เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 4 สูบ กร

เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 4 สูบ
กระบวนการทำงานในแต่ละจังหวะของเครื่องยนต์เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ
ในแต่ละกลวัฏเครื่องยนต์ ขั้นตอนตามลำดับตลอดกลวัฏเครื่องยนต์คือการดูด การอัด การใช้งาน และการคายดำเนินไปกับการเคลื่อนที่ของลูกสูบทั้ง 4 ช่วงชักดังต่อไปนี้
1. จังหวะดูด (Suction Stroke)
การดูดหรือการบรรจุสูบเริ่มจากลิ้นไอดีเปิดก่อนที่ลูกสูบถึงศูนย์ตายบนเล็กน้อยจนกระทั่งลูกสูบเลื่อนลงแล้วผ่านลงศูนย์ตายล่าง กระบอกสูบจะได้รับการบรรจุสูบหรือการใส่เชื้อผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศตลอดเวลาระหว่างจังหวะดูด
ในระหว่างที่ลูกสูบเลื่อนตัวเองไปหลังศูนย์ตายบนทำให้ปริมาตรของกระบอกสูบโตขึ้นและนำไปสู่การลดลงของความดันเป็นความกดดันต่ำจนเหลือประมาณ 0.8-0.9 บาร์ก็จะมีอาการดูดเกิดขึ้นในห้องสูบตามมาด้วยการเปิดของลิ้นไอดี เชื้อผสมของเบนซินและอากาศก็จะไหลเข้ามาในห้องสูบ
จากอุณหภูมิทำงาน (Working Temperature) ของเครื่องยนต์ทำให้อุณหภูมิของแก๊สไอดีที่ไหลเข้ามาสูงขึ้นถึง 100 องศาเซลเซียส
ตลอดเวลาการดูดของลูกสูบ เชื้อเพลิงผสมของอากาศและเบนซินจะเข้าสู่ห้องสูบเป็นไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากการขยายโตขึ้นของปริมาตรในห้องสูบ เมื่อลูกสูบเลื่อนลงมีผลทำให้ห้องสูบมีความกดดันต่ำเกิดความแตกต่างและต่ำกว่าภายนอกห้องสูบขึ้นมาก หมายถึงว่าด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลิ้นไอดีที่โตเท่าที่จะทำได้ยอมให้ไอดีไหลผ่านเข้าไปในห้องสูบ ลิ้นไอดีเปิดก่อนศูนย์ตายบนถึงประมาณ 40 องศาเพลาข้อเหวี่ยง แต่อย่างไรก็ไม่สามารถ ทำให้การบรรจุสูบของไอดีเข้าไปทดแทนความดันที่ต่ำลงเป็นไปได้อย่างเต็มที่ 100% และจากการที่กระแสไหลของไอดียังมีพลังอยู่มากด้วยความเฉื่อยของมันในช่วงสั้นๆ หลังศูนย์ตายล่าง เพื่อต้องการให้มีการบรรจุสูบยาวนานขึ้นจึงยอมให้ลิ้นไอดีเปิดให้ไอดีไหลเข้าห้องสูบอีกต่อไป จนถึงหลังศูนย์ตายล่างประมาณ 70 องศาเพลาข้อเหวี่ยงแล้วลิ้นไอดีจึงปิด การบรรจุไอดีเข้าห้องสูบจึงจะสิ้นสุดลง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

4 cylinder 4-stroke petrol engine The process works in each stroke of the engine gasoline engine, 4-stroke. But wat lakon engine. Steps sequentially through the mechanical engine wat is the suck. The compressor And evolve to perform the movements of all 4-cylinder range pull is as follows: 1. the rhythm of suction (Suction Stroke) The vacuum pump packed valve or from an open well before the piston reaches top dead Center for a little bit until the piston down and through the lower dead centre. Bore is filling or mixing of fuel pump fuel with air all the time between beats suck. While Pistons advance itself back to zero on the death causes the volume of the cylinder and lead to a decrease in pressure as low pressure at about 0.8-0.9 bar, it will suck in pump room, followed by the opening of the valve steam! Mixed of gasoline and air, it will flow into the pump room. From the working temperature (Working Temperature) of the engine exhaust gas temperature makes a good flow coming up to 100 degrees Celsius. At all times the vacuum cylinder Fuel mixture of gasoline and air is pumped into the room is fast because it grows in volume up pump. When the piston moves down an elevator has low pressure difference and lower outside smoking so much. Mean diameter of valve's steam well grown as far as possible provide an excellent flowing through into the pump room. An open valve before zero killed approximately 40 degrees to the shaft on the sling, but however failed to make good its pumping capacity to substitute for lower pressure is going to be fully 100% and from the flow of good energy flowing, there also is the most short-lived of it sluggishly. After the dead center below to want to have a long-lasting pump filling up, it allows an open valve, an inflow rooms anymore until after the dead center is about 70 degrees to the shaft bottom, Sling, and then the tongue so it closed. Excelsior stuffing into a room to be ended.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

4-stroke, 4-cylinder gasoline engine
processes running on each stroke of the engine, 4-stroke gasoline
engine, the mechanical phase. Steps, respectively, as the mechanical phase compression engine is operated suction and discharge, and went with the 4 stroke piston movement as follows
: 1. The Observer (Suction Stroke)
or packing suction pump from the intake valve opens before the piston reaches top dead center until the piston moves down slightly and then passed down to the bottom dead center. Cylinder will be packed to smoke or to put mixture of fuel and air at the Observer
during the pistons move itself to the dead center on the volume of the cylinder up and lead to a decrease in pressure. pressure to about 0.8-0.9 bar would have happened in a vacuum pump, followed by the opening of the intake valve. Mixture of gasoline and air will flow into the pump room
temperature operation (Working Temperature) of the engine, the temperature of the gas flowing into the intake up to 100 ° C
at the suction of the piston. Fuel mixture of air and gasoline is pumped into the room to grow rapidly due to the volume of a cylinder. As the piston moves down effect of smoking low-pressure difference and lower outside smoking a lot. Means that the diameter of the intake valve to grow as you can tolerate the intake flow into the cylinder. The intake valve opens 40 degrees before top dead center of the crankshaft. However, it can not Make the filling pump intake to replace the pressure drop is fully 100% of the flow of power is also very good with the inertia of it in brief. After bottom dead center The need for inclusion of the long cylinder, thus allowing the intake valve open inlet flow into smoking again. Until after bottom dead center about 70 degrees crankshaft and the intake valve is closed. Packing a good one to end smoking.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Gasoline engine 4 rhythm 4 smoke.
the working process in each stroke of the engine gasoline engine 4 rhythm
.In each phase, mechanical engine Step mechanical phase respectively throughout the engine is the suction, compression, usage and the motion of the piston to evolve with the 4 during seizures following
1. Rhythm suction. (Suction Stroke)
.Suction or packing pump starting from the intake valve opens before the piston reaches zero die on a little until the piston move down through the down bottom dead center.During the piston moves itself after top dead center volume of the cylinder to grow and lead to the pressure drop of a low pressure until about 0.8-0.9 bar will have symptoms occurred in the pump suction, followed by the opening of the intake valve. Mixed infections of gasoline and air will flow into the room smoke
.From temperature work (Working Temperature) of the temperature of the gas engine intake flow into higher 100 C
.All the time the suction of the piston. Fuel mixture of air and gasoline into the pump room is fast because of expanding grow up the volume in the smoke.Mean on the diameter of the intake valve that grow as possible allow intake flow in the smoke. The intake valve opens before the top dead center to about 40 degrees crankshaft. But how cannot.100% and from the flowing stream of IDS still had power with very slow it in such a short time after the center line นย์ต below. To want to have the packing smoking long up so let the intake valve open, the intake flow into the pump room again.