การพัฒนาระบบไอดีแบบใหม่สำหรับรถแข่ง

การพัฒนาระบบไอดีแบบใหม่สำหรับรถแข่งที่นั่งเดี่ยวนั้น ได้มีการออกแบบท่อร่วมไอดีที่ 1 เสร็จเรียบร้อยพร้อมกับทำการประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ ส่วนในการทดสอบ intake นั้นจะทำการทดสอบโดยใช้เครื่องยนต์ YAMAHA R6 ในการทดสอบบน DYNO ส่วนท่อไอดีที่ 2 และ 3 กำลังอยู่ระหว่างการออกแบบเพื่อนำมาทำการเปรียบเทียบกัน โดยจะทำการทดสอบบน DYNO เพื่อหาแรงม้าสูงสุดที่ได้จากการจูนของ intakeแต่ละอันแล้วนำผลการทดสอบมาวิเคราะห์หาท่อร่วมไอดีที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดต่อเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The development of an excellent new single seat racing car. Has an associated pipe 1 is complete with fitted with engines made. Best in test that will test the intake using a YAMAHA R6 engine DYNO test on the exhaust section d 2 and 3 is currently being designed to make the comparison. By testing on a DYNO for maximum horsepower of each intake-Lotto and the test results are coming together for a good steam pipe, the maximum efficiency per car.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The development of a new intake system for the single-seat racing car. Has been designed intake manifold, the first finish with the engine assembly. The test will run a test engine intake YAMAHA R6 DYNO test on the second and third intake pipe that is being designed to make the comparison. It will be tested on the DYNO to a maximum horsepower of tuning. Each intake and take the test to determine the most efficient intake manifold on the engine.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Development of a new intake system for single seat racing car. The design of intake pipe joint which 1 completed along with the assembly to the engine and testing intake is tested using the engine. YAMAHA R6.DYNO the intake pipe and the 2 3 are between the design to bring the comparison by doing tests on DYNO to find the maximum horsepower of the tuning.