อัตราอาจไม่สูงเท่าเดิม แต่จะเข้าสู่

อัตราอาจไม่สูงเท่าเดิม แต่จะเข้าสู่ภาวะที่เริ่มมั่นคง ด้วยปัจจัยสนับสนุนจากการเติบโตของเศรษฐกิจในเติบโตของกำลังซื้อผู้บริโภคระดับกลาง Centre for Aviation หรือ CAPA เปิดเผยว่าปัจจุบันสายการบินต้นทุนต่ำแบ่งที่นั่งประมาณ 50% ของเที่ยวบินทั้งหมดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 3 ใน 5 . สายการบินต้นทุนต่ำ ได้แก่ แอร์เอเชีย ฟิลิปปินส์ , Scoot สิงคโปร์ และแมนดาลา จากอินโดนีเซีย ซึ่งแปลงโฉมตัวเองจากที่เคยให้บริการเต็มรูปแบบ ขณะที่การบินไทยส่ง “Thai Smile” รุกตลาดภูมิภาคนี้ รวมทั้ง สปป.ลาว ก็เปิดตัว Lao Central Airlines อย่างไรก็ตามคาดว่าตลาดของสายการบินต้นทุนต่ำในอาเซียนยังมีโอกาสเติบโตอีกมาก โดยเฉพาะการเข้าไปแสวงหาโอกาสชิงส่วนแบ่งการตลาดในประเทศพม่าและเวียดนาม ซึ่งขณะนี้อัตราการเข้าถึงของสายการบินประเภทนี้ยังต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยของทั่วโลกซึ่งอยู่ที่ 26% สำหรับธุรกิจการบินในประเทศไทย Thai AirAsia และนกแอร์ ซึ่งได้รับประโยชน์จากนโยบายการย้ายฐานการบินมาที่สนามบินดอนเมือง ตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา ได้วางแผนเพิ่มฝูงบินราว 33% ใน 2013 Thai AirAsia จะรับมอบเครื่องบินแอร์บัส Airbus A 320 เพิ่มอีก 9 ลำ ทำให้รวมทั้งสิ้นมี 36 ลำ ขณะที่นกแอร์ คาดว่าจะเพิ่ม 6 ลำ รวมเป็น 24 ลำ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The rate may be as high as that in the original, but it will start with contributors from the stable growth of the economy on the growth of purchasing power consumer Centre for Aviation medium or the current CAPA said airline low cost split seats, about 50% of all flights in Southeast Asia, 3 in 5. low-cost airline: AirAsia. The Philippines, Singapore, and Scoot mandala from Indonesia, which transforms itself from a girl that used to provide full services. Thailand sent the while flying the "Thai Smile" in the region, as well as market sapop. Lao Lao launched Central Airlines, however, expect the market's low cost airlines in ASEAN to have a chance to grow. In particular to seek the opportunity to compete for market share in Myanmar and Viet Nam, which is now the access rate of these airlines to lower than average rate of 26%, which is global for business aviation in the country, Thailand Thai AirAsia and NOK air, which has benefited from a policy of moving the base to fly at Don Muang airport since October has planned, adding approximately 33% in 2013 Squadron Thai AirAsia is given Airbus A 320 Airbus aircraft added another 9 ships make a total of 36 aircraft as NOK air is expected to add a total of 24 ships 6.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Higher rates may not be the same But going into the stable condition. With the support of economic growth in the growth of the purchasing power of consumers Intermediate Centre for Aviation or CAPA said the airline lower costs divided seating for about 50% of all flights in Southeast Asia three in five. Line. low cost carriers including AirAsia Philippines, Scoot Singapore from Indonesia and Mandala. Which transformed itself from being a full service. As a Thai Airways "Thai Smile" this regional market penetration including Lao PDR. Lao Central Airlines was launched, however, expect the market of low-cost airlines in Asia still have much room to grow. In particular, the opportunity to compete for market share in China, Myanmar and Vietnam. At this rate the accessibility of the airline sector is also below the average rate of the world, which is at 26% for business aviation in Thailand Thai AirAsia and Nok Air, which has benefited from a policy of migration from the field. Don Muang Airport Since last October, Plans to increase its fleet by 33% in 2013 Thai AirAsia Airbus will get an additional nine Airbus A 320 aircraft made a total of 36 ships, while Nok Air is expected to add a total of 24 ships, six aircraft.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

High rate may not the same, but enters the condition became stable. With the supporting factors of economic growth in the growth of consumer buying middle Centre for Aviation or CAPA.50% of all flights in Southeast Asia 3 in 5.Low cost airlines including AirAsia, Philippines, Singapore, and Scoot Mandala from Indonesia. Which transformed itself from ever provides full service, while Thai Airways. "Thai Smile" market penetration in this region, as well as LaosLaos was launched Lao Central Airlines however expect market of low-cost airlines in ASEAN still have a chance to grow again. Especially to seek opportunities for market share in Myanmar and Vietnam.26% for aviation industry in Thai and AirAsia NOK air, which benefit from the policy of moving base at don Muang Airport Airlines Since last October, planning to increase rail 33% 2013 Thai squadron in AirAsia.