การเปิดเสรีน่านฟ้าในปี 2015 ทำให้สา

การเปิดเสรีน่านฟ้าในปี 2015 ทำให้สายการบินของไทยต้องเผชิญกับสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงยิ่งขึ้น
จากสายการบินในอาเซียนที่ต้องการเข้ามาแข่งขันในประเทศไทย
ในอดีต ประเทศไทยอนุญาตให้สายการบินเพียงไม่กี่สายเข้ามาให้บริการภายในประเทศ
และจำกัดเส้นทางในการให้บริการของสายการบิน เพื่อไม่ให้บินทับเส้นทางหลักของสายการบินแห่งชาติ (การบินไทย)
และในภายหลังปี 2002 ได้มีการผ่อนคลายกฎเกณฑ์ในการให้บริการของสายการบิน
ทำให้ธุรกิจการบินของไทยมีการแข่งขันมากขึ้น
แต่เนื่องจากในปี 2015 ประเทศไทยต้องก้าวเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)
ซึ่งได้มีการตกลงในเรื่องนโยบายการเปิดเสรีน่านฟ้า (Open Skies Policy) เพิ่มมากขึ้น
เพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบธุรกิจการขนส่งทางอากาศ
ภายใต้ความร่วมมือด้านการขนส่งทางอากาศที่มีการให้สิทธิรับขน
ทั้งในด้านการขนส่งผู้โดยสารและด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศตามการจราจรเสรีภาพที่สาม สี่ และห้า
อย่างไม่จำกัดระหว่างเมืองในอาเซียน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Nan FAH liberalization in the year 2015 cause of Thai Airlines faced more severe competition conditions.From airlines in ASEAN countries to compete in the coming Thai. In the past. In thaiyonuyat, a few airlines airline into domestic service. And limited service routes of the airline so that they do not fly over the path of the main national airlines (Thai Airways) And in a later year 2002 has been relaxed rules in the airline's service. Make your business more competitive Thai. But because in the year 2015, Thai must step into the ASEAN Economic Community (AEC) That has been agreed in the liberalisation policies Nan FAH (Open Skies Policy) more. In order to facilitate the airfreight business. Under the cooperation of air freight carriers rights Both in the field of transport, passenger and air cargo traffic, according to the third freedom. Four and five Unlimited between cities in Southeast Asian Nations

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The liberalization of the airspace in 2015 make airline industry faced with severe competition as a
from airlines to compete in ASEAN to Thailand
.In the past, Thailand allow Airlines only a few lines in domestic service
limited route and in the service of the airline. In order not to fly over the main route of National Airlines (TG)
.And later years 2002 have been relaxed rules in the service of the airline.
the aviation business in more competitive
but because in 2015 Thailand to step เข้าสู่ประชาคม ASEAN economies (AEC)
.Which have been agreed in the liberalization policy airspace (Open Skies Policy) add more
occasion to the convenience of business of air transport.
cooperation under the air transportation with grant carriage
.The passenger transport and the freight traffic freedom according to three four and five
st between cities in the region.