ช่วงแรกของการอุ่นเครื่อง น้ำยังคงไห

ช่วงแรกของการอุ่นเครื่อง น้ำยังคงไหลเวียน อยู่ในโพรงผนังรอบเครื่องยนต์ เนื่องจากวาล์วน้ำยังไม่ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์เริ่มร้อนขึ้นเรื่อยๆ อุณหภูมิของน้ำที่ไหลเวียนอยู่รอบๆ เสื้อสูบก็เพิ่มขึ้น จนถึงจุดที่ทำให้วาล์วน้ำทำงาน เมื่อวาล์วน้ำได้รับความร้อนถึงจุดหนึ่ง ก็จะเปิดช่อง ยอมให้น้ำที่หมุนเวียนอยู่รอบเสื้อสูบ ถ่ายเทออกไปนอกเครื่องยนต์ ผ่านไปตามท่อยางหม้อน้ำ เพื่อไปเข้าสู่ทางเข้าหม้อน้ำด้านบน น้ำร้อนก็จะไหลจากด้านบนลงล่าง ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ (หรือที่เรียกกันว่ารังผึ้ง) ขณะเดียวกัน พัดลมระบายความร้อนหมุน เพื่อดูดอากาศที่อยู่ด้านหน้าหม้อน้ำ ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ ออกมาทางด้านหลัง น้ำร้อนที่ใหลจากด้านบนลงมา ก็จะมีอุณหภูมิลดลง ที่ด้านล่างหม้อน้ำ ก็จะมีท่อยางหม้อน้ำ ต่อไปสู่ทางเข้าผนังเสื้อสูบอีกที ทำให้น้ำที่มีอยู่ในระบบ ไหลเวียนไปมาระหว่างโพรงผนังห้องเครื่อง กับหม้อน้ำได้อย่างต่อเนื่อง ตราบใดที่วาล์วน้ำยังคงเปิดอยู่

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The first part of the warm-up pool continues to circulate in the cavity walls around the engine due to the water valve not working. When the engine starts to heat up the temperature of the water that flows around cylinder jacket, it increases until the point that makes the water valve works. When the water gets hot valves to one spot, it will open the channels allow the water that circulates around the cylinder clothing dump out engine radiator hose pass through to reach the entrance to the upper radiator. Hot water will flow from top to bottom through the radiator cooling fins (known as honeycomb) At the same time Cooling fan rotation. To suck air in front of the radiator through the radiator cooling fins coming out the back. Sweet hot water from the top down, the temperature dropped to the bottom radiator hose to radiator. Next to the entrance to the wall by another cylinder jacket. The water contained in the system. circulating between the machine room wall cavity radiator continuously as long as the water valve still open.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The first phase of the warm-up Water continues to flow In the engine cavity wall Since the valve is not working When the engine starts heating up. The temperature of the water circulating around. Block is increased To the point that makes the valve function. When the valve is heated to a certain point, it will open to allow water to circulate around the block. Transfer out of the ENGINE Through the radiator hose To ingress into the radiator top. Hot water will flow from top to bottom. Through the radiator cooling fins (Also known as Honeycomb), while the cooling fan rotation. To suck air in front of the radiator. Through the radiator cooling fins Out the back Hot water flows from the top down. Temperature will be reduced At the bottom radiator I have a radiator hose Next to the entrance wall block again. Makes the water contained in the system. Circulation through the cavity bulkhead. The radiator has continued As long as the valve remains open.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The early stage of warm water still circulate in the cavity walls around the engine. Because the valve does not work. When the engine starts to heat up. The temperature of the water that flows around the cylinder block is increased.When the valve has been heated up to a certain point, it will be open to allow the water revolving around his อสู. Transfer out of the engine through the hose to go into the boiler top. Hot water will flow from top to bottom.(known as honeycomb) at the same time, cooling fan rotate to suck the air in the front of the water. Through the cooling fin radiator. Come back. The hot water that runs from the top down, there will be decreased.It is next to the entrance to the hose wall cylinder block again, make water available to the system. เวียนไป flow between the cavity walls. With the radiator is ongoing. As long as the valve remains open.