ข้อจากัดของกระบวนการทางานเดิมบริษัท

ข้อจากัดของกระบวนการทางานเดิม
บริษัทไม่สามารถตรวจสอบสถานะของรถขนส่ง เวลาที่จะถึงสถานีปลายทาง ไม่สามารถทราบยอดจานวนเที่ยวและน้าหนักของสินค้าที่ขนส่ง จานวนรถขนส่งที่อยู่ที่เหมือง ได้แน่ชัดทันทีแบบ Real-Time ทาให้บริษัทไม่สามารถวางแผนการขนส่ง เกิดการสูญเสียในการรอคิวรับ/ส่งสินค้าเป็นเวลานานๆ จะทาให้บริษัทเกิดการเสียโอกาสในการขนส่ง และไม่ได้ใช้ประโยชน์จากรถขนส่งเหล่านั้นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
เกิดความล่าช้าในกระบวนการทางาน เช่น เนื่องจากเอกสารจะเดินทางไปพร้อมกับรถขนส่งตั้งแต่เหมืองต้นทางจนสิ้นสุดถึงโรงงานปลายทาง หลังจากนั้น เอกสารจึงจะถูกส่งมาที่บริษัท ซึ่งต่อรอบการขนส่งต้องใช้เวลา 6 วัน จึงจะสามารถดาเนินงานและออกเอกสารด้านบัญชี เช่นใบแจ้งหนี้ ใบกากับภาษี การจ่ายค่าตอบแทนให้พนักงานขับรถ เป็นต้น
เก็บข้อมูลแบบ Manual โดยการบันทึกข้อมูลเข้าระบบของพนักงาน 1 คน ต้องใช้เวลาอย่างน้อยถึง 2 ชั่วโมง และยังอาจเกิดทาให้เกิดความผิดพลาดของการเก็บบันทึกข้อมูล
เนื่องจากคีย์ข้อมูลผิด และยังต้องเพิ่มจานวนพนักงานที่ทาหน้าที่ในการตรวจเช็คเอกสารในแต่ละจุดปฎิบัติงาน เช่น จุดชั่งน้าหนักก่อนส่งลิกไนต์ออกจากเหมือง และจุดชั่งน้าหนักเข้าถึงปลายทาง เป็นต้น
ไม่สามารถเชื่อมโยงฐานข้อมูลในระบบระหว่างบริษัทที่เป็นคู่ค้า (Partner) กันได้ เนื่องจากข้อมูลระหว่างการขนส่งไม่มีการเชื่อมต่อ การปฏิบัติงานในแบบเดิมไม่สามารถรองรับความผันผวนของความต้องการของลูกค้า (Demand) ที่เกิดจากการโยกย้ายเปลี่ยนจุดหมายของรถขนส่งในบางครั้ง เช่น โรงงานปลายทางบางแห่งไม่สามารถรับสินค้าได้ ก็ต้องมีการสับเปลี่ยนให้รถไปส่งสินค้าที่โรงงานปลายทางอื่นแทน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Restriction of the original processThe company is unable to verify the State of a transport vehicle. The time to reach the destination station. Cannot know the balance amounting and weight of shipments The transport address contingencies that mine has obviously immediate Real-Time bankrupting the company cannot transport planning. Depletion in the queue/item for a long time, so the company caused losses in transit and do not take advantage of those transportation performance.Delays in the process, for example, because the document will travel with bus transport from the mine until the end of the source to the destination plant. After that, the document will be submitted to the transport company, which takes around six days and accounting documents such as invoices, check with the tax. Compensation to employees, driving, etc.Manual storage by logging into the system of 1 staff must spend at least 2 hours and may also cause error logging information.Because the key information and need to increase the staff at the check in documents in each undertaking such point scale weight before sending it out of the mine and lignite weight scales, access point, destination, etc.The database cannot be linked in the intercompany partner (Partner) because the data transport, there is no connection. The work in the original can not accommodate fluctuations in customer demand (Demand) caused migration, change the destination of the bus transport in the factory, sometimes some endpoint cannot receive goods. It must be changed to the car to deliver the goods at the destination.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Limitations of the existing work processes
, companies can not detect the presence of vehicles. Time to reach the destination station Can not know the total number of flights and the weight of the cargo. The number of vehicles that are mine. Exactly as the Real-Time, the Company is unable to transport planning. Losses in queues to send / receive goods for a long time. The company will provide an opportunity to transport. And do not take advantage of those vehicles at full capacity
, delays in work processes such as document will travel with bus transportation from the mine to the plant of origin to the end destination of the document will be sent to the company. Which the transport takes six days to operations and accounting documents. For example, check with a tax invoice to pay the driver. Etc.
Storage Manual data input by the employee must take at least one to two hours and may also cause faulty record-keeping
because key information is wrong. And also to increase the number of staff responsible for checking the documents at each operating point, for example, weigh before leaving the lignite mines. And access to the weighing terminal. And so
can not link the database system between the partners (Partner), as well as data in transit without connection. Practice in the same can not accommodate fluctuations in customer demand (Demand) resulting from a change in the migration destination of vehicles, sometimes like a factory Some destinations can not receive the item. You have to shuffle the car to deliver the goods at the factory instead of other destinations.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The limitation of the original work.The company can check the status of the transport vehicle, the time to reach the terminal. The total number of attraction and the weight of goods transportation. The number of transportation in mines. Obviously instant Real-Time paint company could transport plan Loss in the queue / goods for a long time. To make the company the opportunity cost of transport. And do not take advantage of the transportation them efficiently.Delay in the process of work, such as because the document will travel with the transport vehicle since the mine source until the end of the factory to the destination. After that, so, documents will be sent to the company. The per cycle transport must take 6 days. Can Da operations and accounting documents, such as invoices, leaf residue with taxes, pay compensation to the driver.Storage Manual by recording information into the system of employees 1 people must take at least 2 hours. And also may cause paint to the mistakes of the recorded data.Due to the key information is wrong. And also to increase the number of employees who apply functions in check the documents in each point of operation such as points weigh before sending out lignite mines. Points and weigh reach the destination.Cannot connect the database between the companies as partners (Partner) each other. Because information during transportation, no connection. The performance of traditional cannot accommodate the volatility of the needs of customers (Demand) caused by the migration of change destination of bus transport in sometimes. Such as the destination factory some cannot get the goods. Have to make the car factory transport interchange the other end instead.