1. ประเทศไทย1.1 โครงสร้างพื้นฐานด้า

1. ประเทศไทย
1.1 โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของไทย
ปัจจุบันประเทศไทยมีการขยายตัวทางเศรษฐกิจ ทั้งภาคอุตสาหกรรม ภาคเกษตรกรรม และ ภาคบริการ (ท่องเที่ยว) ก่อให้เกิดการเจริญเติบโตของเมืออย่างรวดเร็ว มีการใช้พลังงานในภาคเศรษฐกิจต่าง ๆ เป็นจำนวนมาก แบ่งเป็นการใช้พลังงานในภาคอุตสาหกรรม ร้อยละ 36 ภาคขนส่ง ร้อยละ 35 หรือคิดเป็นประมาณ 700,000 ล้านบาทต่อปี ซึ่งล้วนก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ และปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ ในช่วงที่ผ่านมา ประเทศไทยมีการขนส่งสินค้าและบริการ เฉลี่ยปีละประมาณ 805 ล้านตัน โดย สัดส่วนรูปแบบการขนส่งไม่สอดคล้องกับต้นทุน กล่าวคือ การขนส่งทางถนนที่ต้นทุนการขนส่งสูง 2.12 บาท/ตัน-กิโลเมตร กลับมีการขนส่งร้อยละ 87.50 ในขณะที่การขนสงทางรถไฟที่มีต้นทุนการขนส่ง ร้อยละ 0.95 บาท/ตัน-กิโลเมตร และการขนส่งทางน้ำที่มีต้นทุนการขนส่งต่ำที่สุด คือ 0.65 บาท/ตัน-กิโลเมตร กลับมีสัดส่วนการขนส่งเพียง ร้อยละ 1.40 และ 11.08 ตามลำดับ จึงทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์ต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (Gross Domestic Product : GDP) ยังคงอยู่ในระดับสูงถึงร้อยละ 14.3 (ในจำนวนนี้เป็นต้นทุนด้านการขนส่งประมาณ ร้อยละ 7.1 ของ GDP)
ตามรายงานคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานจาก World Economic Forum ประจำปี พ.ศ. 2556-2557 พบว่าคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานในภาพรวมของประเทศไทย ถูกจัดอยู่ในลำดับที่ 61 ต่ำกว่าประเทศสิงคโปร์และประเทศมาเลเซีย ซึ่งอยู่ในลำดับที่ 5 และ 25 ตามลำดับ รวมทั้งคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานทางถนน รถไฟ ท่าเรือ สนามบิน ถูกจัดให้อยู่ต่ำกว่าประเทศสิงคโปร์และประเทศมาเลเซีย

อันดับผลการประเมินคุณภาพโครงสร้างพื้นฐาน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

1. country of Thailand1.1 transport infrastructure of Thailand Thailand is currently the country economic growth in both sectors. The agricultural sector and the sectors (tourism), causing the growth of the city quickly. It is used in various sectors, as a lot of energy. As power consumption in the industrial sector. 36 percent in transport sector accounted for about 35 percent, or 700,000 million per year that cause pollution and environmental problems. During the past Thailand is the country of transport of goods and services each year to an average of approximately 805 million tonnes of freight in proportion to the format is inconsistent with the cost, that is, the road freight transport costs per ton-kilometer high-2.12. Back to 87.50% of transport, while rail transport social costs of transport. 0.95 percent per ton-kilometer, and water transportation with low transport costs is 0.65 baht per ton-kilometers. Back there is a proportion of freight and 1.40 percent, respectively, 11.08, logistics cost per gross domestic product (GDP Gross Domestic Product:) kept a high level of 14.3 percent (this is the amount of the transport costs of about 7.1 per cent of GDP). According to the report, the quality of infrastructure from World Economic Forum 2556 (2013)-2557 (2014) found that routine, the quality of infrastructure in the country, Thailand's overview is organized in the order in which 61 countries Malaysia and Singapore under the country which is in the order of 5 and 25, respectively, as well as the quality of road infrastructure. The Airport Ferry Pier railway, Malaysia Singapore and lower country. Top quality infrastructure assessment

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

1. Thailand
1.1 Infrastructure Transport of Thailand
Thailand has a growing economy. The industrial sector and the service sector (tourism) contributes to the growth of on quickly. Energy use in different economic sectors, as many breaks in the energy sector, transport sector, 36 percent, 35 percent, or about 700,000 baht per year are caused by air pollution. And environmental issues in the past. Thailand and freight services. An annual average of about 805 million tonnes by proportional form of transport does not comply with the cost of road transport is the high transport costs 2.12 baht / ton - kilometers. Return shipping is 87.50 percent, while rail transport is the transportation costs of 0.95 baht / ton - kilometers. And water transport with the lowest transportation costs 0.65 baht / ton - kilometers. Back accounted transportation only 1.40 percent and 11.08 respectively, the cost of logistics to gross domestic product, the country (Gross Domestic Product: GDP) remained high at 14.3 percent (of the cost. Transport for about 7.1 percent of GDP)
, according to the quality of the infrastructure of the World Economic Forum Annual from 2556 to 2557 found that the quality of infrastructure in the whole of Thailand. 61 are arranged in the order below Singapore and Malaysia. Situated on the 5th and 25th respectively, as well as the quality of infrastructure, road, rail, port, airport and was placed under the Singapore and Malaysia is evaluated for quality infrastructure.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

1)
1.1 transportation infrastructure market
.At present, the economy, the industrial sector. The agricultural sector and service sector (travel) causes the growth of the city quickly. Energy is being used in various sectors of the economy a lot.Percent percentage 35 or 36 transport sector accounted for about 700.000 million per year, which are all pollute air and environmental problem, however, during the past, the country has the transportation of goods and services. % 805 million tons by the proportion of transportation model in accordance with the cost.Road transport cost, high transport 2.12 per ton - kilometer back transportation 87.50 percent while fur in railroad with transportation cost per cent 0.95 per ton - km. And the water transport with low transportation cost is the most 0.65 per ton - kilometer back the transport only percent and 1.40 11.08 respectively. Therefore, the logistics cost as a percentage of gross domestic product (Gross Domestic Product: GDP) remain high, the percentage 14.In this 3 (cost transportation around 7.1 percent of GDP)
according to the quality of the basic structure of World Economic Forum. 20072556-2557 found that the quality of the overall infrastructure of organized in order 61 than countries Singapore and Malaysia. Which is in the 5 25 and respectively. As well as the quality of the road infrastructure. Train.The airport was placed below the Singapore and Malaysia
.
top quality assessment infrastructure.