การขนส่งสินค้าทางรถไฟมีต้นทาง/ปลายท

การขนส่งสินค้าทางรถไฟมีต้นทาง/ปลายทางอยู่ที่กรุงเทพฯ เกือบร้อยละ 80 ของการขนส่ง สินค้าทั่วประเทศ หรือประมาณ 8.51 ล้านตัน ซึ่งเป็นการขนส่งประเภทคอนเทนเนอร์สายตะวันออกจาก ICD ลาดกระบัง (กรุงเทพฯ) ไปยังท่าเรือแหลมฉบัง (ชลบุรี) ประมาณ 7.49 ล้านตัน รองลงมาเป็นการขนส่งสินค้าประเภทน้ำมันดิบจากสถานีบึงพระ (พิษณุโลก) ไปยังท่าเรือแหลมฉบัง (ชลบุรี) และสถานีแม่น้ำ (กรุงเทพฯ) ประมาณ 0.54 และ 0.49 ล้านตัน ตามลำดับ และการขนส่งสินค้าประเภทก๊าซแอลพีจีจากสถานีบางละมุง (ชลบุรี) ไปยังสถานีสำราญ (นครปฐม) ประมาณ 0.47 ล้านตัน (ตารางที่ 3.2.1.2-8)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

A cargo train has the source/destination address in Bangkok, nearly 80 per cent of the transport. Products throughout the country, or approximately 8.51 million tons. This is a container category, Eastern transport from ICD Ladkrabang (Bangkok) to the port of Laem Chabang, about 7.49 million tons, (Chonburi) A second category of transport crude oil from the swamp (Phitsanulok) to the port of Laem Chabang (Chonburi) and river station (Bangkok) and approximately 0.54 0.49 million tons respectively, and transport type gas LPG station banglamung (Chonburi) (Nakhon Pathom) to divert approximately 0.47 million tons (3.2.1.2-8)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The freight train with origin / destination in Bangkok, nearly 80 percent of freight around the country or around 8.51 million tonnes, a transportation container east of ICD Lat Krabang, Bangkok (Bangkok) to Laem Chabang (Chonburi) of about 7.49. million tonnes, followed by a shipment of crude oil from the Swamp King (Phitsanulok) to Laem Chabang (Chonburi) and River Station (Bangkok) of about 0.54 and 0.49 million tons respectively, and shipment of gas LPG from. Station Banglamung (Chonburi) to station garrisons (Genesis), about 0.47 million tonnes (Table 3.2.1.2-8).

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Rail freight source / destination in Bangkok, almost 80 percent of transportation. Products throughout the country, or about 8.51 million tons, which is a type of container transport line from ICD) (Bangkok) to the pier Laem Chabang (Chon) about 7.49 million tons, followed by a cargo of crude oil from the station bueng Phra (Phitsanulok) to Laem Chabang Port (Chon) station and the river. (Bangkok) and about 0.54 0.49 million tons, respectively, and cargo type liquefied petroleum gas station (location) to a station in happy (Nakhon Pathom) about 0.47 million tons. (table 3.2.1.2-8).