การขนส่งทางอากาศไทย ปัจจุบันท่าอากา

การขนส่งทางอากาศไทย
ปัจจุบันท่าอากาศยานกลายเป็นปัจจัยสำคัญของระบบการผลิตและการพาณิชย์ระดับโลก และเป็นตัวจักรสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจระดับท้องถิ่น ระดับภาค จนถึงระดับชาติ นอกจากนี้ท่าอากาศยานยังก่อให้เกิดธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับกิจกรรมการบินทุกประเภทในพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยาน เช่น การผลิตและกระจายสินค้าที่มีความต้องการเร่งด่วน ศูนย์ขายสินค้าทางอินเตอร์เน็ต เป็นต้น

ท่าอากาศยานพาณิชย์ของไทยในปัจจุบันมีทั้งหมด 35 แห่ง ประกอบด้วย ท่าอากาศยานระหว่างประเทศ 6 แห่ง และท่าอากาศยานภายในประเทศ 29 แห่ง เส้นทางการขนส่งสินค้าทางอากาศภายในประเทศส่วนใหญ่จะมีจุดเริ่มต้นและปลายทางอยู่ที่ท่าอากาศยานระหว่างประเทศทั้ง 6 แห่ง

ท่าอากาศยานระหว่างประเทศทั้ง 6 แห่ง ที่เป็นจุดศูนย์รวมของการขนส่งสินค้าทางอากาศทั้งภายในประเทศ และระหว่างประเทศ มีคลังสินค้าสำหรับทำการขนถ่ายสินค้าทางอากาศ อันได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานเชียงราย ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ดังรูปที่ 1

โดยท่าอากาศยานที่มีสถิติการขนส่งมากที่สุดในช่วงไตรมาสแรกของปี พ.ศ.2552 คือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการถึง 9,444,558 คน และมีการขนส่งสินค้าถึง 214,125 ตัน ทั้งนี้ปริมาณสินค้าผ่านเข้าออกที่ท่าอากาศยานกรุงเทพมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้นทุกปีดังตารางที่ 1

ตารางที่ 1 แสดงจำนวนสินค้าที่ผ่านเข้าออกสนามบินในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Air transport)
.At present, become important factor of production and commercial airports. And as a key in the development of the economy of local, regional and national.Such as the production and distribution of goods with the urgent needs. Zero sales via the Internet, etc.!
.Commercial airports, economic development has all of 35 consists of 6 International Airport. And the domestic airport 29.6 of
.
.The international airport of the 6 Which is the center of the air transportation both domestic and international. A warehouse for the air cargo, including Suvarnabhumi International Airport.Chiang Mai International Airport. Chiang Rai near Phuket airport and Hat Yai airport as Figure 1
.