5. สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (

5. สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (Lao People’s Democratic Republic)

5.1 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางบก
เศรษฐกิจการขนส่งของลาวพึ่งพาการขนส่งทางถนนเป็นหลักโดย98%ของปริมาณ
การขนส่งผู้โดยสารทั้งหมด และ 86% ของปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมดจะใช้บริการขนส่งทางถนน และเนื่องจากลาวไม่มีทางออกทะเล การส่งออกและนำเข้าต้องอาศัยประเทศเพื่อนบ้านใกล้เคียง ได้แก่ ไทย เวียดนาม จีน และกัมพูชา เป็นทางผ่านไปยังประเทศอื่น
ลาวมีธุรกิจให้บริการขนส่งรวม 146 บริษัท โดย 67 บริษัทเป็นธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร และ 62 บริษัท เป็นธุรกิจขนส่งสินค้า และ 17 บริษัทเป็นธุรกิจรับจัดการขนส่งและตัวแทนออกของถนนในลาวมีระยะทางไม่น้อยกว่า 32,000 กิโลเมตร โดยประมาณ 23% เป็นทางหลวงแผ่นดิน 21% เป็นทางหลวงภายในแขวง และที่เหลือเป็นถนนชนบท โดยถนนสายหลักทั่วไปจะมีปริมาณยานพาหนะใช้เส้นทางตั้งแต่ 250 – 540 คัน/วัน
ในภาพรวม ลาวมีถนนที่สามารถใช้ได้ทุกฤดูกาลไม่ถึงครึ่งหนึ่งของถนนทั้งหมดส่วนใหญ่อยู่ในสภาพที่ใช้การไม่สะดวก เป็นหลุมเป็นบ่อ เนื่องจากขาดการลงทุนเพิ่ม ขาดการซ่อมบำรุง ประกอบกับลักษณะทางกายภาพที่เป็นภูเขา ทำให้ยากต่อการสร้างถนน อย่างไรก็ตาม ลาวให้ความสนใจพัฒนาเส้นทางขนส่งทางบกในส่วนที่อยู่ภายใต้กรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) และความร่วมมือทวิภาคีซึ่งช่วยให้ลาวมีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่ดีขึ้น
การขนส่งทางถนนระหว่างไทยกับลาวจะผ่านสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่สำคัญ ได้แก่
สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 1 ระหว่าง จ.หนองคายกับแขวงเวียงจันทน์ ปัจจุบันเปิดใช้บริการแล้ว
สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 2 ระหว่าง จ.มุกดาหารกับแขวงสะหวันนะเขต เปิดใช้บริการแล้ว เป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาดความกว้าง 12 เมตร ตัวสะพานยาว 1,600 เมตร มีจุดกลับรถอยู่ฝั่งไทย
สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 ระหว่าง จ.นครพนมกับแขวงคำม่วน คาดว่าจะเปิดใช้บริการปี 2553
สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ระหว่าง จ.เชียงรายกับแขวงบ่อแก้ว คาดว่าจะเปิดใช้บริการปี 2554
รัฐบาลลาวให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงพื้นฐานทางถนนอย่างมาก และได้ตัดถนนเพิ่มและสร้างถนนเครือข่ายไปยังพื้นที่ต่าง ๆ มากขึ้น โดยการสนับสนุนทางการเงินจากองค์การระหว่างประเทศ

ถนนสายสำคัญในลาว ได้แก่
1) ถนนหมายเลข 1 (R1) เชื่อมทางตอนเหนือของประเทศ เริ่มจากชายแดนลาวที่ติดกับจีน เป็นถนนมาตรฐาน กว้าง 8 เมตร ลาดยางตลอดสาย ผ่านแขวงพงสาลี แขวงหลวงน้ำท่า แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง และเชื่อมต่อเส้นทางหมายเลข 6 ในแขวงหัวพัน
2) ถนนหมายเลข 2 (R2) เชื่อมลาวกับเวียดนาม เป็นทางหลวงแขวงที่ต่อจากถนนหมายเลข 3 บริเวณแขวงหลวงน้ำทา ผ่านแขวงพงสาลี เชื่อมกับถนนหมายเลข 6 ของเวียดนามที่เมืองเดียนเบียนฟู ซึ่งถนนหมายเลข 6 ของเวียดนามเป็นถนนที่มุ่งสู่กรุงฮานอยที่เป็นเมืองหลวงเวียดนาม

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

5. the Lao People's Democratic Republic (Lao People's Democratic Republic)5.1 infrastructure transport The transport of the Lao economy rely on road transportation is primarily by 98% of the quantity.All passenger transport, and 86% of all transport services and road transport, because there is no way out of the sea in Laos. Exporting and importing requires the closest neighbouring Thailand, Cambodia, China and Viet Nam are as follows: is passed to the other countries. Laos, which has a transport service, including 146 companies by the company business and transport 67 passengers and cargo business, the company is 62 and 17 companies are shipping and handling the business instead of the streets of Laos is at least 32000 km approx 23% 21% land highway is a highway within a rural road and the rest of the road, by the main road are common vehicles used the route since the 250-540 vehicles/day. In the overview. Laos is a road that can be used all season not even half of all the majority of the road is in the hole, it is not a pond due to lack of investment, increase the lack of maintenance to the physical characteristics that make it a difficult road. However, Laos, interested developing land transportation route in the section under the Commander of the regional cooperation framework of the Mekong River basin (GMS) and the bilateral cooperation, which helped Laos has the basic structure for better road. Road transportation between Thailand to Laos will pass the bridge over the Mekong River, the most important are: The bridge over the Mekong River between Nong Khai province with the 1st road, Vientiane. The current service is enabled. The bridge over the Mekong River between Mukdahan province with two competitive band Savannakhet. Launch services, is a prestressed concrete bridge width 12 m long bridge is 1600 meters, the car side Thailand chutklap. The bridge over the Mekong River between Nakhon phanom province officially with conquest is expected to launch the service year 2553. The bridge over the Mekong River between Chiang Rai with the 4th Road, Bo kaeo. The service is expected to launch the year 2554. รัฐบาลลาวให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงพื้นฐานทางถนนอย่างมาก และได้ตัดถนนเพิ่มและสร้างถนนเครือข่ายไปยังพื้นที่ต่าง ๆ มากขึ้น โดยการสนับสนุนทางการเงินจากองค์การระหว่างประเทศ ถนนสายสำคัญในลาว ได้แก่ 1) ถนนหมายเลข 1 (R1) เชื่อมทางตอนเหนือของประเทศ เริ่มจากชายแดนลาวที่ติดกับจีน เป็นถนนมาตรฐาน กว้าง 8 เมตร ลาดยางตลอดสาย ผ่านแขวงพงสาลี แขวงหลวงน้ำท่า แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง และเชื่อมต่อเส้นทางหมายเลข 6 ในแขวงหัวพัน2) ถนนหมายเลข 2 (R2) เชื่อมลาวกับเวียดนาม เป็นทางหลวงแขวงที่ต่อจากถนนหมายเลข 3 บริเวณแขวงหลวงน้ำทา ผ่านแขวงพงสาลี เชื่อมกับถนนหมายเลข 6 ของเวียดนามที่เมืองเดียนเบียนฟู ซึ่งถนนหมายเลข 6 ของเวียดนามเป็นถนนที่มุ่งสู่กรุงฮานอยที่เป็นเมืองหลวงเวียดนาม

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

5. Laos (Lao People's Democratic Republic) 5.1 Infrastructure for Transport Economy and Transport of Lao rely on road transport mainly by 98% of passenger traffic and 86% of freight volumes total. Road transport services Because landlocked Laos Export and import relies on neighboring countries, including Thailand, Vietnam, China and Cambodia is a passageway to another country, Laos, transportation services, including 146 companies, 67 companies are business passengers and 62 of the cargo business and 17. The company is a business management and representatives of road transportation in Laos, a distance of not less than 32 000 kilometers by approximately 23% to 21% highway is a highway within the District. And the remainder are rural roads The main roads are generally volume of vehicles using the route from 250-540 units / day in total. Laos has available all season road than half of all road conditions, mainly in the use of inconveniences. Bumpy Due to the lack of investment Lack of maintenance The hilly topography. Making it difficult to build roads, however Laos attention to developing the land transport sector under the framework cooperation Subregion GMS (GMS) and bilateral cooperation which helps Laos with road infrastructure is improved. Road transport between Thailand and Laos across the Mekong River to the bridge of the key. Including the first bridge across the Mekong River between Thailand. Khai with Vientiane. Currently, the service then the second bridge across the Mekong River between Thailand. Mukdahan province with Savannakhet area. Service Activated A concrete bridge width 12 meters long bridge is 1,600 meters, with the return to Thailand of a third bridge across the Mekong River between Thailand. Phanom and Khammouane. Is expected to open a year. 2553 Bridge over the Mekong River at the 4th International. Rai Bokeo. Is expected to open a year. 2554 Lao government to focus on the development of road infrastructure significantly. And increase road and road network to areas of greater financial support from international organizations, major roads in Laos include 1) Road No. 1 (R1) connecting the north of the country. Starting from the Laos border with China. 8 meter wide paved road standard throughout. Through Phongsaly Province Luang district, irrigated and fertile site, Luang Prabang. And connect to Highway 6 in houaphanh province 2) Road No. 2 (R2) connected Laos and Vietnam. A highway road that goes from road number 3 in Luang Namtha. Through Phongsaly Province Linked to Road No. 6 of Vietnam at Dien Bien Phu. Road No. 6, which is Vietnam's road towards the capital, Hanoi, Vietnam.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

5. Lao People's Democratic Republic (Lao People 's Democratic Republic)


. 5.1 land transport infrastructure The economy of Laos rely on transportation road transportation is the main content of the 98%
.Passenger transport, and 86% of freight volume will all use road transport services And because Laos landlocked. Export and import, must rely on the country neighbors from Thailand, Vietnam, China and Cambodia,Laos has business to transport services include 146 company by the company as a business 67 passenger transport and 62 company is a cargo business and 17 company as business agent and out of road transportation management in Laos a distance of not less than 32.000 kilometers, approximately 23% is highway 21% highway within the district and the rest is a rural road The main road route from general is the amount of vehicles 250 - 540 cars / day
.In total, the Lao road is available every season is less than half of all road, mainly use inconvenience. The condition is bumpy. Because of the lack of investment increase, the lack of maintenance, along with physical characteristics is a mountain.However, Laos land transport in the attention to develop the route under the Laos GMS) and bilateral cooperation, which help Laos has good road infrastructure
.Road transport between Thailand and Laos will pass the bridge across the Mekong River important include
bridge across the Mekong River of the 1 between. Nong Khai with paper plane. At present, now open! The bridge across the Mekong River 2 between.Mukdahan with permanent activation, a prestressed concrete bridge width 12 meters long, the bridge 1 600 meters. A point back across the Thai
. The bridge across the Mekong River 3 between.Nakhon Phanom with chemotherapy, is expected to open the year 2553
bridge across the Mekong River 4 between district, Chiang Rai province to Bokeo Province, is expected to launch service years. 2554
.The government of Laos and to enhance the basic structure of road greatly. And more roads and road network to various areas more by financial support from international organizations

important roads in Laos. :
.1) Road No. 1 (R1) connects the northern part of the country. Starting from the Lao border with China is a standard 8 meters wide road paved over the line through the district wilderness wheat district capital inflow, named diamonds., Luang Prabang. And connect the route number 6.2) Road No. 2 (R2 welding) ลาวก with Vietnam, a highway district from the road number 3 the district หลวงน้ำ TA through neurosis, connects to the road number 6 city of Vietnam Dien Bien Phu. Which road No. 6.