. responsibility of the buyer when the goods are delivered through the port of origin to starboard. The seller is liable only at the expense and risk of the cargo or freight, secondary only to the gunwale. Subsequently, the buyer shall pay the expenses of transporting the remains, which include freight or sea freight and insurance costs. Conditions of purchase in this way is very popular in international trade. The buyer or importer with the advantages of this condition. From shipping companies and insurance companies in their own country, which the buyer can contact the seller logistics company in the country to verify and document the product before shipping it. To prevent the wholesale product does not meet the contract at a certain level.
The primary obligation of the seller to comply with trading FOB are as follows
: 1. Production and delivery of goods as specified in the purchase agreement
2. deliver goods to the port. Send cargo by ship. Date and time of the agreement, including information on transportation to the buyer immediately upon delivery to ship
3 is responsible for the costs associated with the public sector needs to step in exporting countries. for example, The export license ค่าธรรมเนียมต่าง ๆ ในการส่งออก
4. เป็นผู้รับภาระต้นทุนและความเสี่ยงจนกว่าสินค้าจะถูกส่งมอบพ้นกราบเรือบรรทุกสินค้า ณ ท่าเรือที่ระบุไว้
5. เป็นผู้ดำเนินการและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบรรจุสินค้าตามวิธีปฏิบัติ export, unless the goods are exported without packaging already
6. exporters bear the cost of the product to check the condition before shipping
7. exporters to supply. the documents that are required to identify vehicles used to export goods
8. exporter's responsibility to provide a certificate of origin (Certificate of Origin) to importers, if requested to
nine. Exporters need to continue helping in the preparation of the documents issued by the country of export production. The country is the last And any country which formalities in international transport and ceremonial duties at local buyers.