สิ่งที่คิดที่จะทคือำจักรยานใต้ทางด่

สิ่งที่คิดที่จะทคือำจักรยานใต้ทางด่วนครับ ที่ผมเลือกใต้ทางด่วนก็เพราะผมองเห็นปัญหาของพื้นที่นี้ เช่น
1เป็นทั้งพื้นที่ทิ้งขยะของคนในชุมชน
2เป็นเเหล่งมั่วซุมของกลุ่มวัยรุ่น
3เป็นพื้นที่ที่ถูกรุกล้ำโดยคนในชุมชนละเเวกนั้น เป็ฯที่จอดรถผิดกฏหมายบ้าง สร้างที่พักอาศัยบ้าง พื้นที่เก็บสินค้าบ้าง
4เเหล่งรวมของเชื้อโรค
จึงมีคิดว่าพื้นที่ใต้ทางด่วนมันน่าจะทำอะไรได้มากกว่านี้
ทางด่วนเป็นพื้นที่ที่ตัดผ่ายทั้งชุมชนบ้าง กลางเมืองบ้าน สิ่งนี้ถือเป็นข้อดีสำหรับการทำทางจักรยานใต้ทางด่วน เพราะมันจะสามารุถนำพาคนนอกเมืองไปยังในเมืองได้สะดวกเเละรวดเร็วกว่าการขับรถบนถนน เเละยิ่งสภาพการจราจรของกทมค่อนข้างติดมากในช่วงเวลาเร่งด้วย สิ่งนี้ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับคนที่มีความจำเป็นหรือต้องเข้าไปทำงานในเมือง
ส่วนทางด่วนที่ผมเลือกเป็นเเค่ช่วงระยะสั้นๆเพื่อให้เป็นเเรงบันดาลใจในการสร้างพื้นที่นี้ต่อๆไปที่ ใต้ทางด่วนที่เลือกนั้นตัดผ่านชุมชนเเล้วเข้าสู่ตัวเมืองเเละไปยังชุมชนตามภาพ เป็นเส้นทางประมาณ3กิโลเมตร เเละบริเวณช่วงกิโลเมรตที่2.5-3 จะอยู่ในช่วงของเขตสัมพันธวงศ์เเละปทุมวัน สองเขตนี้เป็นเขตที่มีคนเรร่อนมากที่สุดในกทม.เป็นอันดับ4เเละ5 ดังนั้นนอกจากเส้นทางใต้ทางด่วน เราอาจจะสร้างพื้นที่สำหรับกลุ่มคนน้ได้อีกด้วย มันเป็นการจัดการรวมคนกุ่มนี้เข้ามาในเส้นสีเเดง เพื่อที่จะควบคุมกลุ่มคนเหล่านี้ได้ง่ายขึ้น ไม่ให้ไปพักในพื้นที่สาธารณะเช่นถนน ทางเท้า ดังนั้นงานสถาปัตยกรรมชิ้นนี้จะเป็นทั้งทางจักยานใต้ทางด่วนเเละการปรับหรือจัดสรรพื้นที่ว่างบริเวณใต้ทางด่วนให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

What idea will be ทคือำจั GON vehicles under the expressway, lol. I chose it because I under the expressway, onghen problems of this area, such as.1. as both the community's waste disposal area.2 as a source to add a group of teenagers.Three areas were overrun by people in the community. เป็ฯ illegal parking? Build shelters? Storage of goods?4. total sources of germs.So there thought it desirable areas under the expressway will do nothing more than this. Expressway cutting HR community is an area that all? Central city home. This is what's good for making bikes under the expressway since it can bring to cities outside thanam city for quick and convenient than driving on the road. And the more traffic of Bangkok is relatively stick time acceleration. This is considered as another alternative for people who are required to work in the city. The expressway section I select just for a short period as an inspiration for the future of this area. Southern Expressway, it cuts through the city and community to community, according to images on a path approximately 3 kilometers. And at 2.5-3 is surreal email KB range of samphanthawong district and Gower. This second field is the field that most people are in Reno for a frisbee is # 4 and 5. Therefore, in addition to a path under the Expressway. We may be able to create a space for a group of people ' too. It is this integration of people management, into a line sung in red. In order to control these groups easier. No, to stay in public areas, such as roads. The pavement, so this will be a piece of architectural work, either through a motorcycle under the freeway and to adjust or allocate wangboriwen space under Expressway provided maximum benefit.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The thoughts to ATEC are water cycling under expressway. I choose South Expressway because I see the problem of this area, such as1 is both the waste of the people in the community.2 is the source of all zum teen group.3 area which is crossed by the people in the community around it. The illegal parking, build shelter, the goods.4 sources include of pathogens.It is thought the area under expressway it should do more.The expressway is cut through the whole community, town house. This is the advantages for the bicycle under the highway. Because it can model, take an outsider, city to city, convenient and faster than driving on the road. And the traffic of Bangkok is very close in time accelerate. This is an alternative for people who need or need to work in the city.The highway I choose just a short period so as to give inspiration to create this area again. Under the highway that chosen through the community and into the city and to the community. A path around 3 kilometers. And the last mile เมรต ที่2.5-3. Will be in the range of samphanthawong district and Pathumwan Two this zone is a zone with Rae sift most in Bangkok was ranked 4 and 5. Therefore, in addition to the route under the highway. We may create a space for a pool. It is managed to combine the people in this group in the color lines red. In order to control these groups. Not to stay in the public areas such as roads, sidewalks, so this piece of architecture is both the bicycle under the highway and the adjustment or allocate space at the Southern Expressway benefit maximum.