สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประ

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า และอินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพ
สะพานเหล่านี้มีมากมายในเมืองไทยและลาวพม่าแต่ส่วนใหญ่ทำจากไม้ ในไทยมีที่ทำจากเหล็กไม่ถึง 15 แห่ง . . .

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The bridge over the River Kwai is a historical one that is the most important bridge of death railway. Created the era of World War II by the armed forces of Japan have allied POW criteria include English, American and New Zealand soldiers about who Australia charity holanda 61700 Chinese Vietnamese labourers with Thailand, Myanmar and India and Northern Java. Another large construction strategic rail routes to pass to Myanmar, which one must skip interval path Kwai Yai River to create the bridge. The creation of this rail bridge and filled with difficulty. The meaning of war and disease, as well as the abuse of the food shortage. Make several thousand prisoners of war who died down.สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพสะพานเหล่านี้มีมากมายในเมืองไทยและลาวพม่าแต่ส่วนใหญ่ทำจากไม้ ในไทยมีที่ทำจากเหล็กไม่ถึง 15 แห่ง . . .

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The bridge is a historical place where important one. The bridge is the most important of the Death Railway. Created the World War 2 by Japanese forces of hostages, including military coalition in American English, Australian and New Zealand Dutchman approximately 61,700 people. Labor joined with the Chinese, Javanese, Malay and Vietnamese, Myanmar, Thailand and India, many of the strategic railway line. The route passes Myanmar. This route would have to cross the River Kwai. Need to build more bridges. Bridge and railway line. Fraught with difficulty The violence of war and disease. As well as food shortages Causing tens of thousands of prisoners died
building the bridge, take only one month. These pieces of steel from Malay into a central bridge 11 range. The head frame and wooden bridges, The official opening ceremony on 25 December. May . prof . 2486 later in November. May . prof . 2487 has been bombed several times until the middle of the bridge broken in pieces. After the war ended, Thailand's new government was repaired with steel polygon on the year . prof . 2489 till today can be regarded as a. Symbol of peace,
these bridges are rife in Burma, Thailand and Laos, but mostly made ​​of wood. In Thailand are made ​​of iron, not the 15 's . ..

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The bridge on the River Kwai is a historical place the most important one. The most important is the bridge of death railway line. Created by the Japanese army in World War I 2 enlisted Allied prisoners of war;American, Australia and New Zealand, Holland, about 61700 people associate with laborer Chinese Vietnamese Javanese and Malay Myanmar and India. Lots to construction railroad strategy. As the route passes through Myanmar. Which route the one must cross range.To build a bridge and a railway line. Full of hardships violence of war and disease, and malnutrition, prisoners of war, tens of thousands of people lost their lives down
.The bridge on the River Kwai take to create just 1 months. The steel from Malay and assembled into pieces. The middle iron bridge 11 the act head and frame bridge wood with official opening ceremony on 25 December. BC2486 later in November 2009. 2487 was bombed several times, until the bridge breaks the middle part after the war ended. The government has a new repair with iron polygon, in 2010.2489 until the current is regarded as a Symbol of peace
these are bridge in Thailand, Laos and Myanmar, but mostly made of wood. In Thai are made of steel, not 15 of...
.