ผลการสำรวจปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโ

ผลการสำรวจปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงในหน่วยเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PCU) แสดงดังรูปที่ 3.2-6 ซึ่งรูปแบบของการจราจรจะมีปริมาณจราจรค่อนข้างกระจายตัวตลอดทั้งวัน ส่วนใหญ่จะมีปริมาณจราจรสูงในช่วงเร่งด่วนเย็น ช่วงเวลา 16:00–18:00 น. ประกอบด้วยจุด MB1 (ทล.4), MB3 (ทล.41), MB4 (ทล.4) และ MB6 (ทล.41) ส่วนจุดที่เหลือ ประกอบด้วย MB2 (ทล.4) มีปริมาณจราจรสูงในช่วงกลางวัน ช่วงเวลา 11:00–12:00 น. และ MB5 (ทล.44) มีปริมาณจราจรสูงในช่วงเร่งด่วนเช้า ช่วงเวลา 9:00–10:00 น. ซึ่งจุดที่มีปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงสูงสุดคือจุด MB3 มีปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงสูงสุดเท่ากับ 2,159 PCU/ชั่วโมง ในช่วงเวลา 17:00-18:00 น. รองลงมาคือจุด MB6 ปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงสูงสุดเท่ากับ 2,005 PCU/ชั่วโมง ในช่วงเวลา 16:00-17:00 น. และจุดที่มีปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงน้อยที่สุด คือ จุด MB4 มีปริมาณจราจรเฉลี่ยรายชั่วโมงสูงสุดเท่ากับ 391 PCU/ชั่วโมง ในช่วงเวลา 16:00-17:00 น.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The average traffic volume survey hourly car equivalent units (PCU) seated figure 3.2-6, where the pattern of traffic, traffic volume is quite a khangkrachai throughout the day. Most of the high traffic during the evening rush Duration 16:00 – 18:00 Am contains the point, the MB1 (thon. 4), MB3, MB4 (thon. 41) (thon. 4) and MB6 (thon. 41). The remaining point section contains MB2 (thon. 4). High traffic volume during the day time period 11:00 – 12:00 pm. Am and the MB5 (thon. 44). There is a high volume of traffic during the morning rush. Duration 9:00 – 10:00 PM, which is the average volume of traffic to the point of maximum hourly volume of traffic is point average hourly MB3 maximum equal to 2159 PCU/hour. Time 17:00-18:00, so is the average hourly traffic volume MB6 point to a maximum equal to the 2005 PCU/hour. Time 16:00-17:00, and the average hourly traffic volume to the lowest point of the average traffic volume is MB4 hourly maximum equal to 391 PCU/hour. Time 16:00-17:00 hrs.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The survey average hourly traffic volume in passenger car equivalent units (PCU) Figure 3.2 to 6, which forms the traffic volumes are relatively even distribution of traffic throughout the day. Most have a high volume of traffic during the evening rush period 16: 00-18: 00 hrs., Consisting of the MB1 (California. 4), MB3 (Seattle. 41), MB4 (California. 4) and MB6. (Seattle. 41) and the remainder consisting of MB2 (California. 4) has a high volume of traffic during the day time 11: 00-12: 00 hrs. and MB5 (Seattle. 44) during high traffic volume. During the morning rush hours 9: 00-10: 00 hrs., where the average hourly traffic volume is the highest point MB3 average hourly traffic volume of up to 2,159 PCU / ​​hour during 17: 00-18: 00 hrs. ., followed by the point MB6 average hourly traffic volume of up to 2,005 PCU / ​​hour during 16: 00-17: 00 hrs. and the average hourly traffic volume is minimal MB4 point average hourly traffic volume. Maximum of 391 PCU / ​​hour during 16: 00-17: 00 hrs.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Survey of traffic volume, average hourly equivalent units in passenger cars (PCU) is shown in รูปที่ 3.2-6 which form of traffic is traffic volume is quite dispersed throughout the day. Most have high traffic volume in the urgent time 16 cold: 00 - 18: 00 pm consists of a point MB1 (B. 4), MB3 (B. 41), MB4 (B. 4). MB6 (B.41) the remaining points of MB2 (B. 4) with high traffic volume during the day time 11: 00 - 12: 00 pm and MB5 (ทล. 44) have high traffic during the rush hours. The 9: 00 - 10: 00.The point of traffic volume, average hourly maximum points MB3 have traffic volume, average hourly 2 159 was highest, PCU / hour at the time. 17: 00-18: 00 pm, followed by the point MB6 traffic volume, average hourly was highest, 2005 PCU / hour in the 16: 00-17: 00 pm and dotted with traffic volume, average hourly minimum is the point of MB4 have traffic volume, average hourly maximum at 391 PCU / hour. At the time 16: 00-17: 00.