การออกแบบระบบทางคู่ดังกล่าวจึงได้กำ

การออกแบบระบบทางคู่ดังกล่าวจึงได้กำหนดการออกแบบหลัก (Major Rules) ให้ระบบรถโดยสารมีความเร็วสูงสุด 160 กม/ชม. และการออกแบบย่านสถานีที่สามารถรองรับปริมาณการเดินรถโดยสารทุกชนิดแล้วให้ได้ความเร็วเฉลี่ยถึงปลายทางเป็น 100-110 กม/ชม. และการปรับความมั่นคงของรางที่จะรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 4 เท่าด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม/ชม. ระบบรางใช้รางมาตรฐาน UIC 60 นอกจากนี้จะต้องลดการเสียเวลาและอุบัติเหตุของทางตัดผ่านเสมอระดับทั่วประเทศให้เป็นทางตัดผ่านต่างระดับระหว่างทางรถยนต์กับทางรถไฟ พร้อมจัดให้มีระบบป้องกันอันตรายเนื่องจากการฝ่าสัญญาณห้ามมีการติดตั้งระบบหยุดขบวนรถอัตโนมัติหรือเป็นระบบ ATP เป็นพื้นฐาน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยจากอุบัติเหตุจากขบวนรถไฟชนกัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

System design and the pair has scheduled major (Major Rules), system bus has a maximum speed of 160 km/hour and the design district, the station can accommodate all types of bus traffic, then the average speed is 100-110 destination km/hr, and to improve the stability of the Rails to accommodate increased freight traffic 4 times with a maximum speed of 120 km/hr. UIC 60 Rails standard Rails used system in addition to reducing the waste of time and level of accidents always cuts through nationwide, is a break through different levels between the rail car with hazard protection systems due to their signals do not have to install an automatic train stop system, or a system of ATP as a basis to enhance the security of the procession from the train collision accident.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

System Design duo has thus determine the main design (Major Rules), the system bus has a maximum speed of 160 km / hour and design the station can accommodate a bus lane all then get the average speed to the destination. 100-110 km / hr., and the stability of rail to accommodate the cargo volume increased 4 times with a maximum speed of 120 km / hour standard UIC 60 rail tram system should also reduce the time and accidents. Always at the cutting through of the country as a way to cut through various levels between the rail car. With a program of protection due to its prohibition signal through the installation of automatic train stop system or the ATP as the basis to enhance the safety of the train collision accident.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Design of the system, therefore, determining the main design (Major Rules) bus system with high speed 160 km / hr.And design at stations that can accommodate all kinds of bus and get the average speed to destination 100-110 km / hr.Adjustment and stability of the table to accommodate the freight volume increase with high speed 4 as most 120 km / hr.Rail use standard gauge UIC 60 also need to reduce the time and an accident of fascism through levels throughout the country as always through different levels of the car with the newly-built Road railway.ATP is the basis to enhance the security of the train collision accident