อย่างไรก็ตามกระแสการรวมเป็น AEC ก็ไ

อย่างไรก็ตามกระแสการรวมเป็น AEC ก็ได้ส่งผลให้เกิดความคึกคักต่อธุรกิจการบินในภูมิภาคเป็นอย่างมาก โดยทาให้เกิดการเพิ่มเที่ยวบินและขยายเส้นทางการบินมายังประเทศอาเซียน และเส้นทางการบินระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะ อย่างยิ่งการเติบโตของธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ ซึ่งมีแรงดึงดูดทางด้านราคา ทั้งนี้ในระหว่างปี 2554-2556 มีการเปิดตัวสายการบินต้นทุนต่าในภูมิภาคอาเซียนกว่า 7 สายการบิน ใน 6 ประเทศอาเซียน ได้แก่ เวียดนาม สปป.ลาว, เมียนมาร์, สิงคโปร์, อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

However, the flow is the AEC has resulted in bustling business aviation in the region very seriously. By Tana to add flights and flight routes to the ASEAN countries. And flight routes between ASEAN member countries even more, especially the growth of low-cost airline business, which is appealing to the the price during the year 2554 (2011)-2556 (2013) with the launch of the airline over the ASEAN region in the ta costs 7 airline in six ASEAN countries, namely Laos, Viet Nam, Myanmar sapop. Singapore, Indonesia and the Philippines.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

However, the integration of the AEC has resulted in the bustle of business aviation in the region is enormous. The cause of increased flight and expand routes to ASEAN countries. And routes between ASEAN countries and more particularly the growth of low cost airlines. The gravity of the cost During the year 2554-2556 has been launched low-cost airline in the region of 7 airlines in 6 countries including Vietnam, Lao PDR. Laos, Myanmar, Singapore, Indonesia and the Philippines.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

However, the current total AEC has resulted in the bustling business aviation in the region is great. The paint to add flights and expand the flight path to the ASEAN countries.Especially the growth of low cost airlines. The gravity on the price during the year 2554-2556 has launched a low cost airline in the ASEAN region than 7 airlines in 6 ASEAN countries. Such as Vietnam.Laos, Myanmar, Singapore, Indonesia and Philippine.