สะพานข้ามแม่น้ำแควสะพานข้ามแม่น้ำแค

สะพานข้ามแม่น้ำแคว
สะพานข้ามแม่น้ำแคว (อังกฤษ: The Bridge of the River Kwai) ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือ ตามทางหลวงหมายเลข 323 ประมาณ 4 กิโลเมตร แยกซ้ายประมาณ 400 เมตร มีป้ายบอกทางชัดเจน
สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดา และนิวซีแลนด์ประมาณ 61,700 คน สมทบด้วยกรรมกรชาวจีน ญวน ชวา มลายู ไทย พม่า และอินเดีย อีกจำนวนมาก มาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้ เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัย ตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง
สะพานข้ามแม่น้ำแควใช้เวลาสร้างเพียง 1 เดือน โดยนำเหล็กจากมลายูมาประกอบเป็นชิ้น ๆ ตอนกลางทำเป็นสะพานเหล็ก 11 ช่วง หัวและโครงสะพานเป็นไม้ มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ถูกทิ้งระเบิดหลายครั้งจนสะพานหักท่อนกลาง ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมใหม่ด้วยเหล็กรูปเหลี่ยม เมื่อปี พ.ศ. 2489 จนสามารถใช้งานได้ ปัจจุบัน มีการยกย่องให้เป็น สัญลักษณ์แห่งสันติภาพสะพานเหล่านี้มีมากมายในเมืองไทยและลาวพม่าแต่ส่วนใหญ่ทำจากไม้ ในไทยมีที่ทำจากเหล็กไม่ถึง 15 แห่ง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Bridge on the River Kwai bridge on the River Kwai (English: The Bridge of the River Kwai) located at Tambon tha Muang District, Kanchanaburi province, away from the city to the North along Highway 323 4 km left about 400 meters with signs clearly
.The bridge over the River Kwai is a historical one that is the most important bridge of death railway route. Generated from World War 2 by the armed forces of Japan have allied prisoners of war criteria are as follows: New Zealand and Australia about American 61, holanda700 persons entitled by Javanese labourers Vietnamese Chinese Malay Thai, Myanmar and India. Numerous strategic railway construction came to a path through to Myanmar, which is one of the last routes to cross the River Kwai Yai. Build a bridge and a rail line, is full of difficulties. The abuse of war and disease, as well as the shortage of food. Make several tens of thousands of prisoners who have died down.
.The bridge over the River Kwai takes only 1 month created by iron from the Malay ceremony is in pieces. The iron bridge over the middle section is 11 and the bridge is a wooden. With the official opening ceremony on December 25, 1937. 2486 2487 (1944) later in the month of November has been bombing several times until the bridge broken thonklang. After the war ended. Thai Government has repaired with steel square format. Once a year, 2489 to be used. Today, as a symbol of peace, there are plenty of these bridges in Laos, Burma and Thailand, but is mostly made of wood. In Thai is made out of steel, not even built 15
.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The bridge on the River Kwai
(English: the bridge on the River KwaiThe Bridge of the River Kwai) is located in tambon tha makham District, Kanchanaburi Province, away from the city to the north of highway 323 about 4 kilometers. Turn left about 400 meters. There are signs clear
.The bridge on the River Kwai is a historical place the most important one. The most important is the bridge of death railway line. Created by the Japanese army in World War I 2 enlisted Allied prisoners of war;American, Australia and New Zealand, Holland, about 61700 people associate with laborer Chinese Vietnamese Javanese and Malay Myanmar and India. Lots to construction railroad strategy. As the route passes through Myanmar. Which route the one must cross range.To build a bridge and a railway line. Full of hardships violence of war and disease, and malnutrition, prisoners of war, tens of thousands of people lost their lives down
.The bridge on the River Kwai take to create just 1 months. The steel from Malay and assembled into pieces. The middle iron bridge 11 the act head and frame bridge wood with official opening ceremony on 25 December. BC2486 later in November 2009. 2487 was bombed several times, until the bridge breaks the middle part after the war ended. The government has a new repair with iron polygon, in 2010.2489 until the current is regarded as a Symbol of peace bridge in Thailand, Laos and Myanmar, but these are mostly made of wood. In Thai are made of steel, not 15 of
.