ประวัติความเป็นมาบริษัท อีซูซุ มอเต

ประวัติความเป็นมาบริษัท อีซูซุ มอเตอร์ จำกัด
บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ จำกัด (Isuzu Motors Ltd.) เป็น ผู้ผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และ รถบรรทุกของหนัก มีสำนักงานใหญ่ในโตเกียว, ประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2548 อิซูซุ คือ ผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มากที่สุดในโลก โดยมีฐานการผลิตอยู่ที่เมืองฟูจิซะวะ และยังมีที่ จังหวัดโทะจิงิ และ จังหวัดฮกไกโด อีกด้วย

ในประเทศไทย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้ออีซูซุในประเทศไทยคือ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด และมีบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้ออีซูซุตามภูมิภาค ครอบคลุมทั่วทั้งประเทศ และ มีโรงงานประกอบในประเทศไทย คือ อีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด โดยที่ตั้งของโรงงานจะอยู่ ที่ จังหวัดสมุทรปราการ และ จังหวัดฉะเชิงเทรา

อีซูซุ ครองความเป็นจ้าวตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ในประเทศไทยมาเป็นระยะเวลายาวนานถึง 19 ปี สาเหตุที่สำคัญเป็นเพราะ อีซูซุ เข้าใจตลาดรถเมืองไทย และทำตลาดได้ตรงตามความต้องการของคนไทยมากที่สุด จุดที่ทำให้ กระบะอีซูซุ ครองความเป็นผู้นำในตลาดนี้มายาวนาน เป็นเพราะ
1. เน้นเครื่องยนต์ที่ทนทาน ในขณะที่ยี่ห้ออื่น ไปเน้นด้านพลัง จนถึงระยะเวลาหนึ่ง อีซูซุ จึงได้พิสูจน์ให้เห็นว่า เครื่องยนต์ของกระบะอีซูซุ ทนมากๆ ทำให้ประหยัดเงินในการซ่อมบำรุงต่างกับยี่ห้ออื่นมาก
2. เน้นเรื่องความประหยัดน้ำมันมาโดยตลอด แม้ในขณะที่เปิดตัว ราคาน้ำมันไม่ได้น่ากลัวเหมือนสมัยปัจจุบัน แต่อีซูซุ กลับเน้นการประหยัดน้ำมัน ในขณะที่ยี่ห้ออื่นๆ ไปเน้น เรื่องความเร็ว ความแรง
3. มักเป็นผู้ริเริ่มในด้านตลาดรถยนต์กลุ่มนี้ เช่น
- เป็นกระบะจ้าวแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
- เป็นกระบะจ้าวแรกที่ทำแคป
- เป็นกระบะจ้าวแรกที่เอาเกียร์อัตโนมัติมาใช้
- เป็นกระบะจ้าวแรกที่เอาเทอร์โบมาใช้
- เป็นกระบะจ้าวแรกที่ทำกระบะขับเครื่อง 2 ล้อ ยกสูงจากโรงงาน ==
4. ศูนย์บริการที่มีมากกว่าจ้าวอื่นๆ
5. ราคาอะไหล่ไม่แพง และใช้ได้ทน นาน

จนมาถึงความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่เป็นสาหตุสำคัญที่ทำให้ กระบะอีซูซุ ไม่ได้ครองจ้าวตลาดอีกในเวลาต่อมาคือ
1. การร่วมมือกับ GM ออกกระบะโฉมดีแมกซ์ ออกมา ทำให้ ลูกค้าส่วนหนึ่งของอีซูซุ ที่ไม่ชอบหน้าตาดีแมกซ์ แต่ยังชื่นชอบระบบเครื่องยนต์และช่วงล่างของอีซูซุ หันไปซื้อกระบะของ GM แทน
2. การเริ่มถูกคู่แข่งลงทุนไม่อั้น โดยเป็นผู้ริเริ่มสิ่งใหม่ๆ แทน เช่น การใช้เครื่องยนต์คอมมอนเรล ที่อีซูซุ ไม่ตัดสินใจทำก่อน
3. ดีแมกซ์คอมมอนเรล มีปัญหามากมาย เช่น คลัทช์ดัง น้ำมันเครื่องหาย ปัญหา SCV วาล์ว
4. การใช้คัทซี2ท่อน ทำให้ลูกค้าที่ไม่เข้าใจ ลังเล เพราะไม่มั่นใจ
5. โทนสีภายในของอีซูซุ ดูไม่ทันสมัย ในขณะที่จ้าวอื่น ไปใช้โทนสีครีม สีเบจ แต่อีซูซุ ยังใช้โทนสี เทา ดำ
6. การขายไม่รวมแอร์ ทำให้ลูกค้าใหม่ๆที่จะหันมาซื้อ เกิดฉุกคิดเปรียบเทียบ กับกระบะยี่ห้ออื่น ที่ไม่คิดราคาเพิ่มค่าแอร์

ผลลัพธ์ (ลาว) 1:

ປະຫວັດສາດ Isuzu Motors ກັດ
Isuzu Motors Ltd (Isuzu Motors Ltd) ເປັນຜູ້ຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າແລະລົດບັນທຸກຫນັກ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນໂຕກຽວ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນ 2548 ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດຂະຫນາດກາງ Isuzu ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ. ຖານການຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Fuji ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີຈັງຫວັດໂຄຊິແລະ Hokkaido. ກັບ ປະເທດໄທ Isuzu ຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ໃນ Tri Petch Isuzu Sales Co, Ltd ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດພາກພື້ນ Isuzu. ໃນທົ່ວປະເທດແລະມີໂຮງງານປະກອບໃນປະເທດໄທ, Isuzu Motors (Thailand) Co, Ltd ໂຮງງານຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະມຸດປາການແລະສະເຊີງເຊົາ Isuzu. ຕົ້ນສະບັບທີ່ເດັ່ນໃນຕະຫຼາດລົດກະບະ 1 ໂຕນໃນປະເທດໄທສໍາລັບການໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ 19 ປີ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເປັນເລື່ອງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ Isuzu ໃນປະເທດໄທ. ແລະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຈຸດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເທດໄທຂອງ pickup Isuzu ເປັນຜູ້ນໍາສືບເນື່ອງຂຶ້ນໄປໃນຕະຫຼາດນີ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານເພາະວ່າ ເຄື່ອງຈັກ 1. ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ ເພື່ອສຸມໃສ່ການພະລັງງານ ຈົນກ່ວາທີ່ໃຊ້ເວລາ Isuzu ໄດ້ພິສູດວ່າ. ເຄື່ອງຈັກ pickup Isuzu ຂອງປະສົບສະຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາກັບການອື່ນໆຫຼາຍ ວິນາທີ. ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສິດທິພາບຕະຫຼອດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເປີດຕົວ ລາຄານ້ໍາແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢ້ານຄືປະຈຸບັນ, ແຕ່ Isuzu ເນັ້ນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເພື່ອສຸມໃສ່ການຄວາມໄວ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, 3 ໄດ້ສະເຫມີເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນສ່ວນຕະຫຼາດນີ້ - ການ horns ລົດກາຊວນທໍາອິດ - horns ທີ່ເຮັດໃຫ້ການໃສ່ຫມວກລົດ - ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຕົ້ນສະບັບ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດການນໍາໃຊ້ - ເປັນ pickup ຕົ້ນສະບັບໄດ້ turbo ທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ - pickup ເປັນ horns ລົດ, ເຮັດໃຫ້ທັງສອງຂັບລົດຂັບລົດລົດໂຮງງານຜະລິດ == ທໍາອິດ 4 ສູນກາງມີຫຼາຍກວ່າຕົ້ນສະບັບອື່ນໆ 5. ລາຄາຊິ້ນສ່ວນມີລາຄາບໍ່ແພງແລະມີຍາວ ຈົນກ່ວາການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ pickup Isuzu ຕົ້ນສະບັບບໍ່ໄດ້ລ່າງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຕໍ່ມາໃນ ຄັ້ງທໍາອິດ. ການຮ່ວມມືກັບ GM ເບິ່ງລົດກະບະທີ່ດີນ້ໍາອອກເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Isuzu. ນ້ໍາບໍ່ມັກດີ. ແຕ່ຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກແລະ suspension ຂອງ Isuzu ໄດ້. ກໍາລັງປະເຊີນເຖິງ GM ຂອງ ຄູ່ແຂ່ງໄດ້ລົງທຶນບໍ່ຈໍາກັດ 2 Start. ຜູ້ບຸກເບີກສິ່ງໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການລາງລົດໄຟທົ່ວໄປ Isuzu ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ກ່ອນທີ່ ສາມ. ດີ, ນ້ໍາ, ທົ່ວໄປ, ລາງລົດໄຟ. ມີບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: clutch ແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກໃນການສູນເສຍ SCV ບັນຫາ valve ການນໍາໃຊ້ 4 ຕັດສອງຕ່ອນ C. ລູກຄ້າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈເພາະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ ຫ້າ. ໂຕນຂອງ Isuzu ເບິ່ງ stylish ໃນຂະນະທີ່ຕົ້ນສະບັບອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມຂອງສີຄີມ, beige Isuzu, ແຕ່ຍັງມີສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີດໍາ 6 Sales ຍົກເວັ້ນທາງອາກາດ. ລູກຄ້າໃຫມ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຊື້. struck ປຽບທຽບ ກັບ pickup ອື່ນ ທີ່ບໍ່ຄິດຄ່າໃດໆທາງອາກາດ.