ปัจจุบันข้อตกลงทวิภาคีด้านบริการทาง

ปัจจุบันข้อตกลงทวิภาคีด้านบริการทางอากาศของมาเลเซียและสิงคโปร์นั้นบรรลุผลแล้ว โดยได้เริ่มนำร่องไปแล้วตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2009 จากสนามบินชางยี
ส่งผลให้ประเทศไทยตัดสินใจทำข้อตกลงร่วมกับสิงคโปร์และมาเลเซีย โดยเปิดให้สายการบินเอกชนของทั้ง 2 ประเทศเข้ามาให้บริการ เช่น แอร์เอเชีย มาเลเซีย และ ซิลแอร์ สิงคโปร์ เปิดให้บริการบินเข้ามายังจังหวัดอื่นนอกเหนือจากกรุงเทพฃ โดยเฉพาะเมืองท่องเที่ยวหลักของไทยไม่ว่าจะเป็น เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ และสุราษฎร์ธานี
หากมองในภาคกิจการขนส่งทางอากาศก็ไม่แตกต่างกับธุรกิจทั่วไป ซึ่งต้องมีการแข่งขันเพื่อแย่งชิงความเป็นผู้นำในการให้บริการ โดยแต่ละประเทศในภูมิภาคต่างมีเป้าหมายที่ชัดเจนคือ พยายามที่จะเป็นผู้นำตลาดศูนย์กลางการบินในภูมิภาค
ขณะเดียวกันประเทศไทยมีการนำกลยุทธ์นโยบายการบินเสรีเข้ามาใช้ทั้งภายในและระหว่างประเทศ เพื่อหวังเป็นนโยบายเชิงรุกในการช่วงชิงและรักษาตำแหน่งการเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The current bilateral air services agreements of Malaysia and Singapore, it has already achieved have started pilot, since June 2009, tea ngayi airport. As a result, countries, Thailand decided to make an agreement, together with Singapore and Malaysia. By turning to private airlines of the two countries to come to services such as air Asia. Malaysia, laae Singapore Airlines will be open to other provinces, in addition to city Tel phok. Especially the cities of Thailand, Chiang Mai, Phuket, Hat Yai, regardless of whether it is and Surat Thani.If you look in the air freight sector Affairs, there is no difference. That there must be competition to usurp the leadership of service by each country in the region with a clear goal is. Try to be market leaders in regional aviation Center. Meanwhile, Thailand is leading the country in a strategic policy of free flying into apply both within and between countries. A proactive policy in order to look forward to competing and maintained a position as a regional aviation hub.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The current bilateral agreements on air services of Malaysia and Singapore achieved. The pilot since June 2009 Airport Shang Yi
, the country decided to make a deal with Singapore and Malaysia. It is open to private airlines of the two countries to serve as Air Asia and Silk Air, Malaysia Airlines, Singapore is open to the provinces other than Bangkok prizes. The main tourist city of Thailand, Chiang Mai, Phuket, Hat Yai and whether Surat
If you look in the air transport business is no different to general business. Which requires a competition for leadership in service. Each country in the region is a clear goal. Try to be the market leader in regional aviation hub
, while Thailand has a liberal aviation policy strategy to both domestic and international. Hope for an aggressive policy in the controversy and maintain its position as a regional aviation hub.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

At present, bilateral agreements in the air service of Malaysia and Singapore, achieve. Starting navigation since June 2009 from airport Chang Yi
.The country decided to do a deal with Singapore and Malaysia. It is open to private airlines of both 2 country into service, such as AirAsia, Malaysia and SIL air SingaporeThe major tourist city of such as Chiang Mai, Phuket, Hat Yai and Surat Thani
.If you look in the air transport business is no different with the general business. The race for the leadership in the service. By individual countries in the region have a clear goal.At the same time, the policy of free flight strategy to use both within and between countries. To hope is a proactive policy to scramble and maintain position the center of aviation in the region.