ทั้งนี้ ผลการคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสา

ทั้งนี้ ผลการคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร และปริมาณสินค้าที่มาใช้เส้นทางโครงการเมื่อมีการพัฒนาเป็นทางคู่แสดงดังตารางที่ 2.6-1 และตารางที่ 2.6-2 โดยพบว่าแนวเส้นทางของโครงการช่วงนครปฐม-ชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ปี พ.ศ.2557 มีประมาณ 28,000 เที่ยว/วัน และเพิ่มเป็นประมาณ 63,000 เที่ยว/วัน ในปี พ.ศ. 2577 และปริมาณสินค้า ในปี พ.ศ.2557 มีประมาณ 8,000 ตัน/วัน และเพิ่มเป็นประมาณ 22,000 ตัน/วัน ในปี พ.ศ.2577

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

All this. The effect forecast passenger volume and quantity used when developing the project path is through a pair of shows at the table and table 2.6 2.6-1-2, it was found that the project's path range, orientation, Nakhon Pathom, Nong PLA duk junction-a-Hua Hin. 2557 (2014) With approximately 28000 trips per day and add a trip/day approximately 63000 in 2577 and quantity 2557 (2014) There are about 8000 tons/day and add about 22000 tons/day in 2577 (2034)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The results of the predicted passenger volume. And the amount of product used when the project is developed as the pair is shown in Table 2.6 to 1 and 2.6 to 2 square that was found along the route of the Genesis Project - Marsh Catfish Junction - Hua Hin year in 2557 there were about 28,000 trips / day and increased to approximately 63,000 trips / day in the year 2577 and its volume in 2557 is estimated at 8,000 tonnes / day and increased to approximately 22 000 tonnes / day in the year. Prof. 2577

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

However, the prediction of the passengers. And volume source route when developing the project as shown in table 2.6-1 table 2.6-2 and found that the route of the project the Nakhon Pathom - ชุมทางหนองปลาดุก - Hua Hin. Year2557 has about 28 000 trips per day, and add a, about 63 000 trips per day. The 2577 and volume in the year 2557, is about 8 000 tons / day. Add a, and about 22 000 tons / day in 2009. 2577.