บทที่2เอกสารงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ห

บทที่2
เอกสารงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง
หมวกกันน็อค ภาษาอังกฤษ : Helmet
เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้รถมอเตอร์ไซต์กันมากขึ้น เพราะเป็นยานพาหนะที่ให้ความสะดวกและรวดเร็ว และด้วยเหตุที่รถมอเตอร์ไซต์สามารถให้ความรวดเร็วนี่ จึงเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุทางจารจรได้ง่าย โครงงานเรื่องหมวกกันน็อคขอความช่วยเหลือเกิดขึ้นเนื่องจากเล็งเห็น ความสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุ เพราะสามารถลดอุบัติเหตุหนักให้เบาลงได้ เช่น ถ้ารถล้มในยามวิกาลแล้วไม่มีใครเห็นอาจจะเสียชีวิต หรือรถคันหลังอาจจะมาทับได้ แต่ถ้ามีสิ่งที่จะขอความช่วยเหลือได้ก็จะช่วยเหลือได้โดยคณะผู้จัดทำเล็งเห็นปัญหาจึงจัดทำโครงงานขึ้นมาซึ่งใช้หมวกกันน็อคเป็นตัวขอความช่วยเหลือเพราะเป็นสิ่งที่จะต้องใช้คู่กับรถจักรยานยนต์ โดยให้หมวกกันน็อคทำหน้าที่ส่งเสียงร้องและส่องแสง ออกมา ทำให้คนอื่นสามารถมาช่วยเหลือเราได้และป้องกันไม่ให้รถคันหลังมาทับเรา ในปี 2554 เป็นปีแห่งการรณรงค์ส่งเสริมการสวมใส่หมวกกันน็อคแบบ 100 % เพื่อความปลอดภัยทางท้องถนน ตามที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ โดยให้หน่วยงานราชการ องค์กรมมหาชน รัฐวิสาหกิจ องค์การปกครองท้องถิ่น มีมาตรการรณรงค์ส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัยด้วย หมวกกันน็อคนั้นมีหลายแบบ รวมถึงวิธีการที่จะเลือกใช้หมวกกันน็อคด้วยว่าควรจะเลือกแบบไหนให้เหมาะสม หมวกกันน็อคหรือหมวกนิรภัย (Helmet) มีลักษณะกลมคล้ายกระโหลก ผิวแข็งเรียบ ส่วนใหญ่ผลิตจากวัสดุพลาสติกชนิด ABS ขั้นตอนการผลิตมีการเติมสารลดการติดไฟเพื่อป้องกันการติดไฟของเปลือกหมวกกันน็อค การที่หมวกมีสีสรรที่เข้มสดหรือมีแถบสะท้อนแสงนั้นเพื่อให้สามารถมองเห็นได้ในระยะไกล นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบอื่นๆที่ช่วยป้องกันอันตรายแก่ผู้สวมใส่ เช่น รองในหมวก กระบังหน้า สายรัดคาง แผ่นปิดหู แผ่นเปิดหลังและคอ เป็นต้นตามที่รัฐบาลให้ความสำคัญต่อการดำเนินนโยบายความปลอดภัยทางถนนอย่างต่อเนื่องเพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางถนนและป้องกันไม่เกิดการสูญเสียและ มาตรฐานของหมวกกันน็อกแน่นอนว่าสินค้าทุกอย่างต้องมีมาตรฐานรับรอง และหมวกกันน็อกก็เป็นของที่ต้องมีการทดสอบมาตรฐานมากด้วยเช่นกัน โดยมาตรฐานเหล่านี้จะทดสอบทั้งความแข็งแรงความสะดวกสบายต่าง ๆ ในการสวม ซึ่งถ้านักบิดทั้งหลายเห็นชื่อหน่วยงานเหล่านี้แล้วรับรองว่าสามารถวางใจในมาตรฐานได้เลยล่ะ ซึ่งทั่วโลกจะมีหน่วยงานดูแลมาตรฐานต่าง ๆ ดังนี้


มาตรฐาน SNELL 2000
เป็นมาตรฐานที่ใช้กันมากในหลายประเทศ ซึ่งได้รับการยอมรับเพราะมีการปรับปรุงมาตรฐานอยู่ตลอดเวลาเพื่อให้สอดคล้องกับอุบัติเหตุที่สามารถเกิดขึ้นได้ในปัจจุบัน โดยมีทั้งการทดสอบความแข็งแรงของหมวกในลักษณะต่าง ๆ รวมถึงความสะดวกสบายในการสวมใส่ และไม่บดบังทัศนวิสัยอีกด้วย
มาตรฐาน DOT (FMVSS 218)
กำหนดขึ้นโดยสำนักงานขนส่งของประเทศสหรัฐฯ ซึ่งเป็นที่นิยมเช่นเดียวกับ SNELL แต่มีเกณฑ์ที่แตกต่างออกไป โดยนอกจากจะทดสอบมาตรฐานที่ตัวหมวกกันน็อกแล้ว DOT ยังดูไปถึงคุณภาพโรงงานและความสามารถในการผลิตด้วยว่าเพียงพอต่อความต้องการของตลาดหรือไม่ เพื่อที่ทุกคนจะได้มีหมวกกันน็อกใช้กันได้อย่างทั่วถึง
มาตรฐาน E 2205
มาตรฐานนี้เป็นที่นิยมมากในทวีปยุโรป โดยมีวิธีการทดสอบที่แตกต่างจากของ SNELL และ DOT โดยใช้วทดสอบแรงกระแทกแบบ 3 แกนซึ่งจะมีความรุนแรงกว่ามาตรฐานอื่น ๆ ซึ่งการทดสอบนี้จะใช้กับหมวกกันน็อกที่ใช้ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ในยุโรป จึงทำให้มาตรฐาน E 2205 เป็นที่รู้จักและได้รับความไว้วางใจนั่นเอง
มาตรฐาน JIS T 8133:2000
เป็นมาตรฐานการทดสอบที่คิดค้นและบังคับใช้ในประเทศญี่ปุ่น โดยนำเอาจุดเด่นของมาตรฐาน DOT และ E 2205 มารวมกัน ซึ่งการทดสอบจะแบ่งออกตามประเภทของหมวก เช่น หากเป็นหมวกแบบเต็มใบก็จะทดสอบด้วยแรงกด 2 ครั้ง หรือหากเป็นแบบครึ่งใบก็จะใช้แรงเพียงครั้งเดียว เป็นต้น
มาตรฐาน มอก. TIS 369-2539
แค่ชื่อก็พอจะทำให้ทราบแล้วว่าเป็นมาตรฐานของประเทศไทยเรานั่นเอง ซึ่งมาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานที่บังคับให้ผู้ผลิตและผู้นำเข้าหมวกกันน็อกจำหน่ายใช้งานประเทศไทยต้องยึดถือ โดยปัจจุบันได้ใช้ร่วมกับมาตรฐานนานาชาติ UNECE R22 เพื่อให้สอดคล้องและเป็นไปตามมาตรฐานโลก
วิธีเลือกหมวกกันน็อก
หลังจากรู้ถึงมาตรฐานและประเภทต่าง ๆ ของหมวกกันน็อกกันไปแล้ว ก็มาถึงเรื่องสำคัญอีกเรื่องหนึ่ง นั่นก็คือวิธีเลือกหมวกกันน็อกนั่นเอง รู้ไหมว่าหมวกกันน็อกที่ไม่พอดี อาจสร้างปัญหาให้กับผู้สวมใส่ได้ ทั้งอาจเลื่อนไปมาจนถึงขั้นหลุดออกจากหัวเราเมื่อเกิดอุบัติเหตุเลยล่ะ รู้อย่างนี้แล้ว จะอยู่เฉยได้ยังไง ถ้างั้นมาดูวิธีการเลือกหมวกกันน็อกที่เหมาะกับเรากันดีกว่าเลือกหมวกให้พอดีกับหัวหมวกกันน็อกก็เหมือนเสื้อผ้าชิ้นหนึ่งที่ต้องการความพอดี ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้องรู้ขนาดของหัวเราด้วย โดยจะวัดจากเส้นรอบวงตรงหน้าผากแล้วนำขนาดของเราไปเทียบกับตารางขนาดของผู้ผลิตหรือป้ายระบุขนาดที่ติดบนหมวกได้เลย ซึ่งเรื่องของขนาดหมวกถือว่ามีความสำคัญมากทีเดียว แต่ถึงแม้ว่าเราจะวัดขนาดมาดีแค่ไหนก็ใช่ว่าจะใส่ได้พอดีทันที ดังนั้น เราควรทดสอบมันสักหน่อย เพื่อให้ได้ของที่ดีที่สุดนั่นเอง และการทดสอบก็ไม่ได้ยากเลย เพียงแค่ทำขั้นตอนเหล่านี้ครับสวมหมวกและรัดคางให้เรียบร้อย จากนั้นลองขยับหัวไปมาพอประมาณ ถ้าหมวกพอดี เราจะรู้สึกว่าหมวกไม่ขยับ แต่ถ้าหมวกขยับตามล่ะก็ ลองเลือกหมวกที่มีขนาดเล็กลงเลยครับใช้มือดันหลังหมวก เกร็งคอไว้เล็กน้อย แล้วลองนำนิ้วก้อยสอดขึ้นไปบริเวณหน้าผากดู ถ้าหากสอดเข้าไปเต็ม ได้ก็ควรเลือกใบที่เล็กลงเช่นกัน เพราะช่องว่างระหว่างหน้าผากกับหมวกที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการกระแทกขึ้นปรับสายรัดคางให้แน่น จับหมวกกันน็อกให้มั่นแล้วลองดึงขึ้นลง ถ้าหากรู้สึกว่าหมวกเลื่อนขึ้นลงตามแต่หัวเราไม่ขยับตาม แปลว่าหมวกอาจไม่พอดี เพราะหมวกลักษณะนี้อาจหลุดได้หากเกิดอุบัติเหตุ
น้ำหนักกับกระจกบังลมก็สำคัญ
ทั้งสองอย่างนี้เป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงต่อมา เพราะน้ำหนักหมวกที่พอดีจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ของเราอย่างชัดเจน โดยลดอาการเมื่อยล้า เพิ่มความคล่องแคล่วในการหันมองทิศทางต่าง ๆ ส่วนกระจกบังลมก็ควรเปิดได้ง่าย แข็งแรง ยืดหยุ่น ในบ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Chapter 2Related research documents. English helmet: Helmet Because the use of motorbikes. Because it is a vehicle that provides the convenience and speed and as a result the motorbike can make it fast cause accidents return to rest easy. Helmet project for assistance because we see Important to prevent the accident because it can reduce accidents, heavy, light, car, fell down in the evening and no one saw wikan probably died or after the car may come. But if there is one thing that will help is to help the Board of origin we see problems developing projects that use the helmet as a help, because it is something that needs to be used with a motorcycle helmet, noktham duty to shout and shine. Coming out Other people can come and help us, and prevent the car after we came to override. In the year 2554 its campaign to promote helmet wearing the 100% to secure the streets, according to the meeting, the Council of Ministers (khrom) agreed by government agencies. The State Department of public enterprises in the element. A local government organization. Measures to promote a campaign to wear a helmet. There are several helmet designs, including how to choose a helmet that should be used to select the appropriate? Helmet or helmet (Helmet), looks solid, smooth surface khlaikra dozen circles. the majority of production from plastic materials ABS type produced flows have additives to reduce combustible-combustible of the helmet shell. The CAP has a dark colour or have reflective strips that can be seen on the remote. There are also other components to help prevent dangerous child in the wearer, such as hats, chin strap pad KRA fronting pulling back and neck pad, open, etc., according to the Government the importance of security policy through the streets continued to reduce the birth rate to happen note suite.Ngotnon and loss of the helmet and, of course, that everything must have standards and certified helmet is of a standard that needs to be tested a lot. By these standards, will test the strength of various facilities. In Guam, where all the names if the twisting of these agencies, they can trust in real. That the world is standard care for various agencies as follows: SNELL 2000 standard. As standard, the most widely used in many countries. That is because the standard has been updated throughout to conform to an accident that can happen today. With all the tests the strength of a hat in the style as well as comfort in wear and do not obscure the vision. DOT standards (FMVSS 218). Established by the Office of the u.s. national transport, which is the same as the popular SNELL but the criteria are different. In addition to the testing standards without a helmet and DOT to see to the quality and the ability to produce that sufficient market demand? So everyone will have a helmet compatible. 2205 E standard. This standard is very popular in Europe. By the way, that differ from those of the SNELL and DOT by using 3-axis wotdotop the impact of violence than other standards which this test applies to helmets used in motorcycle races in Europe, the standard is well known and 2205 E receive trust themselves. JIS T 8133:2000 The standard test is invented and enforced in the country of Japan. By applying the standard of-DOT & E 2205 combined, which tests will be divided according to the type of hat, Cap, is a full-fledged, it will test with pressure 2 times or if they are half the force would be used only once, etc. TIS TIS standard 389-2539 (1996) Only the name was enough to make them know that we're a country of Thailand 7. This standard is a standard which requires that manufacturers and importers selling helmet use, country Thailand must be upheld. By now, in combination with international UNECE standard R22 to comply and adhere to global standards. How to choose a helmet หลังจากรู้ถึงมาตรฐานและประเภทต่าง ๆ ของหมวกกันน็อกกันไปแล้ว ก็มาถึงเรื่องสำคัญอีกเรื่องหนึ่ง นั่นก็คือวิธีเลือกหมวกกันน็อกนั่นเอง รู้ไหมว่าหมวกกันน็อกที่ไม่พอดี อาจสร้างปัญหาให้กับผู้สวมใส่ได้ ทั้งอาจเลื่อนไปมาจนถึงขั้นหลุดออกจากหัวเราเมื่อเกิดอุบัติเหตุเลยล่ะ รู้อย่างนี้แล้ว จะอยู่เฉยได้ยังไง ถ้างั้นมาดูวิธีการเลือกหมวกกันน็อกที่เหมาะกับเรากันดีกว่าเลือกหมวกให้พอดีกับหัวหมวกกันน็อกก็เหมือนเสื้อผ้าชิ้นหนึ่งที่ต้องการความพอดี ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้องรู้ขนาดของหัวเราด้วย โดยจะวัดจากเส้นรอบวงตรงหน้าผากแล้วนำขนาดของเราไปเทียบกับตารางขนาดของผู้ผลิตหรือป้ายระบุขนาดที่ติดบนหมวกได้เลย ซึ่งเรื่องของขนาดหมวกถือว่ามีความสำคัญมากทีเดียว แต่ถึงแม้ว่าเราจะวัดขนาดมาดีแค่ไหนก็ใช่ว่าจะใส่ได้พอดีทันที ดังนั้น เราควรทดสอบมันสักหน่อย เพื่อให้ได้ของที่ดีที่สุดนั่นเอง และการทดสอบก็ไม่ได้ยากเลย เพียงแค่ทำขั้นตอนเหล่านี้ครับสวมหมวกและรัดคางให้เรียบร้อย จากนั้นลองขยับหัวไปมาพอประมาณ ถ้าหมวกพอดี เราจะรู้สึกว่าหมวกไม่ขยับ แต่ถ้าหมวกขยับตามล่ะก็ ลองเลือกหมวกที่มีขนาดเล็กลงเลยครับใช้มือดันหลังหมวก เกร็งคอไว้เล็กน้อย แล้วลองนำนิ้วก้อยสอดขึ้นไปบริเวณหน้าผากดู ถ้าหากสอดเข้าไปเต็ม ได้ก็ควรเลือกใบที่เล็กลงเช่นกัน เพราะช่องว่างระหว่างหน้าผากกับหมวกที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการกระแทกขึ้นปรับสายรัดคางให้แน่น จับหมวกกันน็อกให้มั่นแล้วลองดึงขึ้นลง ถ้าหากรู้สึกว่าหมวกเลื่อนขึ้นลงตามแต่หัวเราไม่ขยับตาม แปลว่าหมวกอาจไม่พอดี เพราะหมวกลักษณะนี้อาจหลุดได้หากเกิดอุบัติเหตุ Weight with glass wind shield was important. This is something that both must take into consideration the following because of the weight, the helmet fit increases the efficiency of our driving is clearly. By reducing the exhaustion adds maneuverability in turn looking glass, wind direction, the kanbans, it should turn easily. A strong elastic in the PAP

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Chapter 2
documents related research
English helmet: Helmet
since the use of motorcycles and more. It is a vehicle that provides convenient and fast. And hence can provide a fast motorcycle. It caused the traffic accident-prone. Projects on the helmet for help due to foreseen. The importance of accident prevention It can be hard to reduce accidents down as if falling in the night, no one could see death. Or the vehicle may have been crushed. But if there is something that will help, it will help by Staff foresaw the problem and therefore create a project in which the helmet is a help, because that is what will be used with a car charger. Automotive sould The helmet acts screaming and shine out to others can come to our rescue and prevent the car back on us in the year 2554 as the year of the campaign to promote the wearing of helmets is 100%. for road safety The Meeting of Ministers (cabinet) approved by the Government and the public enterprises of local government bodies. Measures to promote the campaign by wearing helmets. Helmets are many. Including how to choose a helmet that should be selected where appropriate. Helmets or Helmet (Helmet) rounded like skulls smooth solid surface mainly made ​​of ABS plastic material additive manufacturing procedures have reduced the fire to prevent ignition of the helmet shell. The hat has a fresh dark colors or have reflective strips so they can be seen in the distance. There are also other components that help protect the wearer as a secondary visor hat chin strap cover plate ear open back and neck. So the government gave priority to the implementation of road safety policy continued to reduce and prevent road accidents and loss. The standard of helmet that everything must have its standards. And the helmet is the standard that must be tested very well. By these standards to test the strength, comfort in wearing that if riders have seen the names of these units are already certified to the standards they have it. The world will care agencies have different standards as SNELL 2000 standard is the standard used widely in many countries. Which was accepted because there is constantly improving standards in order to comply with accident can happen today. The entire testing the strength of the cap in different styles, including comfortable to wear. And not obscured visibility with the DOT (FMVSS 218) set up by the Bureau of Transportation of the United States. Which is popular as SNELL, but with different criteria. In addition to standard tests that helmets and DOT to see the quality and the ability to produce plants that meet the needs of the market or not. So that everyone can have their helmets together thoroughly using standard E 2205 standard is very popular in Europe. The testing method is different from the SNELL and DOT by the impact test in three axes, which are stronger than other standard tests are used to helmet use in motorcycle race in Europe. It is a known standard, E 2205 and have been trusted enough standard JIS T 8133: 2000 is a standard test, invented and enforced in Japan. By taking advantage of the DOT and E 2205 together which test is divided by type of hat as if a hat full leaf shall test pressure two times or if a half would use force only. one Etc. TIS. TIS 369-2539 name was just enough to know that the standard of our country itself. The standards are the standards that compel manufacturers and importers helmet supplier for the United States to be honored. Currently shared with international standards UNECE R22 to comply and conform to the world how the helmets after learning standards and different types of helmets to it. It comes to another important issue. That is how the helmet itself. You know that a helmet that does not fit. May create problems for the wearer. You may move to step out of our heads when accidents do it. Knowing this, It has also inaction If so, see how to choose a helmet that fits us well over the cap to fit your head, the helmet is like a piece of clothing that fits, so we need to know the size of our heads. It measures the circumference of the forehead, then bring to the table the size of a producer or a label affixed on the cap it. The issue of small caps are considered very important. But even if we were to measure how well it will fit right now, so we should test it a little bit. To get the best of it. And the test was not difficult at all. Just do these steps out wearing a hat and chin strap properly. Then try to move the head restraint if the cap fits, we feel that the cap does not move. If the cap moved by it. Try to choose a hat with a small down here to push back the cap. Neck slightly flexed Then try to insert a finger to the forehead look. If fully inserted You should choose the smaller as well. The gap between the forehead with the cap will cause too much impact on adjustable chin strap tightly. Helmet catch it, then pull it down. If you feel that a cap move up and down but we did not move the head. That cap might not fit Because of this cap may fall if an accident weight with windscreen was important both as something to consider later. The weight cap fit to improve the performance of our riders clearly. By reducing fatigue Increase dexterity to turn the direction of the windscreen, it should be easily turned in strong flexibility.