ไทยเบอร์หนึ่งผลิตรถยนต์อาเซียน แบ่ง

ไทยเบอร์หนึ่งผลิตรถยนต์อาเซียน แบ่งโควตาอินโดฯไม่ระคายผิว-สภาอุตฯจี้หนุนไฮบริด
สภาอุตฯยันค่ายรถแบ่งโควตาผลิตไปประเทศเพื่อนบ้าน ไทยไม่กระทบแชมป์ผู้ผลิตในอาเซียน ประเมินครึ่งปีที่เหลือตลาดยังสดใส คงเป้าการผลิตทั้งปี 1.95-2 ล้านคัน ห่วงรถยนต์ไฟฟ้าทำอุตฯชิ้นส่วนสะดุด

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า สภาอุตฯยังมั่นใจว่าประเทศไทยจะยังคงเป็นเบอร์หนึ่งผู้ผลิตรถยนต์ในอาเซียน และติดอันดับ 1 ใน 10ผู้ผลิตรถยนต์โลก โดยมีกำลังการผลิต 1.95-2 ล้านคันต่อปี
ส่วนกรณีที่มีค่ายรถยนต์บางยี่ห้อแบ่งโควตาการผลิตไป ยังประเทศเพื่อนบ้าน หรือที่เรียกว่า ขยายฐาน อาทิ รถยนต์นั่งไปประเทศอินโดนีเซีย เชื่อว่าไม่กระทบกับยอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยแต่อย่างใดมองว่าเป็นปกติของ การทำธุรกิจที่ต้องกระจายความเสี่ยง และพยายามหาช่องทางการเติบโตทางธุรกิจ ซึ่งประเทศอินโดนีเซียพักหลังเริ่มมีการขยายตัวของตลาดรถยนต์นั่งมากขึ้น และการผลิตในประเทศก็จะช่วยลดต้นทุนได้มากกว่า สำหรับประเทศไทยยังมีความสำคัญเท่าเดิม เพราะค่ายรถยนต์เกือบทุกค่ายที่เข้ามาตั้งฐานการผลิต และที่สำคัญค่อย ๆทยอยเพิ่มกำลังการผลิตให้สอดคล้องกับตลาดโดยรวม ซึ่งประเทศไทยยังมียอดการผลิต 49% ของยอดการผลิตรถยนต์ในอาเซียน คงอันดับ 1 ในอาเซียน และเป็นอันดับ 12 ของโลก รองลงมาเป็นประเทศอินโดนีเซียผลิตปีละประมาณ 1,100,000 คัน มาเลเซีย 600,000 คัน เวียดนาม 100,000 คัน และฟิลิปปินส์ 90,000 คัน
"มั่นใจว่าอาจจะต้องใช้เวลาหลายปีกว่าอินโดนีเซียจะมียอดการผลิตเท่าประเทศไทย เพราะยอดส่งออกยังไม่มากเท่าที่ควร และการเป็นฮับการผลิตในอาเซียนนักลงทุนก็ยังมองประเทศไทยมีความพร้อมใน เรื่องซัพพลายเชน ที่ครบและมีคุณภาพ แม้ว่าอินโดนีเซียจะได้เปรียบเรื่องค่าแรงที่ถูกกว่า"

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

A Thailand ASEAN automobile Internet world's population quota split skin-Federation of industry seasonality pendant hybrid.The Federation of industry, lean production quota to break camp, neighbors. Thailand does not affect manufacturer in ASEAN. Evaluate the remaining half of the year the market is also bright and youthful all year production target 1.95-million cars. Hoop electric car making industry, notably parts. Mr. Sunphong Phaisitphatnopnga Vice President and khotkoklum the automotive industry, the Federation of Thai industries Thailand (Srg. 1st T.) The Council also said that industry confidence that Thailand will remain the country a major car manufacturers in the region and among the top 10 car manufacturers the world with a capacity of 2 million units per year-1.95. ส่วนกรณีที่มีค่ายรถยนต์บางยี่ห้อแบ่งโควตาการผลิตไป ยังประเทศเพื่อนบ้าน หรือที่เรียกว่า ขยายฐาน อาทิ รถยนต์นั่งไปประเทศอินโดนีเซีย เชื่อว่าไม่กระทบกับยอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยแต่อย่างใดมองว่าเป็นปกติของ การทำธุรกิจที่ต้องกระจายความเสี่ยง และพยายามหาช่องทางการเติบโตทางธุรกิจ ซึ่งประเทศอินโดนีเซียพักหลังเริ่มมีการขยายตัวของตลาดรถยนต์นั่งมากขึ้น และการผลิตในประเทศก็จะช่วยลดต้นทุนได้มากกว่า สำหรับประเทศไทยยังมีความสำคัญเท่าเดิม เพราะค่ายรถยนต์เกือบทุกค่ายที่เข้ามาตั้งฐานการผลิต และที่สำคัญค่อย ๆทยอยเพิ่มกำลังการผลิตให้สอดคล้องกับตลาดโดยรวม ซึ่งประเทศไทยยังมียอดการผลิต 49% ของยอดการผลิตรถยนต์ในอาเซียน คงอันดับ 1 ในอาเซียน และเป็นอันดับ 12 ของโลก รองลงมาเป็นประเทศอินโดนีเซียผลิตปีละประมาณ 1,100,000 คัน มาเลเซีย 600,000 คัน เวียดนาม 100,000 คัน และฟิลิปปินส์ 90,000 คัน "The confidence that might take several Indonesia to a total production of only country Thailand. Because exports are still not as much as it should and is a hub of manufacturing in ASEAN investors still view the country Thailand has the ability and quality, supply chain, even though Indonesia is a cheaper wage matters advantageous. "

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Thailand number one car manufacturer in ASEAN Indonesia's share of quotas does not irritate the skin - the industry's cameo driven hybrid
of lean Industry camper share quota production to neighboring countries. Thailand is not the champion manufacturer in Asia. Half the market rate is still bright. Fixed production target for the year from 1.95 to 2 million vehicles, electric cars do loop Industry stumble parts

Surapong. Termpittayapaisith Phat Phong Vice president and spokesman of the automotive industry. Federation of Thai Industries (FTI), said that the Chief Minister also assured that Thailand will continue to be the number one car manufacturer in the region and one of the top 10 global vehicle manufacturers. The capacity of 1.95 to 2 million vehicles per year
in the case of some brands of carmakers to share production quotas. Neighboring countries Also known as the base, including passenger cars to Indonesia. Do not believe the impact on auto production in Thailand, but somehow seen as normal. Doing business to spread the risk. Try and find a channel to grow their business. Indonesia, which dates back to the expansion of the passenger car market increased. And domestic production, it will cost more. Thailand also important as ever. Because almost all carmakers to set up production base camp. And gradually And gradually increase its production capacity in line with the overall market. The country also produces 49% of its total car production in ASEAN continues to rank first in the region and is ranked 12th in the world, followed by Indonesia's annual production of about 1.1 million vehicles in Malaysia 600,000 units in Vietnam to 100,000 units and the Philippines 90,000 units
. " ensuring that may take several years for Indonesia to Thailand as its production. Because exports are not large enough. And a manufacturing hub in Asia, investors also look for availability in the country. Supply chain Comprehensive and quality Although Indonesia is the advantage of cheaper labor. "

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The number one car manufacturers association Divide the quota of Indonesia not itchy skin - Industry Council has driven hybrid PendantThe company car industry lean production quota share to neighboring countries. Thai does not affect the champion manufacturer in ASEAN. Evaluate the remaining half the market is bright, production targets the year 1.95-2 million vehicles. Worry about electric cars do industrial company parts stumble.Mr. Surapong excellent pattanaporn vice president and spokesman for the automotive industry. FTI (FTI) revealed that the industry has also ensure that Thailand will continue to be the number one car manufacturers in ASEAN and ranked 1. 10 automobile manufacturer, the production capacity of 1.95-2 million units per year.The cases with some brand car production quota share to the neighbors, or called base expansion, such as passenger cars to Indonesia. Believe that does not affect the total production car in any way that is normal. Business to spread the risk. And sought to growing the business The Indonesia after starting with the expansion of the car market more and more. And domestic production can help reduce the cost more. The are also important is the same. Because the car almost every camp to set up production base and important gradually. Gradually add more capacity in accordance with the overall market. The country also has a production 49% peaks of automobile production in ASEAN. Stable 1 in ASEAN and 12 rank of the world. The second is the Indonesia produce per year, 000 100 1, cars, Malaysia 600 000 cars, Vietnam 100 000 cars, และฟิลิปปินส์ 90 000 cars."Sure it may take several years, Indonesia will peak production as Thailand. Because the export amount is not as it should be. And a manufacturing hub in ASEAN investors still look at Thailand is ready in the supply chain that is due, and quality. Although Indonesia will take advantage of cheaper labor. "